A MAZ-5440 tulajdonosainak véleménye, az autó műszaki adatai és fényképei

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A MAZ-5440V9, 5440V5, 5440V3, 5440V7 kéttengelyes teherautó-traktorok tökéletesek az autópályákon történő áruszállításhoz, ahogy a tulajdonosok mondják. A MAZ-5440 lehetővé teszi az adott gépmárka műszaki jellemzőiben meghatározott terhelést. A teherautó vontatók olyan félpótkocsikkal dolgoznak, amelyek a GOST 12105 szerinti méretű tartozékokkal, a GOST 50023 szerinti H50 osztályú királycsappal, a GOST 9200 szerinti elektromos levehető áramkörökkel, a blokkolásgátló rendszerből származó árammal, pneumatikus fékműködtetővel vannak felszerelve. az ENSZ-EGB 13. követelményeinek megfelelően.

MAZ-5440

A MAZ 2005-ben, elhagyva a futószalagot, a KamAZ 4308 riválisa lett, és megnyerte a bajnokságot, és az idei év legjobb teherautójának bizonyult.

Még a kemény Európa is a maga igényeivel tárt karokkal fogadta ezt a teherautó-traktort, és az egész családját nemzetközi fuvarozásra kezdték használni. Az utastér kialakítása és megjelenése meglehetősen modern lett.

Megnövelt kabinmagasság a MAZ-5440-hez. A tulajdonosok véleménye szerint az aerodinamika jobb lett. Most, messziről nézve a karcsúban lovagolókatautóoszlop, nehéz lesz megkülönböztetni a vezetőfülkét a modern európai formatervezéstől. Üveg helyett műanyagot használnak, ami jelentősen csökkenti a MAZ 5440 traktor súlyát. A tulajdonosi vélemények kiváló közvetlen kilátást mutatnak az elülső panorámaüvegen keresztül. A gép körüli teljes terület jobb rálátását megkönnyíti a két nagy oldalsó tükör használata.

A tervezők a MAZ-5440 A9 vezetőülésének állítható légrugózásának köszönhetően igyekeztek a legmagasabb fokú kényelmet biztosítani a hosszú utakon utazó sofőrök számára. A tulajdonosok véleménye szerint a kabin kiváló kijárattal rendelkezik. Az utastér külső festése különböző színekben történik, néha festetlen műanyagot használnak a díszítéshez. Az új kormányoszlop és műszerfal nagyon kedvezően különbözteti meg az autót a régi modellektől. Az autó kabinja egy kétszemélyes ággyal rendelkezik, két vagy egy ágyas polcok formájában. Ez a kényelem a fülkében található automatikus hőmérséklet-szabályozással párosulva kevésbé fárasztóvá tette a hosszú utakat, mint ahogyan azt a tulajdonosi vélemények mondják. A MAZ-5440 tervezői megfeleltek az európai szabványoknak.

Autómotorok

A fenti teherautó-márkák mindegyike a Yaroslavl Motor Plant motorjaival van felszerelve, amelynek rövidítése YaMZ. Ezek a termékek a vállalkozás területét elhagyva megfelelnek az európai szabványok környezetvédelmi szabványainak.

Az autók klímamódosításának két típusa van:

• U1 működik a hazai piacon ésmérsékelt éghajlati viszonyokkal rendelkező országokba exportálják;
• A T1-eket trópusi időjárási körülmények között exportálják.

Egyes esetekben a nagyon nehéz körülmények közötti működéshez alacsonyabb költségű motorokat (YaMZ-75.11.10) 400 lóerős teljesítménnyel és LiAZ-t szerelnek fel, amelynek mutatója 375-440. A MAZ-5440 A5 nagy távolságokat tud megtenni javítás nélkül. A tulajdonosok véleménye szerint ez lehetséges, ha betartja az egyszerű biztonsági utasításokat.

Jármű műszaki adatok

A paraméterek megfelelnek a nemzetközi szabványoknak:

• motor űrtartalma 11960 cm3 biztosított;
• motor teljesítménye 370 lóerő;
• nemzetközi környezetvédelmi szabvány EURO I;
• nyomaték 152 Nm;
• 6x4 sebességváltó;
• fokozatok száma 16;
• sebességváltó modell ZF16 S 151;
• rugós felfüggesztés elöl és pneumatikus hátul;
• 500 literes üzemanyagtartály;
• maximális menetsebesség 120 km/h;
• egy autó 25 liter üzemanyagot fogyaszt 100 km-en.

Autókabin

A motor felett található, tömör fémből, helyenként hegesztett szerkezet, két hely van, ha kell, előre billen.

