DIY gumitüskék: leírás, jellemzők és vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A tél mindig is nehéz időszak volt az autósok számára. Az autótulajdonosok már ősszel elkezdenek felkészülni a fagyra és a jégre, hogy teljesen felfegyverkezve szálljanak szembe a hideggel. És a fő gond természetesen a nyári gumik speciális téli gumikra cseréje.

Tépőzáras gumi

Amikor eljött az abroncscsere ideje, az autó tulajdonosa nehéz kérdéssel néz szembe: milyen típusú téli gumit válasszon, hogy az autó a lehető legstabilabb legyen a jégen. És a sok választás az úgynevezett tépőzárra esik.

A „tépőzáras” olyan gumiabroncsok háztartásbeli neve, amelyek különleges összetételüknek köszönhetően tökéletesen kölcsönhatásba lépnek olyan összetett anyagokkal, mint a hó és a jég. A tudatlanok számára úgy tűnhet, hogy a "tépőzár" csak a hóhoz tapad. De nem az. Az ilyen termékek helyes neve téli súrlódású gumiabroncs.

Munkásságuk elve a súrlódáson alapul. Az abroncsok felületén található speciális mintázat hatékonyan távolítja el az úton lévő kis vízréteget, ezáltal javítja a kerekek tapadását az úton. Ezeknek a gumiabroncsoknak számos jelentős hátránya van. Először is rossz tapadás jeges utakon. Másodszor,megnövekedett féktávolság, különösen olvadás idején, mivel csak a hó felső rétege olvad el. Ez megfosztja az autót a kormányozhatóságtól.

Szszöges gumik

A szöges abroncsok voltak és maradtak is a legnépszerűbb választás. Az ilyen gumiabroncsok tökéletesek a havas régiók lakói számára, amikor az autótól fokozott terepjáró képességre van szükség. A szöges abroncsok lényege, hogy a futófelületbe épített speciális fémötvözet elemeknek köszönhetően a kerekek sokkal erősebb tapadást biztosítanak a havas úton. Előnyök:

• gyors sebesség még kedvezőtlen időjárási körülmények között is;
• gyors fékezés;
• jó kerékfogás;
• fenntarthatóság;
• a kicsúszás kockázatának csökkentése.

A szöges gumiabroncsok minden előnyének vannak hátrányai is. Az autó tulajdonosának olyan kellemetlenségekkel kell szembenéznie, mint a megnövekedett zaj, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, valamint a tüskék kellemetlen leesése a hosszú távú használat során.

A gumicsapok ára országunk különböző régióiban 15 és 25 rubel között mozog egy csap behelyezéséért. Moszkvában az árat 20 rubelen belül tartják.

Tépőzáras vagy tüskék?

Nincs egyetlen válasz arra a kérdésre, hogy melyik gumi a jobb - tépőzár vagy tüskék. Mind ezek, mind mások rendelkeznek bizonyos tulajdonságokkal, amelyek lehetővé teszik az autó biztonságos vezetését nehéz téli körülmények között is.

Téli gumi vásárlásakor elsősorban az időjárásból kell kiindulniaannak a régiónak a körülményei, ahol a járművet üzemeltetik. A szöges gumik mellett döntsenek azon kisvárosok, falvak lakói, ahol nem csak az utakat, de az udvarokat is fel lehet söpörni a hó. Ez lehetővé teszi, hogy különösebb erőfeszítés nélkül menjen a hengerelt pályára. A döntő előny sok autótulajdonos számára természetesen a jobb biztonsági teljesítmény.

Ha nagyvárosban élsz, akkor érdemes megfontolni a tépőzár vásárlását. A nagyvárosok utait szinte minden nap speciális reagensekkel kezelik, amelyek megakadályozzák a jégképződést. Ilyen körülmények között a tépőzár maximálisan megmutatja tulajdonságait, és sokáig kitart.

A megfelelő gumiabroncsok kiválasztása

Nem titok, hogy a gumi szegecseket kizárólag a téli kategóriájú modelleken készítik. Az ilyen kerekeken lévő gumi sűrűbb, mint a nyáriakon, és jól tartja az idegen anyagokat, például a fém tüskéket. Vásárláskor a legjobb figyelni azokra a gumiabroncsokra, amelyeken a tüskék rögzítéséhez kész furat van, mivel a gyártó kezdetben a megfelelő sorrendben osztja el a foglalatokat. Érdemes megjegyezni, hogy a téli gumiabroncsok szögelését kizárólag új példányokon szabad elvégezni. Ez kiküszöböli annak lehetőségét, hogy az abroncs egy vékony, kopott részébe ütközzön, ahol a tőcsavarok nem tapadnak meg.

A tőcsavarokat közönséges gumira is lehet készíteni, de csak az autótulajdonos személyes felelősségére, mivel a nem erre a célra szolgáló termékbe tőcsavarok beépítésével a kereket a teljes alkalmatlanságig károsíthatja.

