A legjobb kínai crossoverek Oroszországban: fényképek, ismertetők és vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:42

Kínai autó, és különösen crossover vásárlása meglehetősen merész döntés, amelyhez különös gonddal kell hozzáállni, mert a Középbirodalomból származó áruk hírneve nem nevezhető jónak.

A kínai autóiparnak fel kell vennie a versenyt Európa, Dél-Korea, Japán és más országok tekintélyes gyártóival. Természetesen a kínai crossoverek sora elsősorban az árával viszi el a vásárlót, és csak azután a megjelenésével vagy néhány technikai megoldásával. Ez utóbbiakat egyébként többnyire más nagyvállalatoktól kölcsönözték.

A buzgó műszaki és tervezési plágium ellenére néhány kínai gyártó nagyon jó kínai crossovereket gyárt. Oroszországban irigylésre méltó népszerűségnek örvend, ahol az ár még mindig kritikus tényező a vásárlás során. Megpróbáljuk elemezni ezt a piacot, és kiválasztani a megfelelő lehetőségeket.

Szóval figyelmébe ajánljuk a kínai crossoverek áttekintését, figyelembe véve az orosz valóságot. Ez tartalmazza a legnépszerűbb modelleket minőségi összetevővel és megfelelő árakkal a hazai fogyasztók számára. Csak újat vesszük figyelembeKínai crossoverek: kevesebb, mint egy éve jelentek meg Oroszországban, és már megtalálták vásárlóikat.

Chery Tiggo 3

Ezt a sorozatot 12 éve értékesítik Oroszországban változó sikerrel. Ma a gyártó egy újradíszített, kívül-belül szebb autót kínál. A kínai crossover (lásd az alábbi fotót) meglepően jó minőségűnek bizonyult, és komolyan versenyzett drágább társával, a Tiggo 5-tel.

A modell benzinmotort kapott, 160 Nm nyomatékkal és jó teljesítménnyel 126 "lóhoz". A kínai crossoverről szóló vélemények alapján a Tiggo 3 rugalmas és rugalmas, de ennek ellenére az aktív vezetés nem neki való, különösen, ha a 7-CVT variátor is benne van.

A modell jellemzői

Ha igazi "vadállat" kell, akkor a manuális váltóval és 1,6 literes motorral meg lehet nézni a módosítást. Hasonló tandem elérhető a kínai crossover alap és prémium verziójában is.

Modellelőnyök:

• jól néz ki;
• hajlékony vezérlés;
• világos, ergonomikus és kényelmes belső, az európai szabványoknak megfelelő hintával;
• jó motor és nagyszerű szinergia a 92-es benzinünkkel.

Hibák:

• A vezetőülés magasra állítva (az 1,8 méternél magasabb emberek enyhe kényelmetlenséget tapasztalhatnak);
• zajos CVT;
• a kezelőszervek nem szabványos elrendezése.

Geely EmgrandX7

Ez egy új modell, és 2018-ban már át is formálták. A kínai Geely Emgrand X7 crossover városi ferdehátúnak nevezhető alacsony - mindössze 171 mm -es hasmagassága miatt. Az autó külsejét érdekes és igazán szép tervezési megoldások jellemzik. Középbirodalomból származó társai közül jónak tűnik, de még mindig elmarad az európai szinttől.

A kínai crossover egyik fő előnye a módosítások sokfélesége. Három olyan benzinmotorunk van, amelyek megfelelnek az Euro-5 szabványnak. A régebbi módosítás 148 „ló” és 2,4 literes egységet kapott, a fiatalabb pedig 125 LE-t. és 1,8 l.

A crossover megkülönböztető jellemzői

Az autósok kétértelműen beszélnek a modellről. A felhasználók jó fele több mint elégedett a 2-es, 4-es motortandem jól összehangolt munkájával, hatsebességes váltóval, míg a többiek nem szeretik a kizárólag a 95-ös benzinre akasztott befecskendezőket és a motor dinamikáját. autó egészében. De ismételten: egy kínai crossover ésszerű árával a meglévő hiányosságok figyelmen kívül hagyhatók.

A modell előnyei:

• módosítások nagy választéka;
• teljes automata váltó 6 fokozathoz;
• szemnek kellemes és kényelmes belső tér;
• jó futási jellemzők;
• vonzó árcédula.

Hátrányok:

• szögletes és sima külső;
• alacsony hasmagasság.

Lifan X60 Új

Ez az egyik legjobbKínai crossoverek a hazai piacon. A frissített autó szinte teljesen újratervezett külsővel tér el elődeitől. Az autó belseje is jelentős változásokon ment keresztül. Az új panel önmagában megéri.

Az autósok véleménye alapján az összes újítás csak a crossover javára vált. Az autó kezdett rendezettebbnek és szilárdabbnak tűnni. Ha sorba helyezi a Közép-Királyság többi versengő modelljét, akkor a Lifan nem nevezhető közönséges kínai autónak. Kialakítását tekintve kedvezően hasonlít társaihoz.

A crossover motorháztetője alatt szinte semmi sem változott. Itt van egy 1,8 literes motor 128 „lóval”, amely már az előző szériákból ismert, valamint egy saját fejlesztésű VVT-I rendszer. A modell képes fokozatmentes variátorral és klasszikus ötfokozatú mechanikával egyaránt.

