2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:30
Az átfutó tengelykapcsoló elve az, hogy megakadályozza a nyomaték átvitelét a hajtott elemről a hajtótengelyre abban a pillanatban, amikor az intenzívebben forog. Maga a termék a mechanikus egységek kategóriájába tartozik. A szakértők bebizonyították, hogy a tengelykapcsoló olyan esetekben is releváns, amikor gyorsan kell átvinni a nyomatékot kizárólag egy irányba. Az egység megfelelő használatához előzetesen meg kell ismerkednie az eszköz működési elvével, előnyeivel és hátrányaival.
Igény szerinti szabadonfutó eszköz
A szakértők aktívan használják a racsnis és súrlódó egységeket, amelyek számos előnnyel rendelkeznek. A súrlódó tengelykapcsoló működési elve attól függ, hogy a termék melyik kategóriába tartozik:
- Axiális zárással.
- Univerzális átfutó ékek.
- Szíjszerkezetekkel.
- Többfunkciós radiális záródás.
- Rugós mechanizmus.
A görgős ráfutásos termékek a legnépszerűbbek az autókban, amelyek előnyösen különböznek egymástól a hosszú élettartamban és a nagyfokú megbízhatóságban.
Fő szerkezeti elemek
Az átfutó tengelykapcsoló működési elve az összes használt alkatrész teljesítményétől függ. Az egység kialakítása a következő kritikus összetevőket tartalmazza:
- Belső klip. Ez az elem biztonságosan csatlakozik a horgonyhoz - a generátor tengelyéhez.
- Külső klip. Az alkatrész összekapcsolódik a szíjtárcsával.
- Erős érintkezőlemez beépített tömszelencével.
- Két sor görgő. Ezek a szerkezeti elemek a külső és belső ketrec összekötő részei. Az első sor tűcsapágyakból, a második sor univerzális profilokból áll, amelyek szabadon mozognak és ütközőként működnek.
- Tartós bélés poliészterből.
- Résett profil.
- Minőségi ferde persely.
- Műanyag borítás.
- Eredeti hengeres hüvely.
Működési elv
A Sprag tengelykapcsolót széles körben használják az autóiparban. A szabadonfutású elven működő görgős szerelvény két fő kategóriába sorolható: az első a lehető legszigorúbban a főtengelyre van rögzítve, a második viszont a hajtott részhez kapcsolódik. Az óramutató járásával megegyező irányban forgás közben a kis görgők fokozatosan begurulnakkeskeny résrekesz két tengelykapcsoló-fél között. Ennek eredményeként elakadás lép fel. Éppen ezért meg kell jegyezni, hogy az átfutó tengelykapcsoló működési elve azon a tényen alapul, hogy az egység csak egy irányba továbbítja a nyomatékot. Ha a master az ellenkező irányba forgatja az eszközt, akkor az egység egyszerűen görgetni fog.
Az aggregátum használatának előnyei
A generátor futótengelykapcsolójának működési elve számos pozitív tulajdonsággal összehasonlítható. A gyártók megjegyzik, hogy a terméket az automatikus be- és kikapcsolás jellemzi, ami miatt nem szükséges további vezérlőmeghajtókat csatlakoztatni. A tengelykapcsoló a kialakítás egyszerűségében különbözik. Az univerzális szabadonfutó mechanizmusok segítségével leegyszerűsödik a kritikus alkatrészek és berendezések összeállításai. A racsnis mechanizmussal ellátott szabadonfutó megbízhatóbb, mint a görgős egység. Ez annak köszönhető, hogy az első modell javítható. De a görgős készülék nem javítható. A telepítés során szigorúan tilos ütős hangszereket használni, mivel a megfelelő mechanizmus egyszerűen elakadhat.
Eszközhibák
A szabadonfutó önindító klasszikus elve nem mentes a negatív tulajdonságoktól. A felhasználók nem elégedettek azokkal a pillanatokkal, amikor a készüléket nem lehet beállítani, a tengelyeket szigorúan igazítják. A racsnis szabadonfutó fő hátrányaA mechanizmus az, hogy amikor a mancs a fogakhoz kapcsolódik, ütés történik. Emiatt egy ilyen eszköz nem használható azokban az egységekben, amelyek nagy sebességgel működnek. A megnövekedett terhelés miatt a racsnis kerék fogai gyorsan törlődnek, ezért a termék egyszerűen meghibásodik. A mechanizmus jellegzetes zajjal forog. Fontos megjegyezni, hogy manapság már kaphatók olyan eszközök, amelyekben a kutya az óramutató járásával megegyező irányban mozogva nem érinti meg a kereket.
