4WD motorkerékpárok. Motorkerékpár "Ural" összkerékhajtás

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:42

A cikk a nehéz összkerékhajtású motorkerékpárok történetéről szól, arról, hogy mi a nehéz Ural motorkerékpár, műszaki jellemzőiről és képességeiről, valamint arról, hogy milyen modellek vannak a márka sorában.

Egy kis történelem

Azok, akik szeretnek a szellővel kétkerekű "vaslovon" lovagolni, biztosan tudják, hogy szabadtéri tevékenységekhez, vidéki kirándulásokhoz és a sűrű járhatatlanság leküzdéséhez nincs is jobb az összkerékhajtású motoroknál. Köztük az Ural motorkerékpár, amely összkerékhajtással van felszerelve.

Kevesen tudják, hogy az első összkerékhajtású motorkerékpár csaknem 100 éve jelent meg az Egyesült Királyságban. Elég sokáig létezett az osztályában, komoly versenytársa nem volt.

Bő tíz év után, 1931 elején a BMW nemcsak polgári kerékpárok gyártását indította el, hanem katonai célokra is megkezdte a nehéz összkerékhajtású motorkerékpárok gyártását. Sokan úgy vélik, hogy az összkerékhajtás a hadsereg igényei miatt jelent meg, ahol sürgősen szükség volt rájuk a második világháború távoli napjaiban. Abban az időben nem kevésbé népszerű motorkerékpár-márkaa híres Zundapp volt.

A fent említett egységek, különösen az R71 modell, a nehéz szovjet Ural motorkerékpárok prototípusaként szolgáltak. 1941-ben pedig legördült az első M72-es nehéz motorkerékpár az Irbit Motorkerékpár-gyár futószalagjáról, amely azonnal a szovjet hadsereg felszerelésének részévé vált.

Mi történt ezután

1957 arról vált híressé, hogy elkészült az első kis tétel összkerékhajtású Ural, amelyek háromkerekűek voltak. És ilyen motorkerékpár volt az M61, amely teljesen átvette a 72-es modell alvázának kialakítását. Kezdték felszerelni felső szelepes motorral.

Kicsit később az üzem elsajátította és hozzáadott egy fontos újítást a hátrameneti fokozat formájában, amely az alacsonyabb szelepes motorokkal rendelkező motorkerékpárokon teljesen hiányzott. Példa erre a korábbi modell - K650.

Fokozatosan az "Ural" összkerékhajtású motorkerékpár kialakítása megváltozott. A motor fejlesztése és a bevezetett hátramenet mellett egy alapvetően új karburátor került beépítésre, aminek következtében a motor teljesítménye nőtt. A jövőben a modern modelleket kiváló minőségű japán gyártmányú karburátorokkal ("Keihin") kezdték felszerelni. Az Ural motorkerékpár jobb dinamikus teljesítményt és kiváló fékminőséget kapott a beépített Brembo Breaks tárcsafékeknek köszönhetően, amelyeket a világ egyik legjobbjának tartanak.

Az összkerékhajtású egységek jellemzői

Az "Ural" motorkerékpár (lásd a fenti képet) biztonságosan használhatóa világ egyetlen oldalkocsis motorkerékpárja, amely nem differenciálmű kapcsolható hajtással készül. Az Irbit gyártók egyik modellje a Patrol motorkerékpár volt, melyben az oldalkocsi kerékhajtása kapcsolható. A könnyű T-változatú Patrol jelentős sikernek örvend messze Oroszország határain túl. Tehát csak a 2012-es értékesítési eredmények szerint 37%-kal több autót adtak el, mint 2011-ben.

A „Patrol” bármilyen terepen megbirkózik, mert 4 sebességes sebességváltóval van felszerelve. Az "Ural" összkerékhajtású motorkerékpárok leküzdik az utak legnehezebb szakaszait. Tehát nyugodtan kijelenthetjük, hogy ez a legjobb országúti kerékpár. És valóban, megrakodva soha, semmilyen körülmények között nem hagyja cserben a sofőrt. Éppen ezért a mindig szkeptikus amerikaiak nagyon tisztelik az Ural Patrolt. A Patrol-T modell ára 300 ezer rubel körül ingadozik.

Kényelem és kikapcsolódás a "Turistával"

Kifejezetten az oroszországi utakra, amelyek régóta nem újultak fel, készült a Tourist-2WD (Ural motorkerékpár) modell. Ennek a szörnyetegnek az összkerékhajtása lehetővé teszi, hogy ne csak a hazai terepen tudjon problémamentesen leküzdeni, hanem az autópályán 120 km / h sebességre is felgyorsuljon, miközben csak 7 liter benzint költ minden száz futásra.

Könnyű kitalálni, hogy a Tourist vonal Ural motorkerékpárja hosszú utakra készült, és ehhez minden szükséges felszereléssel fel van szerelve. Kívánt esetben a kerekesszék-hajtást kikapcsolják, leválasztják. Ebben az esetben megteheticsak két keréken utazni, de az egység benyomása nem lesz rosszabb.

A Tourist sorozat összkerékhajtású motorkerékpárjai 45 lóerős, 750 cm³ lökettérfogatú motorokkal vannak felszerelve. Ugyanakkor az autók pillanatok alatt felgyorsulnak 120 km / h sebességre, mint a Yamaha sportmotorok, amelyek ára meghaladhatja a fél millió rubelt. Ne feledje, hogy ez 335 kg-os motorkerékpárral van, és a felszerelést és a rakományt szinte azonos súlyú magával viheti, mivel elegendő „lova” van ahhoz, hogy könnyen húzza az ilyen csomagokat. Az üzemanyagtartályt 19 liter üzemanyagra tervezték, és a fogyasztás általában nevetséges: autópályán - akár 4 liter, városi ciklusban pedig nem haladja meg a 7 litert 100 kilométerenként.

