SsangYong Rexton: tulajdonosi vélemények, specifikációk, fotók

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

A vélemények alapján a Ssangyong Rextont mindig is szokatlan külsővel jellemezte, és észrevehetően kitűnt "kollégái" közül. A frissített verzió azonban teljesen más lett, vonzó megjelenésű.

Annak ellenére, hogy az ázsiai vonás a karosszéria vonalaiban sejthető, a tulajdonosok megjegyzik, hogy az autó nem vált visszataszítóvá, hanem éppen ellenkezőleg, bizonyos brutalitást és lelkesedést kapott. Egy ilyen keretet egy összetett, masszív lökhárító, sok krómozott alkatrész, a könnyű elemek érdekes "kancsalsága" és a hűtőrácson lévő nagy névtábla tette lehetővé. Oldalról nézve a jármű nem néz ki rosszabbul (a markáns kerékívek szépen kombinálódnak aláhúzott bordákkal).

Hajtóművek

A Ssangyong Rextonról szóló vélemények megerősítik, hogy a vásárlóknak kétféle motort kínálnak: benzin- és dízelmotort. Az első esetben ez egy soros „négy” motor, két liter térfogattal, turbinás feltöltővel. A maximális teljesítményjelző 225"lovak", sebesség - 5500 fordulat percenként. Ezenkívül a "motor" fázisforgatóval és közvetlen befecskendező rendszerrel van felszerelve. Ez a verzió az Aisin hatfokozatú automata sebességváltójával kombinálható.

A benzines változat alternatívájaként 2,2 literes turbinás dízelmotort használnak. Ereje csak 181 "lóra" elegendő. Ebben az esetben a nyomaték 420 Nm 1600-2600 ford./perc között. A sebességváltó hétfokozatú automata E-Tronic típusú. Egyes változatokban a gép mechanikus analóggal van felszerelve hat üzemmódhoz.

Jellemzők

A Ssangyong Rextonról szóló vélemények azt mutatják, hogy a felhasználók és a fejlesztők a dízelmotorra összpontosítanak. Egyes piacokon egyáltalán nem talál benzines változatot. A dízel a nagy nyomatékú teljesítménye miatt jobban illik egy szilárd SUV-hoz. Nem igényel ultramagas dinamika mutatóját. A gyártó nyilatkozata szerint a szóban forgó autó 185 km/h végsebességgel 11,5 másodperc alatt gyorsul 100 kilométerre.

Ugyanakkor az automata sebességváltóval a Rexton akár 3500 kg tömegű pótkocsit is képes szállítani. Egy benzinanalóg esetében ez a paraméter 0,7 tonnával alacsonyabb. A gép összkerék- vagy elsőkerék-hajtással kapható. Az üzemanyag-fogyasztás vegyes üzemmódban körülbelül 9,5-10 liter gázolaj lesz száz kilométerenként. Az első tengely egy alátéttel van összekötvekonzolok az ülések között. Ugyanez a csomópont alacsony fokozatba állítja a sebességváltót. A plug-in meghajtó előnye, hogy városi vezetésnél csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.

Alváz

A Ssangyong Rexton 2, 7-ről szóló vélemények azt sugallják, hogy az elődjéhez hasonlóan a vázas SUV-k közé tartozik. Vezetéskor ez bizonyos módon kifejeződik. Például magasabb a leszállás és a súlypont, ellentétben a monocoque testű analógokkal. Ez a funkció nehezebbé teszi az autót, és stabilabbá teszi.

Ugyanakkor a felfüggesztés részei el vannak szigetelve a karosszériától, ami kisebb érzékenységet biztosít az út egyenetlenségein. Az alap merevsége is növekszik, és ez nagy terheléseknél pozitív hatást fejt ki, beleértve az átlós függesztést is. A keret biztonságosabbá és erősebbé vált az ütközések során. Az első és a hátsó felfüggesztés egy többlengőkaros MacPherson rugóstag rendszer. Ennek a blokknak a fő feladata a kényelmes utazás biztosítása, mivel az aktív kanyarodást ilyen nehéz SUV-on nem gyakorolják.

A terepen való leküzdés a csatlakoztatott összkerékhajtásnak köszönhető. Az alacsonyabb sebességfokozat segít kilábalni a legnehezebb helyzetből. A csomag HDS, HSA, 4WD rendszereket tartalmaz, amelyek megakadályozzák a borulást és lehetővé teszik a szilárd lejtők leküzdését. Egyes fogyasztóktól hiányzik a merev hátsó differenciálzár, bár nem biztos, hogy a következő generációban nem lesz.

Belső

A Ssangyong Rextonról szóló értékeléseikbenA (dízel) tulajdonosok arra a pillanatra mutatnak rá, hogy a drága anyagok bősége örömet okoz egy SUV belsejében. A készlet ökobőr, valódi fa, polírozott fém elemeket tartalmaz. Elődjéhez képest a mostani generáció jelentős előrelépést tett a belsőépítészet terén. A belső dekoráció határozottan gyönyörűnek és monumentálisnak tűnik.

A középkonzolon a Mercedes analógjaihoz hasonló gombok találhatók. Belül LED szalagból készült dekorációk (ajtókon és panelen). A fogyasztóknak többféle színváltozatot kínálnak: szürke, barna, csokoládé színű. A kabin másik előnye a nagy befogadóképesség. A csomagtartó sem okozott csalódást, 800 liter űrtartalommal rendelkezik.

A Ssangyong Rextonról szóló értékeléseikben a felhasználók egy másik funkciót is észrevettek. Ha összecsukja a hátsó üléssort, akkor az SUV kapacitása majdnem két köbméter rakomány lesz. Felár ellenében a tervezők még pár üléssel bővítik az autót, és a dőlésszögnek megfelelően állítják be. Még a hétüléses változatban is van bent elég hely, bár a hátsó sorban csak tizenévesek vagy kis testalkatúak kényelmes elhelyezésére van lehetőség.

A műszaki terv specifikációi

A kérdéses autó fő paraméterei a következők:

• hossz/szélesség/magasság (m) - 4, 85/1, 96/1, 82;
• tengelytáv (m) - 2,86 m;
• hézag (cm) - 22, 4;
• súly teljes/járdaszegély (t) - 2, 85/2, 13;
• fordulási sugár (m) - 11.

Abból ítélvetulajdonosi vélemények szerint a Ssangyong Rexton az ehhez az autókategóriához tartozó maximummal van felszerelve. Elektromosan állítható, fűthető és szellőző ülésekkel, kulcs nélküli indítással és tempomattal felszerelt. Ezenkívül több kamerát, parkolóérzékelőt és elektronikus rögzítőféket is kap. Opcionális Cognac Brown bőrkárpit vagy eredeti karosszériafesték.

Vélemények a Ssangyong Rextonról (dízel 2, 7)

Válaszaikban a tulajdonosok számos pozitív pontot emelnek ki. Köztük:

• bőrborítású nagy, négyküllős kormánykerék;
• a multimédiás rendszer kényelmes vezérlése;
• nagy analóg mérőeszközök és műszerek jelenléte a vezérlőpulton;
• mindenféle mutató;
• kiváló optika;
• négy légzsák jelenléte.

Az a következtetés vonható le, hogy ez a SUV jó autó az árához képest (1,6 millió rubeltől). Egyes versenytársak jobbak és jobbak a Rextonnál, de a költségek és a terepfutás szempontjából alacsonyabbak nála.