VAZ feszültségszabályozó - közlekedésbiztonság

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A VAZ feszültségszabályozót számos modell képviseli a modern piacon. Az ipar számos márkát gyárt: RN-1, 12.3702, RN-6, RN-5, RN-4 és RN-2. Az első két modell a legegyszerűbb, illetve olcsóbb. Jellemzőik azonban a körülményektől függően nagyon eltérőek. Ha a VAZ feszültségszabályozó lemerül, a jellemzők is csökkennek. Ugyanakkor, ha a kapcsok oxidáltak vagy a bilincsek meglazultak, a kör ellenállása megnő. Ebben az esetben előfordulhat, hogy ellenőriznie kell a feszültségszabályozót.

Néha beállításához óvatosan át kell áztatnia az érintkezőt, miután megcsavarta a hegyeket a kapcsokon, és meglazította a bilincseket. Egy bizonyos idő elteltével nem lesz felesleges a feszültségszabályozót vékony műszaki vazelinréteggel lefedni. Ez segít megelőzni az oxidációt. Ha azonban az akkumulátort hosszabb ideig nem használja, akkor a legjobb, ha nulla alatti hőmérsékleten tárolja. Ebben az esetben a kisülése minimális lesz. Abban az esetben, ha a tárolás során az elektrolit sűrűsége jelentősen lecsökken, szükség van egy autó feszültségszabályozóratöltse fel.

Egy ilyen akkumulátor működése során különös figyelmet kell fordítani a külső felület tisztaságára és a masztixréteg sértetlenségére. Ha legalább egy vezeték levált a keféről, amivel a generátor fel van szerelve, akkor annak csatlakoztatásához egy speciális furatot kell készíteni a végén, amelynek átmérője legalább a vezeték átmérőjét meghaladja. 0,3 mm. Ezt követően érdemes a mélyedést ragasztóval kitölteni, például BF-2-vel, amit grafitmorzsával keverünk össze. Miután megkötött, a ragasztó szorosan össze tudja tartani a drótot és a kefét.

De az RN-6 feszültségszabályozó egy speciális eszközzel van felszerelve, amely arra szolgál, hogy kikapcsolja az eszköz tekercsét abban az esetben, ha a motor leáll. Éppen ezért a legjobb az RN-6, RN-5 és RN-4 márkájú akkumulátorokat választani. Például mindig kicserélheti a VAZ-2108 vagy 2109 feszültségszabályozót olyan alkatrészekre, amelyek töltésvezérlő lámpákkal rendelkeznek. Azokon a VAZ járműveken, amelyek G221 generátorral vannak felszerelve, az RN-6, RN-5 és RN-4 márkájú szabályozók vannak felszerelve az olyan modellek helyett, mint a PP380, saját rögzítőcsapok segítségével.

Mindenesetre még a kezdő autósok számára sem okozhat nehézséget a szabályozó bekötési rajza. Először is érdemes megfontolni, hogy a terheléshez a legjobb egy szabványos generátor forgórész tekercsét használni. Extrém esetben választhat egy közönséges izzólámpát, de ebben az esetben törölheti az ampermérőt az áramkörből.

Módszer, amellyel a relé-szabályozót konfiguráljákVAZ feszültség, nem olyan bonyolult, de gyakran még mindig autójavító műhelybe kell mennie. Abban az esetben, ha a generátor működése során „lebegő” hibát észleltek, a szakértők javasolják a problémás területek forrasztását. Ugyanakkor tilos savas fluxusokat használni, mivel jól vezetik az elektromosságot. Kiváló csatlakozás érhető el teljesen közönséges gyantával.