P0102 hiba: a légáramlás-érzékelő hibaelhárítása

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:30

A modern autók tele vannak mindenféle elektronikával. Ez egyrészt kényelmes, hiszen a legtöbb meghibásodás a fedélzeti számítógép segítségével megállapítható, másrészt az ijesztő feliratok gyakran a motorban lévő hibakódokkal jelennek meg. A P0102 hiba a VAZ családi autók meghibásodásának gyakori felelőse. Hogy mit jelent ez a kód és hogyan javítható, azt a cikkben elmondjuk.

Mit jelent a P0102 hiba?

A motor működése teljesen alá van rendelve az autó ECU-jából érkező parancsoknak. A különböző érzékelőktől származó információk gyűjtésével a vezérlő kiválasztja a megfelelő üzemmódokat minden géprendszerhez. A P0102 hibakód azt jelzi, hogy a DMRV-től (levegőtömeg-érzékelő) érkező jel alacsony feszültségű. Ennek a hibának több oka is lehet:

1. Túlságosan eltömődött légszűrő. A motorba belépő levegő mennyisége nem elegendő az érzékelő megfelelő működéséhez – ez az egyik leggyakoribb ok.
2. A nagyfeszültségű gyújtásvezetékek közelsége a MAF-hez. A szomszédos vezetékekben lévő magas feszültségek öninduktív áramokat hozhatnak létre az érzékelőben, és helytelen jeleket generálhatnak.
3. DFID-szennyezés.

Mire való a MAF

A belső égésű motor üzemanyag és levegő kombinációjával működik. A hatékony működéshez olyan keverékre van szükség, amely szinte teljesen kiég a hengerekben, és ehhez meg kell választani a megfelelő arányt.

A DMRV, más néven MAF-érzékelő, leolvasott adatokat továbbít egy számítógépnek, amely kiválasztja a levegő és a benzin pontos arányát, amely megfelel bizonyos főtengely-fordulatszámoknak.

Hibatünetek

Kétségtelen, hogy a P0102 hibával az autó tovább tud közlekedni, de a motorja instabil lesz.

Először is, a Check Engine világít a műszerfalon, jelezve a problémát. Ebben az esetben előfordulhat, hogy az autó nem indul jól. Az egyenletes fordulatszám helyett a hideg motor szabálytalanul fog működni, és le kell fojtani, hogy megakadályozza a motor leállását.

A hibajelzés egy időre eltűnhet, de később a helyzet csak romlik: nem csak alapjáraton, hanem a motor terhelés alatti működése közben is előfordulhatnak hibák. Például előzés közben, amikor ki kell préselni a maximális teljesítményt, előfordulhat, hogy az autó rángatózni kezd, nem veszi fel a sebességet. Az autó megakadhat menet közben, amint leveszi a lábát a gázpedálról. Mindez vészhelyzethez vezethetúton.

Az érzékelő ellenőrzése

Mielőtt új MAF-érzékelőt vásárol, meg kell győződnie arról, hogy a régi hibás. Először meg kell tisztítani a MAF-ot egy speciális érzékelő spray-vel. Ezután nézze meg, milyen állapotban van a légszűrő. Ha szükséges, cserélje ki. Az esetek több mint felében a probléma megoldódik.

A P0102 hiba okának diagnosztizálásához tegye a következőket:

1. Hibakód törlése az ECU-ból.
2. Csatlakoztasson szkennert vagy fedélzeti számítógépet az OBD-II csatlakozóhoz, és tesztelje.
3. Ha a hiba ismét kigyullad, ellenőrizze az összes lehetséges hibás előfordulását: szűrő, csatlakozó, kábelköteg.

Emellett ellenőriznie kell az elektromos áramkört egy multiteszterrel, és meg kell mérnie a feszültséget a blokk érintkezői között.

Ha a gyújtás ki van kapcsolva, a csatlakozó le van választva az érzékelőről. Ezután bekapcsoljuk a gyújtást, és ellenőrizzük a feszültséget a 2-3, 3-föld, 3-4 érintkezők között. A 2-es és 3-as érintkezők között a voltmérőnek 10 voltot, 3 és 4-5 voltot kell mutatnia, és ott kell lennie. nincs feszültség a 3 és a test között.

Az ellenőrzés után telepítenie kell az ellenállást az 5. érintkező és a test közé. Normál állapotban 4-6 kOhm lesz. Ha a mérési adatok nem felelnek meg a névleges értéknek, akkor vagy szakadás vagy rövidzárlat van a vezetékben. Az ellenállás-diagnosztika kikapcsolt állapotban történik.gyújtás.

Csak az előző ellenőrzés után állapítható meg, hogy a MAF érzékelő hibásan működik.

Hogyan készíts magadnak cserét

A légtömeg-érzékelő a légszűrő és a szívócsőhöz csatlakoztatott masszív légcső között található.

Miután megállapította, hogy a P0102 VAZ hiba felbukkan a DMRV miatt, nyugodtan mehet a boltba új alkatrészért. Egy új érzékelő ára több mint 3000 rubel, és egy csővel együtt kerül értékesítésre, amelybe be van szerelve.

A csereművelet kikapcsolt gyújtás mellett történik. Először le kell választania a blokkot vezetékekkel az érzékelőről. Ehhez nyomja meg a chip alját a reteszt, és óvatosan távolítsa el a csatlakozót. Ebben az esetben nem a vezetékeknél, hanem a blokknál kell húzni.

Egy csavarhúzóval lazítsa meg a bilincset, és távolítsa el a gumicsövet az érzékelőről. Ezután két M6-os csavart le kell csavarni a DMRV mindkét oldaláról.

Az alkatrész eltávolítása után meg kell nézni a házon lévő jelöléseket, mert az autóipar különböző ECU-kat szerel fel ugyanazokra a modellekre, és kiderülhet, hogy egy új működő érzékelő nem lesz kompatibilis a telepített vezérlővel az autón.

Az érzékelő felszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik. Ez kiküszöböli a P0102-es hibát Kalina, Priora és Samara esetében – a VAZ család hasonló befecskendező motorokkal rendelkező képviselőinél.