Kipufogócső: fajták, rendeltetés, meghibásodások

Kipufogócső: fajták, rendeltetés, meghibásodások
Kipufogócső: fajták, rendeltetés, meghibásodások
Anonim

Minden autó fel van szerelve szívó- és kipufogórendszerrel. Sokan azt gondolhatják, hogy a kipufogócső csak a kipufogócsonk meghosszabbítása, amely kizárólag a kipufogógázok kibocsátására szolgál, anélkül, hogy a motor számára bármilyen külső haszonnal járna. Ez az állítás bizonyos mértékig igaz, de haszontalanságán vitatható. Mindenekelőtt érdemes elmondani, hogy a kipufogórendszerek meglehetősen összetettek, és hosszas számítások eredménye, amelyek olyan mennyiségeket tartalmaznak, mint az átmérő, az alak, a hossz, valamint a rezonátor és a hangtompító térfogata.

Kipufogócső
Kipufogócső

A kipufogócsövek különféle anyagokból készülhetnek: hőálló, könnyű, rozsdamentes, króm stb. Minden attól függ, hogy milyen hőmérsékleti körülmények között fognak működni, mennyire lesznek láthatók kívülről. A súlynak is nagy szerepe van, mivel a kipufogórendszer cseréje gyakran azért történik, hogy könnyebbé tegyék az autót, hogy dinamikusabb legyen.

Most az átmérőről. A megnövelt átmérőjű kipufogócső kapacitása megnövekedett, ezért a motor szellőzése javul. Ezenkívül a rendszerben a nyomás jelentősen csökken, ésEz azt jelenti, hogy a gázok zaja is csökken a kimenetnél. Természetesen minden autótulajdonos nem bánja, ha javítja autójának ezt a mutatóját.

Kipufogórendszer csere
Kipufogórendszer csere

A kipufogócsövek gyakran rozsdamentes acélból készülnek. Az a tény, hogy megemelt olvadáspontjuk van, valamint alacsony súlyúak és ideális korróziógátló tulajdonságokkal rendelkeznek. Ráadásul a rozsdamentes acél könnyebben megmunkálható, mert puhább, mint a többi fém.

Ha a motor nagy térfogatú, a kipufogócső két áramra osztható. Vannak esetek, amikor a kipufogócső magára hagyja az egységet, de a hangtompítónak az egész autó szélessége van, így két cső jön ki belőle.

Gyakrabban találhat olyan kipufogórendszert, amelyben minden 3 vagy 4 hengerhez egy kipufogócső van rögzítve, vagyis a kipufogócső egyszerűen megkettőződik. Ezt a kialakítást széles körben használják a V-alakú motorokban, mivel nem nehéz elágazni, és térfogatuk általában három liter vagy több. Kis motoroknál nem használnak ilyen rendszert, mivel ez csak megnöveli az autó költségét látható fejlesztések nélkül, az ilyen finomítás kizárólag a tulajdonos kezdeményezésére válik.

kipufogócsövek
kipufogócsövek

A kipufogórendszerrel kapcsolatos meglehetősen gyakori probléma a deformációja. Hazánkban természetesen nem ritka az ilyen helyzet, hiszen útjaink minőségét mindenki ismeri. Ilyen helyzetekben az autótulajdonosok felteszik maguknak a kérdést: „De ez nem károsA motorhoz való? Igen, ez nem kritikus. Ez azt jelenti, hogy az autó működése ugyanabban az üzemmódban folytatódhat, mint ahogyan azt elvégezték, de érdemes a rendszer sérült részét mielőbb kicserélni. Ehhez az összes rendszert összecsukhatóvá teszik, hogy ezt az eljárást könnyebben lehessen végrehajtani anélkül, hogy a teljes szakaszt le kellene cserélni.

Sok autótulajdonos úgy gondolja, hogy a kipufogórendszer nem igényel karbantartást. Ez részben igaz, de van néhány árnyalat. Először is figyelnie kell a külső állapotát, hogy a fent leírt helyzet ne forduljon elő. Vezetés közben azt is szem előtt kell tartani, hogy a kipufogócső az autó legalacsonyabb pontja. A cső kiégése vagy egyéb sérülése esetén nem érdemes cserével húzni, mert a külső zaj erősen megemelkedik, így az utazás kényelmetlenné válik.

Ajánlott: