A színezés fényáteresztése. Színárnyalat mérésére szolgáló készülék. Autó színezés

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:42

A modern járműveket nehéz elképzelni sötétített ablakok nélkül. A színezés fényáteresztő képességének azonban meg kell felelnie a szabályozási követelményeknek. Ezt speciális eszközök segítségével a közlekedési rendőrök határozzák meg. Ha a védőréteg felhordásával kapcsolatos munkát megfelelően végzik el, nem lesz probléma a törvénnyel.

Miért színezzünk egy autót?

Mielőtt a színezés fényáteresztéséről beszélne, minden esetben el kell döntenie, hogy szükség van-e rá. Ehhez elegendő megvizsgálni az autóablak színezésének fő előnyeit. Van belőlük jó néhány:

• nagy dekorációs lehetőségek;
• belső belső elemek kiégésének megelőzése;
• védi a vezetőt a vakító ultraibolya sugaraktól;
• személyes tér védelme;
• túlmelegedés elleni védelem.

További előnyként még egy előny jegyezhető meg, ami tartós fóliák használatával érhető el. Ez növeli a biztonságot baleset esetén. Bizonyos típusú anyagok lehetővé teszik a késleltetésttörött üvegrészecskék.

Milyen tényezők hátráltathatják?

Ezen előnyök ellenére az autók színezésének számos jelentős hátránya van. Az alábbiakban felsoroljuk őket:

• a láthatóság enyhe csökkenése;
• bírságok alkalmazásának lehetősége bizonyos követelmények be nem tartása esetén;
• a hibák valószínűsége az üvegen a nem megfelelő sötétítés miatt.

Sok fogyasztó nem fél ezektől a hátrányoktól. Ezért továbbra is népszerű az ultraibolya sugárzás elleni védőrétegek alkalmazása. A hátrányok ellensúlyozhatók minőségi anyagok használatával és az alapvető követelmények világos tanulmányozásával.

Alapvető fényáteresztési szabványok

A színezési tilalom feloldásakor az autósok aktívan elkezdték sötétíteni az ablakokat. Gyakran azonban nem veszik figyelembe a fényáteresztési mutatókat, ami szankciók alkalmazásához vezet. Az ultraibolya sugárzás elleni védőbevonatok felhordásakor a GOST pontjait kell követni.

Az állami szabványok lehetővé teszik, hogy a járműveket 70 százalékos fényáteresztő szélvédővel vezessék. Az előlapon 140 mm-nél rövidebb árnyékoló csíkok is megengedettek. Szigorúan a tetején helyezkednek el. Ami az első oldalablakokat illeti, azoknak is át kell engedniük a fény legalább 70%-át. Erre azért van szükség, hogy a vezető jól lásson oldalra és előre. Más üvegekre nincs színezési követelmény, ha visszapillantó tükrök vannak felszerelve az oldalakra.

A megadott paramétereket nem szabad közvetlenül a megvásárolt fóliára vagy szórt rétegre felvinni. Figyelembe kell venni magának az üvegnek a fényáteresztő képességét is, mivel ez a mutató nem száz százalékos.

Így, bár a színezési tilalmat feloldották, vannak bizonyos korlátozások a vezető oldalán és elején lévő ablakok tompítására vonatkozóan. Ezért a bevonatok felhordásakor kiegyensúlyozott megközelítést kell alkalmazni. Ellenkező esetben kellemetlen helyzetbe kerülhet a rendfenntartókkal.

Védő bevonási módszerek

Az autók színezését leggyakrabban speciális fóliák segítségével végzik. Ennek a módszernek az egyszerűsége lehetővé teszi az autósok számára, hogy a műhelyekkel való kapcsolatfelvétel nélkül végezzenek munkát. Ha szükséges, egy ilyen bevonatot le lehet szerelni az üvegfelületről, ami akkor releváns, ha a közlekedési rendőrök ellenőrei panaszt tesznek. Sokféle film létezik, amelyek nemcsak esztétikai, hanem gyakorlati jellemzőikben is különböznek egymástól.

Az üveg sötétítésének másik lehetősége egy speciális bevonat gyári felhordása. Ellenáll a mechanikai igénybevételnek. A jó minőségű réteg előállításához drága berendezésekre van szükség. Otthon problémás elfogadható eredményt elérni.

Egyes esetekben az oldalsó ablakokat levehető, bevonatos panelek színezik. Kívánt esetben a lehető leggyorsabban elkészülhetnekszétszerelni. A belső tér tompítása ilyen elemekkel viszonylag olcsó.

Az innovatív típusok közé tartozik az elektronikus járműszínezés. Az üvegfelületre elektrokémiai készítményt visznek fel. Az átlátszóság ennél az opciónál a környezeti fénytől függően változik. Egyszerűen nincs probléma az éjszakai autóvezetéssel.

Fényáteresztő teszterek

A tauméter egy segédeszköz a napfény behatolási százalékának meghatározására. Segítségével a közlekedési rendőrfelügyelők mérik a fényáteresztés mértékét. A táblázatban látható eszközök széles körben használatosak.

Név	Feltételek	Leírás
"Glare-N"	A méréseket -10 és 40 fok közötti hőmérsékleten végezzük. Az üveg vastagsága 3-10 mm legyen, és a levegő relatív páratartalma ne haladja meg a 95%	Más analógok között a legnagyobb népszerűségnek örvend. Kompakt méretekben különbözik. A készülék tömege 900 g
"Tonik"	Maximum 2 cm vastagságú üvegen használható, -10 és 40 fok közötti hőmérsékleti tartományban ajánlott használni	Ez egy hordozható eszköz. Kis 3,6 voltos tápegységről működik. A termék súlya mindössze 500g
"Fény"	A próbatestek szélességének 3-6 mm között kell változnia. A mérések a nap bármely szakában elvégezhetők -40 és 40 fok közötti hőmérsékleten	Nem túl kényelmes a használata, mivel 1,4 kg a súlya. Ebben a tekintetben a közlekedési rendőröket viszonylag ritkán használják. Ez egy állandó működésű eszköz

A felsorolt eszközök segítségével sikeresen meghatározhatja az első ablakok színezésének megengedett százalékát. A hátsó tompítási szintet, ahogy fentebb említettük, az ellenőrök nem ellenőrzik. Ezeknek a modelleknek a hibája azonban továbbra is 2-4 százalékon belül ingadozhat.