Alkalmazási területek
A kerékpáros tengelykapcsoló univerzális működési elvére nagy a kereslet, mivel ez egy univerzális egység, amely praktikusságában és tartósságában minden analóghoz képest kedvező. Manapság a szabadonfutó mechanizmusok széles körben keresettek a különböző gyártók autóinak csomópontjaiban. A klasszikus szabadonfutó a következő beállításokban található:
- Szabványos automata sebességváltó. A szabadonfutó mechanizmus a többfunkciós nyomatékváltó része. Ez az egység felelős a belső égésű motor nyomatékának időben történő átviteléért és ezt követő átalakításáért a sebességváltó felé.
- Belső égésű motor indítórendszerei. Ebben az esetben a termék az indító része. Amikor a motor beindul és elérte a kívánt fordulatszámot, a tengelykapcsoló lekapcsolja az önindítót. Ellenkező esetben a főtengely súlyosan károsíthatja az önindítót.
- A Toyota generátortúlfutási elvét a szakértők és a hétköznapi autósok nagyra értékelik. A készülék semlegesíti a rezgéseketszíj, miközben csökkenti a hajtás zaját. A tengelykapcsoló jelentősen meghosszabbítja a generátor élettartamát.
A meghibásodás gyakori jelei
Az automata sebességváltó ráfutó tengelykapcsolójának többfunkciós működési elve ellenére ez a készülék különféle kedvezőtlen tényezők hatására is meghibásodhat. Kialakításának megfelelően a terméket továbbfejlesztett gördülőcsapágy formájában mutatják be. Meghibásodás esetén az egység egyszerűen elakad. Ez azt jelezheti, hogy a tengelykapcsoló által biztosított szíjhajtást azonnal hagyományosvá alakítják. Ennek eredményeként a tehetetlenség egyszerűen megszűnik kompenzálni, és felgyorsul a szíjkopás. Az egység hibás működésének időben történő észlelése érdekében meg kell értenie, hogy milyen jelek jelezhetik a meghibásodást. A szakértők három fő paramétert jegyeznek meg:
- Jellemző feszítőkattanás.
- Szíjhajtás inkonzisztenciája.
- Erős sípoló zaj, amikor a motor be van kapcsolva.
Amikor ezen jelek közül legalább egy elkezdett megjelenni, forduljon egy szervizhez. Csak szakember tudja megfelelően diagnosztizálni a túlcsorduló tengelykapcsolót. Ha az egység elromlott, akkor ki kell cserélni, mivel a javítás szinte lehetetlen. Ritka esetekben az összes szükséges manipulációt önállóan is elvégezheti, mivel ehhez megfelelő képességekkel és eszközökkel kell rendelkeznie.
Ajánlott:
Kettős tengelykapcsoló: készülék és működési elv
A „zöld” technológiák fejlesztésének új trendjei mellett az autóipar jelenleg nem kevésbé érdekes változásokon megy keresztül az autók hagyományos szerkezeti alkatrészeinek fejlesztését illetően. Ez nemcsak a belső égésű motor tervezésére és a megbízhatóbb anyagok beépítésére vonatkozik, hanem a vezérlés mechanikájára is
Mi az FLS: dekódolás, cél, típusok, működési elv, jellemzők és alkalmazás
Ez a cikk azoknak szól, akik nem tudják, mi az FLS. Az FLS - üzemanyagszint-érzékelő - az autó üzemanyagtartályába van beépítve, hogy meghatározza a tartályban lévő üzemanyag mennyiségét és azt, hogy hány kilométert bír ki. Hogyan működik az érzékelő?
Nyerges tengelykapcsoló: tervezés, működési elv, javítás
Nyerges tengelykapcsoló: leírás, jellemzők, fotó, működés. Nyerges tengelykapcsoló: működési elv, karbantartás, fajták, javítások, jellemzők. Mi az a nyerges tengelykapcsoló KamAZ, Ural és más teherautók számára?
"Lada-Kalina": gyújtáskapcsoló. Készülék, működési elv, beépítési szabályok, gyújtásrendszer, előnyei, hátrányai és működési jellemzői
Részletes történet a Lada Kalina gyújtáskapcsolóról. Általános információkat és néhány műszaki jellemzőt adunk meg. Figyelembe veszi a zár szerkezetét és a leggyakoribb meghibásodásokat. Leírják a saját kezű cseréjének eljárását
Viszkózus tengelykapcsoló: működési elv és eszköz
Most a crossoverek nagy népszerűségre tettek szert az autópiacon. Teljes és monodrive is van bennük. Egy olyan eszközzel csatlakozik, mint például viszkózus tengelykapcsoló. Az egység működési elve - cikkünkben tovább