Elektromos csomagtérajtó: miért van szüksége rá és hogyan kell felszerelni

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

Sok modern autót gyárilag teljes teljesítményű tartozékokkal szállítanak. Az egyik elérhető funkció pedig a csomagtartó vagy a csomagtérajtó zárása és kinyitása. A régi autókon nincsenek ilyen szolgáltatások, de bármely autós saját kezűleg készíthet elektromos csomagtartót. Érdemes megjegyezni, hogy a nyitást sokkal könnyebb megvalósítani, mint a zárást. Ehhez elegendő erősebb rugókat vagy lengéscsillapítókat helyezni. De a záró funkció megvalósításához elektromos hajtást kell telepíteni.

Az elektromos hajtás megvalósításának módszerei

Két típusú csomagtérfedél működtető szerkezet létezik: pneumatikus és elektromos. Az első azért tűnik nehezebbnek, mert van benne kompresszor, vevő, és folyamatosan nyomás alatt van a levegő. Az ilyen szerkezetek költsége meglehetősen magas, de nem megbízhatóak. Az ilyen mechanizmusokat a lehető leggondosabb figyelemmel kell kísérni, mert a nagy nyomás hatással van a készülék elemeire.

A csomagtartó nyitását és zárását egyszerre többféle módon kell elvégezni. Javasoljuk, hogy a gombot a műszerfalra vagy a vezetőajtóra helyezze. Ezzel a gombbal párhuzamosan riasztóval vagy távirányítós központi zárral vezérelt relét is telepíthet. Az értékesítés során különféle eszközöket találhat az ajtók nyitásához és zárásához. Az autóriasztókon és a távirányítós központi zárakon több tartalék csatorna található, amelyek a csomagtérajtó nyitására szolgáló meghajtó gombokhoz csatlakoznak. De erről később részletesebben lesz szó.

Elektromos hajtás előnyei

Ez a készülék nem mondható újdonságnak, hiszen az iparban már évek óta használnak hasonló kialakításokat. Igaz, ott nagyobbak a méretek, és némileg más a vezérlés. A meghajtó fő előnye, hogy a fő fix zárral együtt van felszerelve. Ezért a behatolók általi feltörés lehetősége kizárt.

A nyitás meglehetősen egyszerűen történik - a központi zár meghajtójával és egy gombbal. A hajtás kinyitja a csomagtérzárat, és a rugók hatására a felső helyzetbe kerül. De a záró funkciót egy kicsit nehezebb megvalósítani - villanymotort vagy pneumatikus rendszert, végálláskapcsolókat, rudakat kell beépíteni a csomagtérfedél meghajtásához.

Elektromos hajtás jellemzői

A kialakításban sokféle elem található, ezek fontosak a hajtás működése szempontjából. A leggyakrabban használt rendszerek elektromos alapúakmotor. Praktikusak, strapabíróak, megbízhatóak. Néha találhat olyan mintákat a csomagtartó fedelének nyitására mágneses lemezeken lévő meghajtókkal. Ezek összetett mechanizmusok, amelyekkel sokkal több probléma lesz. Ami a régi VAZ autókra való telepítést illeti, jobb ettől tartózkodni. Ezeket a gépeket nem ilyen eszközök használatára tervezték.

Nagyobb nehézség nélkül saját kezűleg is felszerelheti az elektromos csomagtartót. De különös figyelmet fordítva a felszerelés és a vezérlési lehetőségek kiválasztására. A standard típusú vezérlés a gombok beépítése a kabinba. A csomagtartó távoli nyitásához vagy zárásához további vezérlőegységet kell vásárolnia, és megfelelően csatlakoztatnia kell a meghajtókhoz. Ha nincs tapasztalata villanyszerelők telepítésében, akkor jobb, ha ezeket a kérdéseket szakemberekre bízza.

Első telepítési lehetőség

A konstrukció megvalósításához két módszert használhat. És a legelső az elektromos csomagtartóhoz tervezett szabványos termékek vásárlása. A legjobb margóval venni. A rendszer elemeit meg kell erősíteni, az előállításukhoz felhasznált anyagok csak kiváló minőségűek. Természetesen egy ilyen készlet költsége meglehetősen nagy lesz, de biztos lehet benne, hogy hosszú évekig szolgálni fogja, és nem fog eltörni a legmegfelelőbb pillanatban. Üdvözlendő az inerciális mechanizmus jelenléte, mivel ennek segítségével kapcsol ki a hajtás, ha akadály van a csomagtérfedél mozgásában.

Második megvalósítási mód

És a második módszer a legérdekesebb – mindent összegyűjt és telepítaz elektromos csomagtérajtó zár alkatrészeit saját maga. Ebben az esetben használjon részben kész elemeket. Általában sok autós valamilyen szabványos mechanizmus alapján gyártott elektromos hajtásokat telepít. Ügyeljen arra, hogy tehetetlenségi mechanizmusokat használjon, hogy ha akadály van a csomagtartó útjában, az elektromos motor ne hibásodjon meg.

Egyszerű motor használatakor a motor meghibásodik, ha akadály van – a feszültség továbbra is a tekercsekre vonatkozik, a forgórész pedig megáll. Ennek eredményeként a tekercsek egyszerűen kiégnek.

Mire van szüksége a telepítéshez

Régebbi autókba nem ajánlott elektromos hajtást szerelni. A kialakítás nem az ilyen eszközök telepítésére szolgál, mindent meg kell változtatnia és újra kell csinálnia, ami sok időt és erőfeszítést igényel. De beszerelhet csomagtartó kioldó gombot, ha már vannak lengéscsillapítók vagy rugók. Még ha gyári elektromos hajtást tervez is szállítani, szüksége lesz a következő szerszámra:

1. Elektromos fúró.
2. bolgár (sarokcsiszoló).
3. Kulcsok, csavarhúzók, kalapács – nem nélkülözheti ezeket az eszközöket.

Emellett meg kell vásárolnia ezeket a készülékeket és alkatrészeket:

1. Elektromos ablakok a klasszikus VAZ sorozatú autókhoz két darabban.
2. Elektromos ablakvezérlő modul.
3. Vezetékek, érvéghüvelyek, hőre zsugorodó.
4. Félvezető diódák.
5. Elektromágneses relék 4 és 5 érintkezővel.
6. Padák elektromágneses relékhez.
7. A tizedik család VAZ autóinak csomagtartójában használt rugók vásárlása javasolt.

Ha mindezeket az elemeket beszerzi, és előkészíti a szerszámokat, megkezdheti az elektromos csomagtartó felszerelését autójában. Ezután részletesen megvizsgáljuk a munka összes szakaszát.

Meghajtó-szerelvény

Ez nem jelenti azt, hogy az összeszerelési eljárás túl bonyolult. Minden autós, aki tudja, hogyan kell kezelni a szerszámot, mindent meg tud csinálni. Természetesen továbbra is forrasztópákával kell dolgozni, hogy megfelelően csatlakoztassa a vezetékeket és a diódákat a reléhez és a vezérlőeszközhöz.

A hajtást a szabványos riasztási vezérléssel javasolt telepíteni, a munka menete a következő:

1. Először is módosítania kell a csomagtérfedél meghajtó mechanizmusát. Ehhez távolítsa el az elektromos motort, és fordítsa meg, hogy a sín mentén működjön. A lemezek minden felesleges részét darálóval kell levágni.
2. Készítsen rögzítő rudat perforált acélból.
3. Szerelje fel a hajtószerkezetek síneit és villanymotorjait a perforált rúdra. A teljes szerkezetet a karosszériaelemekre kell helyezni. A telepítési helyeket célszerű előre megerősíteni.
4. A mechanizmus egyik nem használt végét rögzíteni kell a burkolaton lévő tartókhoz.
5. Beállítja a mechanizmust.

A meghajtóelemek beszerelése után megkezdheti az elektronikus alkatrész csatlakoztatását.

Kábelezés

Gondoskodjon arról, hogy előre gondolja át, hogyan fogja elvezetni a kábelköteget. A fő dolog az, hogy megakadályozzuk a károsodást azokon a helyeken, ahol hajlik. Abban az esetben, ha más vezetékek vannak az új kábelköteg közelében, ajánlatos azokat műanyag bilincsekkel csatlakoztatni. A vezérlőegységet legjobban a csomagtartóban kell elhelyezni, hogy csökkentse a vezérlőáramkörök hosszát. Kiderült, hogy a csomagtartón belül csak a táp- és vezérlővezetékeket kell kifeszíteni (a csomagtartó nyitó és záró gombjaiig).

A csatlakozási sémát illetően nem szabad valami konkrétat ajánlani, mivel ez attól függ, hogy milyen komponenseket használnak a rendszerben. Példaként a cikk egy egyszerű diagramot ad az elektromos hajtásrendszer elemeinek beépítéséről.

A motorhajtás csatlakozási jellemzői

Most, hogy az összes vezeték a helyén van, csatlakoztathatja őket a vezérlőegységhez. Próbálja figyelni a polaritást, hogy a félvezető elemek ne hibásodjanak meg. A szakértők külön kábel használatát javasolják a csatlakoztatáshoz, amelyet biztosítékon keresztül kell az akkumulátorhoz csatlakoztatni.

A vezeték mérete és a biztosíték névleges értéke a meghajtó teljesítményétől függ. Ha univerzális csomagtartót használ, vagy az adott márkájú autóhoz, a telepítésa vezérlőgombokat legjobban a torpedó alján lehet előállítani. De csak úgy, hogy vezetés közben véletlenül se kapja el.