Mérés jellemzői

A Taumétert, mint minden más mérőeszközt, hibátlanul hitelesíteni kell. Ezeket az eseményeket általában évente rendezik meg. Az ellenőrzés befejezése után tanúsítványt adnak ki az eszköznek, ha az minden követelménynek megfelel.

A működési mechanizmus a következő.

1. Először is, a tesztmintát megvilágítja az emitter.
2. Ezután a fényáram egy bizonyos része közvetlenül a vevőhöz jut.
3. Ezután a felfogott sugárzás digitális jellé alakul, és megjelenik.

Annak érdekében, hogy a műszaki berendezések leolvasásai megbízhatóak legyenek, használatukra speciális követelmények vonatkoznak. Ezek a következők:

• előfeltétel a pecsét megléteeszköz;
• a következő ellenőrzés dátumát fel kell tüntetni a címkén;
• háromszor kell mérést végezni különböző helyeken, az átlagot számítva;
• A vizsgálati mintát a leolvasás előtt meg kell tisztítani a szennyeződésektől.

Útellenőrzés feltételei

Az árnyalat mérésére a készüléket felügyelő vagy a közlekedési rendőrség műszaki felügyeletének munkatársa használhatja. Az ellenőrzéseket helyhez kötött állomásokon vagy ellenőrző pontokon kell elvégezni. Bár a közlekedési rendőrök felajánlhatják, hogy egy speciális eszközzel tesztelik őket, amikor megállnak az álláson kívül, valójában van esély ennek elutasítására.

A felügyelő csak akkor kényszerítheti Önt arra, hogy a közlekedési rendőrség állomáshelyére menjen, ha őrizetbe vételi aktust ír ki. Ehhez azonban nagyon komoly okokra van szükség, amelyeket a konkrét jogsértés azonosítása nélkül fedeznek fel. A színezés fényáteresztését pedig lehetetlen szemmel meghatározni.

A filmbevonat kiválasztásáról

Mivel a fólia ragasztásos lehetőségre nagy a kereslet, érdemes vele részletesebben elidőzni. Először is ki kell választania a megfelelő bevonatot az autójához. A színes filmek nagyon népszerűek. A csillogás nem jelenik meg rajtuk, sőt, a hősugárzás akár 20 százalékát is képesek visszaverni. A fő hátrány a viszonylag gyors elszíneződés.

A fémezett fóliák jobban ellenállnak az UV-sugárzásnak. A védőréteg ebben az esetben a fő között találhatórétegekben vagy a belső oldalon. A hősugárzás visszaverődési szintje elérheti a 70 százalékot. Napos időben az ilyen bevonatok fémes fényt kapnak.

A színek kiválasztásakor általában esztétikai szempontok vezérlik őket. Nagyon sok árnyalat létezik. A megszerzett lefedettség azonban nem torzíthatja a zöld és piros színek érzékelését.

Színezőfólia önfelhordása

Miután megtanulta, hogy a GOST szerinti színezés hány százaléka elfogadható az Orosz Föderációban, valamint elolvasta az alapanyag kiválasztására vonatkozó ajánlásokat, közvetlenül folytathatja a munkát. A filmet speciális szerszámok és segédberendezések segítségével kell felvinni az üvegre.

Lehetőleg főzve:

• papírszalvéták:
• locsoló;
• penge vagy írószerkés;
• gumi spatula;
• mosószer.

Először is gondosan le kell mosni a színezendő üveget. Még a bevonat alá esett apró homokszemek is komoly hibákat okoznak. A tiszta felületre permetezővel habos oldatot kell felvinni. A nagy fóliadarabból vágott munkadarabról védőréteget távolítanak el. Az illesztett rész az üvegre kerül.

A légbuborékokat gumi spatulával simítják ki. A szárítást a bevonat egyenletes eloszlása után végezzük. Erre a célra rendszeres hajszárítót használnak. A ragasztófóliával ellátott üveget nem javasolt 72 órán belül leengedni vagy felemelni.

Optimális fényáteresztési lehetőségek a hátsó ablakokhoz

A legnépszerűbb árnyalat 35 százalék. Az ilyen fóliákat csak a hátsó ablakok felületére ragasztják. Lehetővé teszik a belső tér hatékony védelmét a napfény negatív hatásaitól, miközben a látási viszonyok nem romlanak olyan jelentősen. Leggyakrabban világos színű autókhoz használják.

Egy másik lehetőség a 15 százalékos színezés. Ebben az esetben a tompítás mértékének növelésén van a hangsúly. A meglehetősen alacsony fényáteresztés ellenére a láthatóság továbbra is elfogadható. Ez az árnyalat ideális a sötét színű járművekhez.

Utolsó rész

A felhordott fóliák és permetbevonatok fényáteresztési szintjének meghatározására vonatkozó nemzeti szabványt be kell tartani a közlekedésbiztonság érdekében. Ez elsősorban az első ablakokra vonatkozik, amelyeken keresztül a jármű vezetője számára a fő nézet nyílik meg. A sötétítő réteg akadályozza a láthatóságot lovaglás közben. Ez a szint azonban a vásárolt anyagok teljesítményétől függ.