Crossover jellemzői

A luxusmódosításoknál a márka a bőrre összpontosított. A Luxury sorozatban az ülések, a kartámaszok és a műszerfal minőségi és nemes kárpitozást kaptak. A gyártó nem feledkezett meg az egyéb szükséges funkciókról sem, mint például az elektromos tükrök, parkolóérzékelők, fűtött ülések, légkondicionáló és fényűző multimédiás. Ami a legfontosabb módosításokat illeti, itt a felhasználók teljesen pozitív véleményeket hagynak, és nem vesznek észre semmilyen kritikus hiányosságot.

Modellelőnyök:

• kiváló dizájnmegoldások az autó külsejében és belsejében egyaránt;
• irigylésre méltó és viszonylag olcsó felszereléslegfontosabb módosítások;
• a test jó geometriai átjárhatósága;
• jó városi vezetési teljesítmény.

Hibák:

• zajos motor;
• fokozatmentes variátor (teljes értékű automata váltót szeretnék);
• törött utakon az autó úgy pattog, mint egy labda.

Brilliance V5

Az egyetlen, aki komolyan felveheti a versenyt a Lifannal a dizájn tekintetében, az a Brilliance V5. A crossover külsejét a híres olasz testépítővel, Pininfarinával szoros együttműködésben fejlesztették ki.

Egyébként ő tervezett Ferrarikat és Cadillaceket is, így az autó megjelenése minden szempontból várhatóan kiváló és vonzó lett. Sőt, az autó külsejében még csak nyoma sincs a „kínainak”, és néha nagyon könnyű összetéveszteni néhány nemes európai képviselővel. A tulajdonosok véleményükben csak dicsérik ezt a döntést, és nem elégedettek a vásárlással.

Az autó műszaki jellemzői is nagyon tisztességes szinten vannak. A modell 142 "ló" kapacitású turbómotort kapott, 220 Nm-es pörgésig, ami még az európai autóipar mércéje szerint is nagyon jó.

A hazai piacon az autót Sport és Deluxe felszereltségi szinten, és kizárólag automata sebességváltóval mutatják be. Ez természetesen nem ad dinamikát az autónak, de a tulajdonosok jó fele készen áll erre.

A modell előnyei:

• nagyon szépmegjelenés az olasz stúdióból;
• csak rengeteg mindenféle elektronikus asszisztens és asszisztens (EBA / ABS, ESC, HSA és mások);
• jó futómű-teljesítmény, különös tekintettel az orosz utakra;
• jó felszerelés.

Hátrányok:

• a belső anyagok minősége egyértelműen nem éri el az európai szintet;
• szerény motordinamika az automata sebességváltónak köszönhetően;
• az ár túl magas egy "kínaihoz".

Haval H2

Ez az egyetlen modell a listánkon, amely opcionális összkerékhajtási rendszerrel érkezik. De az autót ennek ellenére crossovernek tekintik, nem SUV-nak, mert teherhordó karosszériát kapott. Maga a Haval márka a Great Wall konszern szigorú ellenőrzése alatt működik, így a cég tapasztalattal rendelkezik a kiváló minőségű, és ami a legfontosabb, megbízható autók gyártásában.

A modell 1,5 literes motort kapott 150 lóra, 210 Nm nyomatékot, turbófeltöltést, elosztott üzemanyag-befecskendezést és 184 mm-es hasmagasságot. A felhasználók ebből az alkalomból vegyes véleményeket hagynak. Egyrészt a rendelkezésre álló jellemzők nem fedik fel teljesen a 4X-es hajtás képességeit, másrészt az autó elég jól megbirkózik a városi körülményekkel és a kisebb terepkalandokkal.

A motor teljes mértékben megfelel a szigorú "Euro-5" környezetvédelmi szabványnak, és egy 6-fokozatú automata sebességváltóval együtt működik. Alternatív megoldásként van egy módosítás kézi sebességváltóval is, hat lépésben.

Modellelőnyök:

• kompakt test;
• megnövelt permeabilitás az egyszerű crossoverekhez képest;
• Kellemes megjelenésű "férfias" dizájn;
• jó minőségű kész és jól felszerelt szalon;
• elég megfelelő érték.

Hátrány - a csomagtartó mindössze 300 literes, ami az osztályához képest nagyon kicsi.

Összegzés

Az Égi Birodalom autóipara, bár lassan, de folyamatosan fejlődik. A „drágább” kategória kínai modelljei már eleve borongós külső nélkül jelennek meg, és egyes gyártók még az európai tervezőkhöz is fordulnak segítségért, ahelyett, hogy mindent lemásolnának, amit látnak.

A szalonok viszont megszabadultak a rossz minőségű és bűzös anyagoktól, és elkezdték felszerelni őket a normál alapfelszereltséggel. Ám az alvázon a „kínaiak” még mindig le vannak maradva tiszteletreméltóbb versenytársaik mögött. Igen, az alkatrészek természetesen olcsóbbak, de ez a pillanat csak részben indokolja a hiányosságokat.

Az, hogy melyik kínai autót válassza, csak az egyes fogyasztók preferenciáitól, körülményeitől és képességeitől függ. A Haval H2 és Tiggo 3 modellek univerzális és ár szempontjából a legvonzóbb megoldások. Könnyen bejárhatóak a városban, és méltóan megbirkóznak az országutakkal. A fennmaradó lehetőségek jobban megfelelnek a nagyvárosoknak és a legközelebbi külvárosoknak, ahol többé-kevésbé normális az útfelület.