Egy kicsit a 67. modellről

A nehéz összkerékhajtású motorkerékpárok különösen nagy tiszteletnek örvendenek a motorosok és a motorkerékpár-rajongók körében. Őszintén szólva, az erő és a buzgalom az az adrenalin, amely nélkül nehéz elképzelni egy kétkerekű acéllovon való lovaglást. Ez az "Ural" sorozat 67-36. Ez egy autó, szóval autó! Kategóriájában a terepképesség tekintetében egyedül a Dnepr MT mérhető vele. A motor annyira válogatós, hogy nem sértődik meg a tulajdonosán, ha nem tölt be időben olajat.

A 67. "Ural" elég gyorsan felgyorsul 100 km/h-ra, annak ellenére, hogy 330 kg, és felülről még negyed tonnát lehet belerakni. Száz kilométerenként 8 liter az üzemanyag-fogyasztás, ami teljesítményéhez képest általában nem rossz. A motor teljesítménye 36 LE. 4900 ford./perc maximális nyomatékkal. NÁL NÉLáltalánosságban elmondható, hogy az autó minden szempontból megbízható, és nem veszi igénybe a kitartást.

Ural Up Gear ─ erő katonai stílusban

Az Irbit fejlesztői minden tőlük telhetőt megtettek a Gear Up-2WD utódaik létrehozásával. A sorozat Ural motorkerékpárja (lásd az alábbi képet) katonai stílusban készült, és a legnehezebb helyek és terepen való leküzdésére szolgál. Az összkerék-meghajtású alváz kialakításának, valamint a teljes hátramenetnek köszönhetően a motorkerékpár könnyedén átveszi az út nehéz szakaszait és a durva terepet.

Nincs értelme felsorolni a "militarista" motorkerékpár felhasználási területeit. Megjegyezzük azonban, hogy bárhol, bármilyen időjárásban, egész évben lovagolhat vele. Ez az erős gép nem fél a hófúvástól, a heves esőzésektől vagy a térdig érő sártól. Ennek az összkerék-meghajtású háromkerekű SUV-nak az ára 620 ezer rubel körül ingadozik.

Technikai oldal

Ezek a négykerék-meghajtású motorkerékpárok 41 lóerős, kéthengeres négyütemű motorokkal vannak felszerelve, 745 cc lökettérfogattal. Az autó maximális sebessége 110 km / h. Az üzemanyag-befecskendezést befecskendező rendszer vezérli. A motort elektromos önindító indítja, és egy rúgóindító is biztosított erre a célra. Az üzemanyagtartályba 19 liter benzin fér, az üzemanyag-fogyasztás pedig 7,5 liter száz kilométerenként.

A motorkerékpár fékrendszerét hidraulikus féknyereg, a tengelykapcsolót pedig száraz típusú duplatárcsás mechanizmus képviseli. Teleszkópos első felfüggesztés biztosítjaterepjáró simaság. A nem differenciális sebességváltó megléte lehetővé teszi bármilyen bonyolultságú akadály leküzdését.

Az egyszerű használatról

A khaki színe láthatatlan lesz az erdőben vagy a tó melletti nádasban, így nyugodtan felszerelheti az Ural Gear Up-ot vadászatra, vagy beleteheti a szükséges horgászfelszerelést. 365 kg-os súlyával rengeteg hasznos terhet és poggyászt vihetsz magaddal.

Ezt a modellt jelentősen súlyozták a fejlesztők, ami lehetővé teszi, hogy mindent magával vigyen, amire szüksége van, és a lehető legstabilabbá teszi az autót. Ezért nyugodtan hajthat végre manővereket, és ne féljen attól, hogy a aegat megcsúszhat, és felborul.

Ha szükséges, behúzhatja a rögzítőféket vagy leválaszthatja az oldalkocsi kerékhajtását, így az Ur alt kétkerekű kerékpárrá alakíthatja.

Összegzés

Az összkerékhajtású Ural motorkerékpárok megbízható SUV-nak bizonyultak. Ez a technika kiváló minőségű importált berendezésekkel van felszerelve, amely megkülönbözteti minőségét. Ezért mondhatjuk, hogy az Ural egy elnyűhetetlen kerékpár. A legtöbb motorkerékpár modell kialakítási jellemzőinek köszönhetően kényelmes és biztonságos utazást tesz lehetővé. A nagy tömegnek köszönhetően ezek az egységek jó stabilitással és jelentős teherbírással rendelkeznek. Az erőteljes motor, a futómű és a felfüggesztés megkönnyíti a terepen való leküzdést.

Ezenkívül a modern Ural motorkerékpárok vonzó megjelenésűek, ergonomikusakdizájn és magas szintű kényelem. Ezeknek a gépeknek a kialakítása lehetővé teszi a zökkenőmentes mozgást az úton. Nehézsége ellenére a motorkerékpár gyorsan felveszi a szükséges sebességet. Egy nehéz, erős „vaslovon” nem szégyen feltűnni egy bringás rallyn, vagy egy éjszakai országútra indulva élvezni a hosszú utat és érezni a sebességszomjat.