„Nissan Silvia” – hét generáció története

Tartalomjegyzék:

„Nissan Silvia” – hét generáció története
„Nissan Silvia” – hét generáció története
Anonim

A „Nissan Silvia” a japán világhírű konszern tulajdonában lévő személygépkocsi. A gyártási évek során ezt a modellt különféle négyhengeres motorokkal szerelték fel DOHC gázelosztással. És nem ez az egyetlen jellemző, ami megkülönbözteti ezt az autót.

nissan silvia
nissan silvia

Az 1964-1968-as kiadás egyedülálló

Az első dolog, amit meg kell jegyezni, az 1. generáció. Ez pedig a Nissan Silvia, amelyet a CSP 311 hátuljában gyártottak. Debütálására 1964-ben került sor Tokióban. Az autót kézzel szerelték össze, a Fairlady kupé alapján. Ebben az autóban egy erős, 1,6 literes Nissan motort szereltek be. 1968-ban a gyártás leállt. A teljes időszak alatt mindössze 544 autót gyártottak. És mindegyikük egyedi, kézzel formált karosszériaelemekkel büszkélkedhetett. Sok autó maradt Japánban, de így is 49 autót exportáltak Ausztráliába, majd további tízet más országokba. Nem szükséges pontosítani, hogy miért gyártottak ilyen kevés autót – a „kézzel épített” kifejezés mindent elmond.

1975-1983-as kiadások

Az első generációt követőenjött a második, majd a harmadik. Az 1975-1979-es gyártás képviselőinek S 10-es karosszériája volt, hagyományosabb vonalairól lehetett felismerni: nyugodt, klasszikus, lendületes, kellemes arculatot teremtve, ellentétben a Mazda és a Toyota akkoriban gyártott autóival. A külső dizájn tekintetében a Nissan előrébb lépett versenytársainál. Az autókat 4 hengeres motorral szerelték fel. Ezenkívül a gyártók 4 sebességes mechanikával és 3 sebességes automatával is felruházták autóművészeti alkotásaikat. Egyébként ezek az autók nagyon könnyűek voltak, még egy tonna súly sem volt bennük.

A Nissan Silvia harmadik generációja sikeresebb volt, mint az előző kettő. Háromajtós ferdehátú és kétajtós kupé hátuljában gyártották. Eredetileg egy forgómotort terveztek oda beépíteni, de az nem ment át a minőségi teszten, ezért egy Z20-asra, egy közönséges dugattyús motorra cserélték. De a 80-as évek elején a konszern kiadta a Nissan Silvia „töltött” változatát. Kupé volt 2,4 literes motorral.

nissan silvia fotó
nissan silvia fotó

1995 előtti kiadás

A Nissan Silvia egyre népszerűbb lett. Az akkoriban gyártott autókról készült fotókon elég jó modellek láthatók, jó klasszikus kivitelben. A negyedik és ötödik generáció azonban modernebb gépekkel büszkélkedhetett. Az akkori Nissan Silvia nagy változásokon ment keresztül mind a megjelenés, mind a műszaki jellemzők tekintetében. Most az autót motorokkal szerelték fel, amelyek térfogata 1,8 literrel kezdődött, és hárommal végződött. A gép lettnégysebességes, és a szerelők öt sebességet értek el.

Az ötödik generáció még modernebb lett. Az autók fix fényszórókat, többlengőkaros hátsó felfüggesztést és még korlátozott csúszású differenciálművet is kaptak.

nissan silvia
nissan silvia

Legújabb generációk

1995 és 2002 között a Nissan olyan autókat gyártott, amelyek a hatodik és a hetedik generáció képviselői. Ezek igazán modern és stílusos modellek. Új, lekerekített dizájnjuk van, ráadásul az autók sokkal szélesebbek és alacsonyabbak lettek. És a tengelytáv is nőtt. Ennek köszönhetően a kezelhetőség sokkal jobb lett. 1996-ban az autót agresszívebbé tették, sportos karakterét erősítve. Első és hátsó lámpák, sárvédők, motorháztető, lökhárítók, hűtőrács – mindez még vonzóbbá vált.

A hetedik (utolsó) generáció képviselői pedig mindenkit teljesen elkábítottak a helyszínen. Vadonatúj autó volt, 250 LE-s motorral. Val vel.! Modern stílus, divatos belső tér, hatfokozatú mechanika - egy ilyen autó egyszerűen nem tudott népszerűvé válni. A hetedik generációs modelleket exportálták a legtöbbet. Mert ez egy nagyon jó autó.

Ajánlott: