2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48
A jelenlegi orosz jogszabályok előírják a járművek állami rendszámának meglétét, amelyeket a regisztrációs hatóságok egy bizonyos regisztrációs eljárás eredményeként adnak ki.
A gépjárművek nyilvántartásba vételére vonatkozó hasonló szabályok vonatkoznak minden meglévő járműre, a vadonatúj limuzintól a traktoron,
speciális felszerelések, különféle típusú pótkocsik, és az orosz Kulibinok hiteles házi készítésű remekei, amelyekről híresek szülőföldjük. Más szóval, bármilyen típusú jármű állami regisztrációhoz kötött, feltéve, hogy van kereke, valamint képes vezetni és mozogni Oroszország útjain.
Ennek szabályozási kerete a Belügyminisztérium által kidolgozott Gépjárművek és pótkocsik nyilvántartási szabályzata, amely meghatározza az ehhez szükséges dokumentumok listáját és az eljárás rendjét. Elvileg maga a regisztrációs folyamat meglehetősen egyszerű, és három szakaszból áll - a műszaki vizsgálat átadása, az állami díj megfizetése és a szükséges dokumentumok csomagjának benyújtása az illetékes hatósághoz.
A gépjárművek nyilvántartására vonatkozó jelenlegi szabályok azonban bizonyos eltéréseket jelentenek a gépjárművek (gépkocsik, motorkerékpárok stb.) és az útépítő berendezések (traktorok, buldózerek és egyéb speciális járművek) között.
A gépjárművek nyilvántartására vonatkozó szabályokat a gépjárművek állami ellenőrzését és elszámolását gyakorló főnyilvántartási hatóság, a közlekedésrendészet területi osztályai határozzák meg. A regisztrációhoz szükséges dokumentumok standard listája az Orosz Föderáció állampolgárának útleveléből, adásvételi szerződésből, címből, OSAGO biztosítási kötvényből áll. Ha a regisztráló nem a jármű tulajdonosa, további meghatalmazásra lesz szükség. Egy másik speciális eset a külföldön vásárolt szállítás. Regisztrálásához a szokásos okmányokon kívül vámkezelési bizonyítványra és tranzitrendszámokra is szükség lesz.
Megjegyzendő, hogy az eljárás látszólagos egyszerűsége ellenére a valóságban például egy autó regisztrálásához költenie kellelég sok időt vesz igénybe, ami alapvetően a sorban álláshoz szükséges. És annak ellenére, hogy a közlekedési rendőrség az elmúlt években igyekezett optimalizálni a gépjármű-nyilvántartási szabályokat és felgyorsítani a regisztrációs eljárást, ezek az erőfeszítések hiábavalóak voltak.
Mindazonáltal reményt ad a Belügyminisztérium által nemrégiben kidolgozott új szabályozás, amely nemcsak a regisztrációs eljárás jelentős felgyorsítását, hanem egyszerűsítését is ígéri. Például az újításoknak megfelelően egy autó eladásához most nem kell törölni, így a „régi” számok az autó új tulajdonosához kerülnek.
A traktorok és útépítő gépek, valamint az ezekhez tartozó pótkocsik állami nyilvántartásba vételére vonatkozó szabályok némileg eltérnek a közúti szállítástól. Az ilyen szállítások regisztrációja kizárólag a Gostekhnadzor hatáskörébe tartozik. A dokumentumok listája megközelítőleg megegyezik a gépjárművek nyilvántartásba vételénél leírtakkal. Az egyetlen jelentős különbség az, hogy az állami nyilvántartásba vétel előtt a jogi személyeknek emellett regisztrálniuk kell a kerületi katonai nyilvántartási és besorozási hivatalban, és meg kell adniuk a Gostekhnadzornak a megfelelő megerősítést.
Ajánlott:
Különbség a Subaru BRZ és a Toyota GT 86 között: műszaki adatok és jellemzők
A klasszikus elrendezésű olcsó kompakt sportautók modern piacának csekély választékával ennek a szegmensnek az egyik legnépszerűbb képviselője a műszakilag azonos Subaru BRZ és a Toyota GT86. A különbség köztük a karosszéria és a belső kialakítás árnyalataiban, valamint a futómű beállításaiban rejlik
Mi a különbség az elsőkerék-hajtás és a hátsókerék-hajtás között: mindegyik különbség, előnyei és hátrányai
Az autótulajdonosok körében még ma sem csillapodnak a viták arról, hogy mi a jobb, és miben különbözik az elsőkerék-hajtás a hátsókerék-hajtástól. Mindegyik felhozza a saját érveit, de nem ismeri el a többi autós bizonyítékát. Valójában nem könnyű meghatározni a legjobb meghajtótípust a két elérhető lehetőség közül
Mi a különbség a hűtős félpótkocsik és a többi között?
A hűtött félpótkocsi a nagy teherbírású pótkocsik egyik fajtája, amelyet speciális hőmérsékleti feltételeket igénylő áruk szállítására terveztek. Ilyen rakományok közé tartozik a hús, a tenger gyümölcsei, az alkoholos italok (különösen a bor), a gyógyszerek, a virágok és a félkész termékek. A modern hűtős félpótkocsik olyan hűtőegységekkel vannak felszerelve, amelyek képesek a rakteret mínusz 20-30 fokos hőmérsékletre hűteni
Mi a különbség a kétütemű és a négyütemű motor között - összehasonlító elemzés
A kétütemű és a négyütemű motor között a legjelentősebb különbség az éghető keverék gyújtási módjaiban rejlik, ami a hangon azonnal észrevehető. A 2 ütemű motor általában éles és nagyon hangos zúgást produkál, míg a 4 ütemű motor halkabb dorombolással rendelkezik
Karburátor és befecskendező: különbség, hasonlóságok, előnyei és hátrányai a karburátor és a befecskendező motorok között, működési elv és szakértői vélemények
Több mint száz éve az autó szilárdan beépült az életünkbe. Ez idő alatt sikerült megszokott, mindennapi közlekedési eszközzé válni. Nézzük meg, mi a különbség a karburátor és az injektor között, milyen előnyei és hátrányai vannak
