A "Metelitsa" terepjáró egyedülálló személygépkocsi platform

Tartalomjegyzék:

A "Metelitsa" terepjáró egyedülálló személygépkocsi platform
A "Metelitsa" terepjáró egyedülálló személygépkocsi platform
Anonim

Cseljabinszkban egy egyedülálló hernyóplatformot fejlesztettek ki és szabadalmaztattak, amelyre hazai vagy külföldi gyártású személygépkocsikat lehet felszerelni. A projekt célja a szubpoláris és sarki régiókban, a Távol-Keleten és Szibériában élő hétköznapi emberek életminőségének javítása. A találmány megalkotója Vladimir M altsev.

ATV-képességek

A Metelitsa terepjáró személygépkocsival együtt bármilyen mélységű és sűrűségű havon, mocsaras területen, instabil talajon és vízi akadályok leküzdésére alkalmas terepjáró. A modul nagy megbízhatósággal és terepjáró képességgel rendelkezik, nem rosszabb a kanadai havas és mocsári járműveknél.

Metelitsa terepjáró
Metelitsa terepjáró

A "Metelitsa" lánctalpas terepjáró 1 tonnás rakományt tud szállítani egy külön pótkocsin. Alkalmazások:

  • olaj- és gázvezetékek járőrözése és javítása;
  • távvezetékek vizsgálata;
  • biztonsághatárok;
  • felderítő expedíciók;
  • vészhelyzetben lévő emberek felkutatása és mentése;
  • vadászat és horgászat távoli területeken;
  • kirándulás a hegyekbe;
  • síelés.

Az első verziót 2003-ban hozták létre, most már a Metelitsa terepjáró második generációját fejlesztették ki és gyártják is.

Dizájnjellemzők

A Metelitsa terepjáró eszköze úgy néz ki, mint egy tank, csak torony nélkül egy autó foglalja el a helyét a platformon.

Niva a Mill modulon
Niva a Mill modulon

Az előnyök a következők:

  1. A talajfelszínre ható alacsony fajlagos nyomás (0,07 kg/cm3) nem zavarja a talaj vegetációs rétegét.
  2. A kormányzás és az utasok kényelme megegyezik egy tipikus személyautóéval.
  3. Egy autó (különösen a "Niva") „cipőcseréje” kerekes járműről lánctalpas terepjáróra körülbelül 2 órát vesz igénybe.
  4. Az emelőkosár szerkezetének súlya és mérete lehetővé teszi, hogy pótkocsin szállítsák a rendeltetési helyére.

Megrendelő kérésére a Metelitsa terepjáró platform helyszíni összeszereléséhez konténerben, bontott formában történő szállítás lehetséges. A platform kialakítása a gazdaságosság, a terepjáró képesség, a megbízhatóság és a stabilitás kiváló kombinációja.

Gyártás

A gyártás megnyitásához és beindításához sok pénzre van szükség, bár a Metelitsa terepjáró szabadalmát 2003-ban szerezték meg, a vállalkozás megnyitásához szükséges idő pénzügyi összetevői miattelég sok.

Ma a platformok gyártása évente körülbelül száz darab, a termelés évről évre bővül, a Metelitsa gyártására üzletek nyílnak más városokban. Az első városok, amelyek képviseleti irodákat nyitottak, Tyumen és Szalekhard voltak.

A megnyílt fiókokban az alkalmazottak folyamatosan kötelesek összeszerelni, karbantartani és megszervezni a termék értékesítését. Egy egység elkészítése körülbelül egy hónapot vesz igénybe.

motoros szán Metelitsa
motoros szán Metelitsa

Műszaki adatok

A Blizzard minden 1-4 tonna tömegű, 90-250 lóerős teljesítményű személygépkocsihoz alkalmas.

A "Metelitsa" terepjáró műszaki paraméterei:

Platformtípus

Robot modul
Maximális sebesség 80 km/h
Üzemanyag-fogyasztás 20 liter 100 km-enként
A teljes szerkezet tömege 2500 kg
Méretek (hossz x szélesség) 3950mm x 2450mm
Nyomszélesség 800 mm
Utazási távolság 350mm
Modul (platform) súlya 900kg
Gyártás Oroszország, Cseljabinszk
Gyártó CJSC "ChelyabTrak"

A szerkezet könnyű súlya és mérete lehetővé teszi közúti, vasúti, légi vagy akár helikopteres szállítást. Megkülönböztető jellemzője a karrugós típusú felfüggesztés és a saját sebességváltó jelenléte a platformon.

A terepjáró nem igényel bonyolult karbantartást.

hóvihar hernyó
hóvihar hernyó

Telepítés és kompatibilitás

Ma már csak a „Niva”, „Zhiguli”, „Subaru”, „Wrangel” és így tovább összkerék- vagy hátsókerék-hajtású autókat lehet beszerelni. A cseljabinszki mérnökök és tervezők hamarosan azt tervezik, hogy piacra dobják a Metelitsa terepjáró frissített változatát, amely kompatibilis lesz az elsőkerék-hajtású járművekkel.

Telepítési sorrend:

  1. A személygépkocsi magától felszáll a peronra.
  2. A kerekeket egyenként eltávolítják.
  3. Az autót egy emelő segítségével speciális tartókra engedik le.
  4. A vonóerő, a vezérlőrendszer és a futómű össze van kötve.
  5. Töltsön be és engedjen ki fékfolyadékot.
  6. ATV használatra kész.

Ha jön a nyár, visszarakhatod a kerekeket, lehajthatsz a peronról, és újra veheted a szokásos autódat.

pálya modul
pálya modul

Költség

A "Metelitsa"-t csak közvetlenül a gyártón keresztül vásárolhatja meg. Ehhez telefonon vagy e-mailben felveheti vele a kapcsolatot. Becsült ár:

  • VAZ "Niva" -tól290 ezer rubel;
  • kézi sebességváltóval rendelkező importált autókhoz - 450 ezer rubeltől;
  • az UAZ autók esetében - 450 ezer rubeltől.

Megjegyzendő, hogy a gyártó által közzétett legújabb videókat eltávolítottuk. A cég honlapja szintén nem létezik. A "Metelitsa" lánctalpas terepjáró megrendelésekor azonban a gyártó 100%-os előleget kér. Talán jobban oda kellene figyelned egy ilyen komoly vásárlásra.

Ajánlott: