Miért van szüksége egy billenős teherautó félpótkocsira?

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

A billenős félpótkocsi az ömlesztett rakomány szállítására használt gépek kategóriájába tartozik, és rendkívül hatékony. Nélkülözhetetlen nagy mennyiségű homok, zúzott kő és kavics szállítása során útépítések, javítási munkák és építkezések során. A szállítmány billenő platformmal és teherszállító félpótkocsi alappal rendelkezik. A karosszériarész maximális dőlésszöge, teherbírása, méretei, a billenőmechanizmus kialakítása és a platform süllyesztésére és emelésére szánt idő szerint több típusra oszlik.

Billenő félpótkocsi leírása

A hidraulikus emelőt úgy tervezték, hogy biztosítsa a billenőszerkezet működését. A kirakodás két irányban történhet, míg ez a folyamat a fülkéből vezérelhető. A billenőkocsi teherbírása az egyik pozitív oldala, de emiatt erős motorral rendelkező traktorral együtt kell használni. A félpótkocsit összkerékhajtás, blokkolásgátló fékrendszer, három vagy négy tengelyes alváz és kiváló minőségű mechanizmusok egészítik ki, amelyek szükségesek a megelőzéshez.a test akaratlan leereszkedése. Gyakran zsanérokkal rögzített súlyzók. A testrész aljának sima és egyenletes felületűnek kell lennie, hogy biztosítsa a szállított anyagok szabad kirakodását. A félpótkocsi üzemideje a karosszéria minőségétől, különösen a gyártáshoz használt anyagok kopásállóságától és szilárdságától függ.

Előnyök

A Gander félpótkocsi a könnyű kezelhetősége miatt széles körben elterjedt. Hatékony szállítást és anyagok kirakodását biztosítja sok idő nélkül. Segítségével jelentős gazdasági haszon érhető el az elvégzett munka termelékenységének növelésével. Egy azonos térfogatú billenőkocsihoz képest több rakományt tud szállítani, és sokkal olcsóbb a vásárlása.

A félpótkocsis billenős teherautónak, amelynek fotója fent látható, számos előnye van, amelyek közül érdemes kiemelni a következőket:

• jelentős biztonsági határ;
• megbízható csomópontok;
• kifejezetten orosz viszonyokhoz készült design;
• lehetőség van fagyálló összetételű feldolgozásra;
• lehetőség a modell kiválasztására a tervezett munka típusától függően.

Anyagok

A billenős félpótkocsi hátulról és oldalról rakható. Ez utóbbi fajta a mezőgazdaságban terjedt el leginkább, aholkirakodás hangárokon és raktárokon belül. De a hátsó kirakodás hatékonyabbnak tekinthető kisebb súlya, a testrész nagyobb térfogata és az egyszerű kialakítás miatt.

A félpótkocsik gyártásához alumíniumot és acélt használnak, mindegyik anyagot a szállítás céljától függően választják ki. A nehéz acél opciókat nagy tömegű szilárd áruk szállítására, az alumíniumot pedig könnyű - terjedelmes, de könnyű szállítására használják. A célnak megfelelően más műszaki tulajdonságokat is kiválasztanak, például a felfüggesztés típusát és a karosszéria vastagságát. Az acél modellek rugós felfüggesztéssel és 6 mm vastag falakkal, míg az alumínium modellek légrugós felfüggesztéssel és vékonyabb falakkal rendelkeznek.

Test alakja és térfogata

A szállítás teherbírása közvetlenül függ a tengelyek számától és a megerősített vázzal felszerelt felszereléstől. A négytengelyes billenős félpótkocsi a legnagyobb teherbírással rendelkezik, egyidejűleg akár 45 tonnás tömeget is elbír.

A test lehet négyzet és félkör alakú. Az első lehetőség sokoldalúbb, nemcsak ömlesztett anyagok, hanem tégla és csempék szállítását is biztosítja. A félköríves billenős félpótkocsi nem nélkülözi az előnyöket, mint például a hegesztés nélküli oldalaknak és az anyagok szállítására szolgáló rekesz formájának köszönhetően a gyors ürítés, a viszonylag kis tömeg, valamint a kirakodás közbeni stabilitás.

A testrész térfogata a szállítás céljának megfelelően kerül kiválasztásra. legnagyobba térfogat a nehéz kőzetek szállításához szükséges, míg a szén és az ömlesztett rakomány szállítása akár 35 köbméteres dömperrel is megoldható. m.