Nysa 522: műszaki adatok és áttekintések

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Ahol a Nysa 522 nem találta magát: használták a rendőrségen, a tűzoltóságon, a gyártásban és a mindennapi életben. Ha ilyen gyakran használták a buszt, akkor megérdemelte. Ez a jó minőség jelzése.

Egy kis történelem a legenda elkészítéséből

A Nysa 522-t egyszerűen "Nyusya"-nak hívták a Szovjetunióban. Milyen jó nevet kapott ez a kisbusz, amivel embereket szállítottak. Ebben a cikkben elemezzük a gép fő előnyeit és jellemzőit.

A Nysa autók gyártását a lengyel FSD gyár ("Factory of Delivery Vehicles") végezte. Az üzem ezt a nevet a párt 1951-es külön megrendelésére kapta, új karosszéria gyártására. Később pedig itt kezdték gyártani a Nysa mikrobuszokat.

1968-ban a gyár futószalagra helyezte a jó tulajdonságokkal rendelkező 521-es modellt, amelyet 11 év után (1971-ben) a Nysa 522 váltott fel. Nem sokban tért el az előző verziótól, ill. könnyen összetéveszthető a Nysa 521-gyel.

Akkoriban egy Nysa 522-t rendelve egy tervezett költözéshez nem lehetett aggódni a kényelem miatt. Az autó belsejében szabadon elfértek bőröndök, háztartási cikkek,utasok. A Nysa 522 mikrobuszról a tulajdonosok véleménye csak pozitív volt. Abban az időben az autó kiválóan alkalmas volt takarításra és munkára.

Az autót számos országba szállították: Kubába, Magyarországra, Vietnamba, Törökországba, Ghánába, Finnországba stb. A buszra a Szovjetunióban különleges kereslet volt, akár fő fogyasztónak is nevezhető. A "Nyusya" annyira beleszeretett népünkbe, hogy a kultúra részévé vált, és sikerült néhány filmben felvillanni.

Az utolsó autó 1994. február 3-án gördült le a futószalagról. Ebben az időszakban 380 575 példány készült. Néhány évvel később az FSD-t a Daewoo autógyártó cég vásárolta meg, és 1996-ban az FSD hivatalosan is megszűnt.

Főbb jellemzők

A "Nyusya" meglehetősen erős, négyhengeres motorral rendelkezik, 70 lóerős kapacitással, amely könnyen képes felgyorsítani a buszt 100 kilométer per órás sebességre. Motor űrtartalom 2,1 liter.

Háromfokozatú váltója van, mechanikus kuplunghajtása (ami miatt egyes tulajdonosok a merevségére panaszkodnak). A Nysa 522 nem fejleszt fenomenális sebességet, de kiváló manőverező képességgel rendelkezik, ami tökéletesen illeszkedik a városi viszonyokhoz.

A hátsókerék-hajtás megóvja Önt attól, hogy beleragadjon a sárba a Nysa 522-vel megrakott városon kívül. Az akkori műszaki adatok nagyon szilárdak voltak, ami népszerűvé tette az autót.

Megjelenés

A Nysa 522 megjelenése könnyen felismerhető: sima, lekerekített vonásai és a test egyszerűsége vonzza a figyelmetaz autósok még mindig. A nagy első ablakok hangulatot kölcsönöztek az autónak, a jó kapacitás pedig megkönnyítette a mindennapi problémákkal való megbirkózást.

Hogyan javítják a modern tulajdonosok egy autó megjelenését?

A karosszéria egyszerűsége és a nagy kapacitás – ezek a Nysa 522 mikrobusz főbb jellemzői. Az autótuning manapság meglehetősen gyakori. Nem kell messzire menni ahhoz, hogy lássuk a tulajdonosok kifinomultságát, elég megnézni a márkának szentelt fórumot. Bizonyos buzgalommal elfér egy kanapé a szalonban!

A megjelenés javítása érdekében a "Nusya" tulajdonosai gond nélkül beépítik a különféle elektronikákat, fényszórókat, mert erre van elég hely. Nagyon sok hely van a tetőn, és sokan készítenek napfénytetőt.

A mindennapi életben már megszokott lehetőségeket, mint például a központi zár, a széles kerekek, a világítás, a gázszerelés, a hideg lengéscsillapítók, az automata ablakok és egyebek, a kézművesek is könnyedén felszerelhetik a Nysa 522-re, ha kívánják.

Egy daráló segítségével könnyedén kiegyenlítheti a test oldalait.

A tuning után az autó egyedivé válik. Minden vezető fejleszti a kisbuszt a maga módján. A "Nyusya" viszont sok munkateret biztosít a retro autók szerelmeseinek kreativitásának. A Nysa 522, amelynek fotója a cikkben található, nem korlátozza a tulajdonost, teret ad neki a képzeletnek.

Miért tartják az autósok a "Nyusya"-t szinte a legjobb második busznak?század fele?

Sokat beszélhetünk a Nysa 522-ről. A tulajdonosok véleményei, amelyekről elég sok van az interneten, megmutatják, miért szereti annyira Nysa.

A modern kisbusztulajdonosok válaszainak elolvasása után kiemelhetjük ennek a járműnek a fő hátrányait és pozitívumait.

Ha a hátrányokról beszélünk, nincs belőlük sok. Érthető, hogy most a Nyusey-t talán csak a szovjet korszak retro autóinak szerelmesei birtokolják. Ennek a kisbusznak a használatba vételével ők az utolsók, akik hibát keresnek autójukon. Inkább a sofőrök észre sem veszik őket, hanem egyszerűen élvezik a vezetést.

De ennek ellenére a Nysa 522-nek a gyártás leállítása miatt némi nehézséget okoz egyes alkatrészek beszerzése és cseréje. A legtöbb alkatrész más autóból is átvehető. A háromfokozatú sebességváltó pedig nem teszi lehetővé a nagy sebességű vezetést.

És a tulajdonosok szerint sokkal több pozitív oldal is van. A Nysa 522 kényelmesebb volt, mint a 80-as évek Gazelle, élvezet volt használni. A nagy kapacitás és a jó manőverezhetőség a városban meglepte a sofőröket, és odafigyeltek az autóra.

Az Auto 2 tonnás tömege ellenére gazdaságosan fogyaszt üzemanyagot. Ezzel lehetőség nyílik a rakomány városról városra történő szállítására, anélkül, hogy a benzinkútra jutnának gond nélkül, anélkül, hogy idegesen néznék az üzemanyagszintet a tartályban.

A kisbusz minősége a jelek szerint megfelel. Eddig sok példánybanműködőképesek, és ezt az állapotot nem nehéz fenntartani, mivel nem nehéz a nem működő rész analógjait találni. Sok alkatrész illik a szovjet autókból. Ha tuninghoz folyamodik, berakhat egy erősebb motort, cserélheti a váltót és sokat javíthat, amit valójában a "Nyusia" tulajdonosai tesznek.

Egy kis következtetés a gép megismerésének eredményeként

Az autó fenti tulajdonságait figyelembe véve kezdi megérteni, hogy abban az időben a "Nyusya" valóban megfelelő minőséget és kényelmet mutatott. És ha hirtelen úgy dönt, hogy megveszi ezt az autót, akkor ne lepődjön meg az áron, amely tudatlan emberek számára túlértékeltnek tűnhet.