Ha harmadik személy szállítására van szükség, akkor a MAZ-5440 autó alvópolcának középső ülését használják. A tulajdonosi vélemények egy kényelmes emelőpanelről beszélnek, amely biztosítjahozzáférés az elülső panel mögött található autóipari egységekhez. Felemelt állapotban biztonságosan felfekszik a légrugókra, leengedve pedig zárak rögzítik.

A hálózsák alatti teret kirándulások alkalmával a kisebb, szükséges tárgyak elhelyezésére használják, ott fűtőkandalló vagy kis hűtőszekrény van felszerelve. Az oldalsó szekrények nagyon kényelmesen helyezkednek el, ahogy a tulajdonosok véleménye szerint. A Renault motorral szerelt MAZ-5440 felső hálózsákkal rendelkezik, amely vezetés közben kényelmes lejtőn helyezkedik el.

Sebességváltó

A teherautó-traktor működése során hidraulikus tengelykapcsoló-kioldó hajtást és pneumatikus nyomásfokozót használnak. A tengelykapcsoló szabad mozgása és a teljes út a pedállal állítható be.

A 125 mm-es útra való teljes beállítás a szabad beállítás előtt két, 4 és 8 átmérőjű ütközőcsavarral történik, miközben a biztosítóanyákat meglazítják – a beállítás befejezése után húzzák meg őket.

A sebességváltó üzemeltetése és előkészítése

A munka megkezdése előtt ellenőrzik a dobozvezérlő rendszer beállítását a gép többi eszközein, ahogy a tulajdonosok véleménye szerint. Munkavégzés előtt a MAZ-5440 megfelelőségét ellenőrizzük:

• pneumatikus rendszer a karban található váltószelephez és a nyomáscsökkentő szelephez;
• a gép automatikus blokkoló rendszerének áramellátása, ASBP elektromos áramkör;
• tápegység az alacsony sebességfokozatú kapcsoló lámpájához a demultiplikátorban és a vezérlőlámpáhozaz autó hátsó elektromos rendszere;
• meghajtó doboz és sebességváltó kar.

A sebességváltó olajszintjének ellenőrzéséhez csavarja ki a forgattyúház jobb oldalán található dugót, majd helyezze be a lyukba, amíg a mutató meg nem áll. Az olajszintnek meg kell egyeznie a mutató felső jelével, ahogy a tulajdonosok mondják. A Mercedes motorral rendelkező MAZ-5440 a kar fogantyúján vezérelt tartományok megváltoztatásával egy demultiplikátorban hajtja végre a sebességváltást. Tesztelnie kell az ASBP működését, amihez ellenőrizni kell a lámpa égését alacsony fokozaton.

Kezdőtámogatás

A rendszer tartalmaz egy fűtőelemet a szívócsonkon és egy relé eszközt, amely az elektronikus egység jelei alapján működik, és a motoron található. Ez a rendszer a tulajdonosok véleményei szerint alacsony levegőhőmérsékleten indítja be a hideg motort. A MAZ-5440 automatikusan bekapcsolja a készüléket, ha a kapcsolózárat aktiválják.

Ez a rendszer a levegő felmelegítésén túl megemeli az üzemanyag hőmérsékletét a finomszűrőkben, ami csökkenti a szűrők eltömődésének kockázatát a hidegben keletkező paraffinnal. A fűtés automatikusan elindul, miután az önindító elindul.

Üresjárati vezérlés

Ezzel a funkcióval a hideg motor gyorsabban melegszik fel optimális körülmények között, mielőtt az autót leállásból elindítaná. Manuálisan beállíthat megnövelt sebességet a teljesítmény kiválasztásához, ez jelenleg megtörténikautó. A MAZ-5440 tulajdonosainak visszajelzései és a fórumon kapott válaszok áttekintése azt jelzi, hogy a szabályozás 50 perces lépésekben történik a kapcsoló minden egyes megnyomásakor.

Sebességkorlátozás

Ehhez van egy rendszerkonfiguráció, amely lehetővé teszi a maximális sebesség automatikus beállítását. Mozgás közben a sebesség a motorfék behúzásával is csökkenthető. Ennek az eszköznek a szabályozója a padlón, a vezető lábánál található, és a MAZ-5440 B5 autóban a kapcsoló lenyomása közben folyamatosan csökkentheti a mozgás sebességét.

A tulajdonosi vélemények szerint a panel a táblához van rögzítve, hogy a járművezető tájékoztatást kapjon az ENSZ-EGB szabályainak való megfelelés követelményéről.

A kipufogógáz-kibocsátás csökkentése

A motor működése közben égéstermékek keletkeznek. A toxicitás szintjének csökkentése és a nitrogén-oxidok, a korom kibocsátásának csökkentése érdekében a nemzetközi szabványok által ajánlott szabványnak megfelelő recirkulációs eszközöket biztosítanak, és részecskeszűrőt szerelnek fel. A levegőben lévő részecskéket részecskeszűrő és katalizátor gyűjti össze és semlegesíti. Ha a visszajelző nyomása leállt, akkor piszkos, és ki kell cserélni.

