A járműdiagnosztikai kártya érvényességi ideje

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A diagnosztikai kártya érvényességi ideje az autó gyártási évétől függ (nem a vásárlás dátumától, ahogy sok tulajdonos gondolja), és a kiállított dokumentumban szerepel. Ez lehet egy vagy két év.

Miért először az ellenőrzés, és csak utána az OSAGO szabályzat?

Sok sofőr számára 2015 augusztusa óta rendkívül érdekes volt, hogy kiderüljön, lehetetlen OSAGO kötvényhez jutni, ha a műszaki vizsgán nem ment át. Eddig a pontig minden fordítva volt - először biztosítást kellett kötni, majd átmenni egy műszaki vizsgán. 2012 óta kötelező a diagnosztikai kártya (DC) jelenléte az autóban, ha azt a közlekedési rendőrfelügyelő ellenőrzi. Ezért a járművezetők nagy felelősséggel kezelték az ellenőrzési eljárást, és még inkább azok, akik több mint egy tucat éve vezetnek. Még most sem közömbös, ha lejár a diagnosztikai kártya.

2015 augusztusa óta új követelmények léptek életbe az OSAGO szabályzat kiadására vonatkozóan. Ettől a pillanattól kezdve az „auto-állampolgárság” miatti baleset esetén az ártatlan embereknek fizetett kifizetéseket legfeljebb 400 ezer rubelre kezdték becsülni. A szerződés költsége is emelkedett. OSAGO biztosítás: 2015 elejéhez képest - majdnem kétszer.

A diagnosztikai kártya érvényessége

KFT esetén a biztosítási szerződés megkötése előtt műszaki vizsgálatot kell végezni szervizben.

Ez a megváltoztathatatlan szabály 2015 óta van érvényben. A biztosítótársaságok tanácsadóinak nincs joguk kötvény kiállítására anélkül, hogy megbizonyosodnának arról, hogy a diagnosztikai kártya érvényességi ideje ezt lehetővé teszi. A DK azon kötelező okmányok listája, amelyeket a biztosított a biztosítótársaság rendelkezésére bocsát, a biztosított és a tulajdonos polgári útlevelével és az autó okmányaival együtt (PTS vagy közlekedési rendőrségi regisztrációs igazolás).

Mire figyel egy biztosítási tanácsadó

A helyesen végrehajtott diagnosztikai kártyán annak a cégnek a pecsétje van, amelynek a neve szerepel a szövegben, ha van szám. Ez utóbbinak meg kell felelnie az Orosz Gépjárműbiztosítók Szövetsége és a közlekedési rendőrség által kidolgozott követelményeknek. A diagnosztikai kártya érvényességi ideje (milyen dátumig és évig) általában a DC második (hátsó) lapján van feltüntetve. A tanácsadó köteles meggyőződni arról, hogy a kártya nem járt-e le.

Ha a diagnosztikai kártyán valami gyanút kelt a biztosítási alkalmazottban, köteles konzultálni vezetőjével, vagy azonnal online jelentkezni az EAISTO-nál (a közlekedési rendőrség és az akkreditált autószervizek által létrehozott egységes műszaki vizsgálati adatbázis). A rendszer csak a diagnosztika száma és érvényességi ideje esetén ad visszaigazolástAz ellenőrzési kártyák érvényesek.

Ha eltérés van, szinte lehetetlen kötvényt kiadni. Ha egy biztosítási alkalmazott lejárt diagnosztikai kártyával köt biztosítást, egyrészt pénzbírságot (a fizetésnél jóval nagyobb) és leggyakrabban elbocsátnak, másrészt a biztosító társaság nem foglalkozik a jelen szerződés szerinti kifizetésekkel a műszaki vizsgálatig. az autó az EAISTO-ban van rögzítve.

Diagnosztikai vizsgálati kártya: az OSAGO érvényességi ideje

Az OSAGO-szerződés megkötésekor a biztosító vállalja a felelősséget azért, hogy a kötvény kiállítása a törvényi előírásoknak megfelelően történt, és az összes szükséges dokumentum rendelkezésre álljon.