Self Studing

Sok sofőr szívesebben szegezi a gumiabroncsokat saját kezűleg, mivel ezt a lehetőséget olcsóbbnak tekinti. A tüskék telepítésének azonban számos módja van, és nem mindegyik költségkeret.

Az első lehetőség a tüskék manuális telepítése. Ehhez kalapácsra, csavarhúzóra és speciális kulcsra lesz szükség. Pénzt takarít meg, de sok időt tölt a ménesezéssel. Ez az egyetlen hátránya a kézi telepítésnek.

A félautomata gumiszegecs gyorsabb. De itt nagy figyelmet kell fordítani az egyes fémelemek helyzetére.

A teljesen automatikus gumiszegecsnek számos előnye van: nagy sebesség, kiváló elemekrögzítés és a teljes szerkezet szilárdsága. Az elemek nagy nyomás alatt kerülnek a gumiba. Az egyetlen negatívum a speciális felszerelések elérhetősége, amelyek ára tízszer magasabb, mint a téli gumiké.

A kerék előkészítése

Először is meg kell tisztítania a kereket a törmeléktől és a szennyeződéstől, amely a gumi nyílásaiba kerülhet. Ehhez használjon szappanos oldatot és szokásos szivacsot a mosogatáshoz. Ha van kéznél pneumatikus permetező, jobb, ha azt használja, mert így a szappanoldat egyenletesen behatol minden nyílásba.

Ezután fel kell szerelni és rögzíteni kell a szöges gumikereket. A gumiabroncs rossz rögzítése a fémelemek egyenetlen bejutásához vezethet. Ha véletlenül eltörné a fészket, helyezze be a tüskétmár nincs rá szükség. Néhány kilométer után továbbra is elveszik a helytelen telepítés miatt.

Telepítési funkciók

A barkácsoló gumitüskékhez bizonyos ismeretek szükségesek. Mivel a téli abroncsok nem tartalmazzák a szegecseket, az igényeinek megfelelő szegecsek kiválasztása kiemelten fontos.

Különleges szerepet játszik az a régió, ahol az autót használják. Az alacsony minőségű utakhoz tüskéket kell választani, amelyek ötvözetében vas van. Kerülje az alumínium alkatrészeket, mivel ez a fém puha, és az első ütésnél vagy gödörnél deformálódhat. Nem kívánatos ilyen tüskéket felszerelni egy vidéken üzemeltetett autóra.

Elemek telepítésekor ne feledje, hogy bizonyos országokban ez a módszer tilos. A gumiban lévő fém alkatrészek károsítják az útfelületet és megnövelik a zajszintet, ami városi környezetben nemcsak a gyalogosok, hanem a vezető és utasai számára is kellemetlenséget okozhat. Ezenkívül a gyakori aszf alton való vezetés növelheti a gumiabroncsok kopását.

Nem minden autótulajdonos részesíti előnyben az önszöges gumiabroncsokat. Az erről szóló vélemények nagyon eltérőek. Például egyes autótulajdonosok nem elégedettek azzal a ténnyel, hogy a futófelületekre gyakorolt további nyomás negatívan befolyásolja az oldalakat. A gumiabroncsok gyorsan repednek és kopnak.

Barkács csapjavítás

Miután felcsavarta a gumit, futtassa be az ellenőrzéshezaz elvégzett munka minősége. Ehhez körülbelül 50 kilométert kell meghajtani a gumikkal, kerülve a hirtelen manővereket és a gyors indításokat. Tartsa be a sebességkorlátozást. Befutás után ellenőrizze az összes fémelemet. Ha néhány darab elveszik működés közben, az nem számít. Ez a hiba normális százaléka, és nem okoz komoly károkat a biztonságban.

Minden ferde betétet fogóval kell eltávolítani. A kiálló hegyeket bele kell ütni a gumiba. Ehhez speciális fémlemezeket használnak, amelyek egyenletesen osztják el az ütközőerőt, és lehetővé teszik a tüskék megfelelő szögben történő megerősödését.

Az autótulajdonosok véleménye alapján az ilyen módon készült gumi szegecsek ára alacsony. Ez azonban sok időt és néha külső segítséget igényel, mivel nem mindenki képes önállóan megbirkózni a kerék rögzítésével. A benzinkutaknál erre speciális "mancsot" használnak.

Javításkor tisztában kell lennie a gumicsapokkal kapcsolatos negatív véleményekkel. Azok az autótulajdonosok, akiknek ismétlődő dübelezéssel szembesülnek, ezt nem javasolják, mert miután az önállóan beépített gyári elemek kiesnek, azok nem tartanak sokáig, és nem csak a téli gumiban, hanem az autótulajdonos pénztárcájában is kárt okoznak.