Rendszerdiagnosztika

A diagnosztikának három fő típusa van: egyszerűsített (ellenőrző jelzőfényekkel), teljes (diagnosztikai berendezés jelzőfényeivel) és villogó kódok használata. Az egyszerűsített diagnosztika minden bekapcsoláskor és a motor teljes működése alatt mutatja a működést. Nál nélUgyanakkor folyamatosan figyeli az érzékelőrendszer egyes elemeinek, a vezérlőegységek és a MAZ-5440 egyéb alkatrészeinek állapotát. Az ICE 7511 tulajdonosaitól kapott visszajelzések azt sugallják, hogy kritikus hiba esetén a rendszer figyelmeztetést küld, vagy leállítja a motort.

Ha a visszajelző vezetés közben kigyullad, az azt jelenti, hogy azonnal, vészhelyzet veszélye nélkül állítsa le az autót és állítsa le a motort. A gép további mozgása csak vontatással engedélyezett.

Autókarbantartás

Ha a gép működése az első összetettségi kategóriába tartozik, akkor az ellenőrzés gyakorisága:

• első szerviz 15 000 km után;
• a második javítás a jármű 30 000 km megtétele után történik.

Ha a traktor használatának feltételei eltérnek az első kategóriától, akkor a karbantartás gyakoriságát bizonyos időközönként kell beállítani, amelynek időtartamát a GOST 21624-1981 dokumentumok határozzák meg.

Az alapellenőrzéseken kívül speciális kiegészítő javítási és karbantartási munkákat, valamint szezonális munkákat is végeznek:

• a tágítótartály végén a levegő-gőz dugót eltávolítják;
• két szelep (kipufogó és szívó) mozgathatósága szabályozott;
• a vízkő eltávolításra kerül a tartálynyak és a szelep felületéről;
• hűtőfolyadék, olaj és üzemanyagcsere;
• levegőhálót cseréltünkszűrő;
• a páramentesítő szűrőeszközének tisztítása.

Karbantartás a garanciális időszak alatt

Az autó megvásárlása, a közlekedési rendõrségnél történt nyilvántartásba vétel után a tulajdonos megállapodást köt a szervizzel a garanciális idõ alatti karbantartásról. Ha a gép üzemeltetésének régiójában nincsenek speciális állomások, a vevő tájékoztatja a MAZ szerviz- és értékesítési osztályát a javítást végző engedéllyel rendelkező szállító szervezetekről. A gyártó igazgatósága írásban engedélyezi a szerződés megkötését ezzel a céggel, és minden elvégzett karbantartási műveletet rögzít a szervizkönyvben. Ha nem tesznek ilyen jelöléseket, akkor a vállalkozás nem vállal felelősséget.

A MAZ traktorok karbantartási változatai

A műveletek összetettségétől, a javítások gyakoriságától és típusától függően az ellenőrzés napi, betörés utáni, elsődleges, másodlagos, szezonális karbantartásra oszlik.

Napi ellenőrzés

Az autót minden nap takarítják és mossák. A motor beindítása előtt ellenőrizni kell az üzemanyag-ellátást, a világító- és jelzőberendezéseket, a vonóhorog, a vontató és a gumik állapotát, valamint a hűtőelem meglétét. A motor beindulása után az olaj- és légnyomást, a fékek és a tachográf teljesítményét figyelik.

Heti csekk

A szélvédőmosó állapota ellenőrzés tárgya. Ellenőrzik a futó- és pótkerekek anyák feszességét, a konzol rögzítését, a felnik állapotát, a gumiabroncsok légnyomását.

Utánarepülésről visszatérve vagy kéthetente egyszer a bázison ellenőrizni kell az olajszivárgást, a motorfolyadékokat, a kormányművet, a fűtési rendszert, a lengéscsillapítókat, a kabinemelő szerkezetet. Ezen túlmenően a rendszer figyeli a hajtásvezérlő tartályban lévő folyadék szintjét, a levegőellátó szűrők szennyezettségét, a tárolótartályok elektrolitszintjét és a kondenzvízcseppek hiányát a vevőkben.

Összegzésképpen meg kell jegyezni, hogy a MAZ-5440 járművek népszerűek a szállító szervezetek tulajdonosai körében, mint megbízható működő traktorok, optimális műszaki jellemzőkkel. Kiemelkedő fontosságú az autó vezetőjének kényelmes utazása, amely lehetővé teszi, hogy az ilyen vezetésre való szabad helyek továbbra is keresettek maradjanak.