Elméletileg akkor köthető biztosítás, ha egy napon belül lejár az autó diagnosztikai kártyája. Ha a tulajdonos határozott, ragaszkodik a követelések jogosságához, a biztosító kénytelen lesz szerződést kötni vele. Ez a helyzet akkor fordulhat elő, ha a biztosítási ára elég magas, és a sofőrnek nincs annyi pénze, hogy az ellenőrzést is kifizesse, vagy fél átmenni, mert nem biztos az autó balesetmentes állapotában, ill. minden rendszerét.

Mennyibe kerül egy ellenőrzés

Az autószervizek maguk alkotják az árpolitikát, de a műszaki vizsgán való átesés költsége mindenhol megközelítőleg azonos, kivéve talán Moszkvát és a moszkvai régiót (ott valamivel magasabb). Természetesen az alkalmazottaknak sokkal kevesebb munkájuk van egy új autó átvizsgálása során. Az "elöregedett" járművek megkövetelikfokozott figyelem. A sofőrök kötelesek a régi autójuk állapotát alaposabban figyelemmel kísérni, mint egy új esetében. De bármennyire is furcsának tűnik, ez nem befolyásolja az ellenőrzés költségeit. Az ilyen munkák költsége általában hatszáz rubelen belül van.

A nehéz tehergépjárművek műszaki vizsgálatának ára magasabb (körülbelül ezer rubel), és nem minden autószerviz végezhet ilyen munkát - ehhez kissé eltérő felszerelésre van szükség.

Mikor kell az autóknak műszaki vizsgán részt venni?

• Ha az autó még nincs három éves, akkor ennek az időszaknak a lejárta előtt nem szükséges átmenni az átvizsgáláson.
• Először kell autószervizbe mennie, amikor pontosan három év telt el a jármű kiadása óta (nem tévesztendő össze a vásárlás pillanatával).
• Másodszor, amikor az autó öt éves.
• Harmadik alkalommal, amikor az autó hét éves.
• És akkor (nyolcadik éve) minden évben el kell menned az autószervizbe ellenőrzésre.

Mikor végzik el a speciális járművek és a személyszállítási járművek ellenőrzését?

A személygépkocsik ellenőrzésével nő a szolgáltatások felelőssége. Ezen járművek vezetői nem vezethetnek, ha a diagnosztikai kártya lejárt. És ez évente kétszer történik ijesztő gyakorisággal.

A különleges járművek ellenőrzése azonos gyakorisággal történik – félévente egyszer.

Hogyan és mita modern autószolgáltatások vonzzák az autósokat

Furcsa módon nem a szolgáltatás színvonala, nem a műszaki felszereltség, nem a jogosítvány, hanem a diagnosztikai kártya kiállításának lehetősége az autó bemutatása nélkül.

Az interneten keresztül, a megszokott kétszeresét fizetve, minden szabálynak megfelelően kiállított diagnosztikai kártyát kaphat futárszolgálattal.

Szankciók a lejárt diagnosztikai kártyákért

Jelenleg az autóban ülő sofőrnek nem kell DC-t magával vinnie, csak egy OSAGO szabályzatnak kell rendelkezésre állnia. A sofőrt az OSAGO biztosítás hiánya vagy be nem tartása miatt büntetik meg, nem pedig azért, mert a diagnosztikai kártya lejárt vagy egyáltalán nem létezik.

A sofőrnek emlékeznie kell arra, hogy a késedelmes átvizsgálás azt eredményezi, hogy a biztosítótársaság nem fizet kártérítést a baleset második résztvevőjének. És akkor a tettes saját zsebből fizeti a javítás költségeit a bíróságon, plusz a perköltség. Egy ártatlan sofőr ehhez ragaszkodik. És ha az autó elég drága (menő külföldi autó), akkor a megítélt kártérítés összege négyszázezernél is magasabb lehet.

A járművezetőnek könnyebb betartani az ellenőrzési kártya érvényességét, mint a fent leírt helyzetekbe esni.

Autóértékesítési tippek

Az autó átvizsgálása nincs tulajdonoshoz kötve, valamint az átvizsgálás diagnosztikai kártyája. Ennek a DC-nek az OSAGO érvényességi ideje fontos lesz az új tulajdonos számára. Régi tulajdonosokeladáskor egyszerűen odaadják a kártyát az új tulajdonosnak. Ekkor az OSAGO diagnosztikai kártya érvényessége a közlekedési rendőrségnél történő regisztrációkor nem lesz akadály az új tulajdonos biztosítási igénylésekor.