2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:42
Sok autórajongó hallott a kiváló német Porsche cégről, amely főleg sportautókat gyárt. A cég a Cayenne crossover változatát is gyártja. Tavaly egy frankfurti autókiállításon a konszern egy másik frissített SUV-t mutatott be, amely a képen látható - a Porsche Cayenne Turbo S 2018 modellcsaládot. Az autó nagy népszerűségre tett szert sportos megjelenésével és erőteljes motorjaival. Nézzük meg közelebbről a Cayenne feltöltött módosítását.
Modelltörténet
A Cayenne-t 2002 óta gyártja a cég. Az 1990-es évek végén a cég képviselői bejelentették, hogy a konszern történetének első soros dzsipjét szándékoznak létrehozni. Akkoriban ez egy nagy kijelentés volt, amivel kapcsolatban a közvélemény szkeptikus volt. Tekintettel a Volkswagennel való együttműködés tényére, sokan úgy gondolták, hogy a márka „meghal”, ha eltér a szabványaitól.
Ennek eredményeként az autó nagyon népszerűvé vált, még a modell magas költsége ellenére is. Az Egyesült Államokban volt a legnépszerűbbAmerika, az összkerékhajtás használata miatt.
Az Amerikai Autószalonon eltöltött 4 év után a Porsche bemutatta a frissített Porsche Cayenne Turbo S 2006-ot, amely erősebb motorral és jobb felfüggesztéssel különbözött testvéreitől. Ez a modell 5,2 másodperc alatt gyorsult fel száz kilométer/órára, és elérte a 270 km/h-t. Az egyik népszerű módosítás a Porsche Cayenne Turbo S modell volt a 955-ös karosszériában, amely sportkarosszéria-készletben és 550 lóerős motorban különbözött az alapváltozattól. A motorháztető alatt 380 „lóval” ellátott hibrid erőműveket is kínáltak.
Hasonló köntösben a Porsche dzsipeket továbbra is különféle módosításokkal gyártják. És a modell minden évben új rajongókat szerez
Hirtelen változás
Az utolsó előtti verziófrissítést 2010-ben mutatták be a Genfi Autószalonon. A SUV méretei körülbelül 5 centiméterrel nőttek. A tömeg éppen ellenkezőleg, csaknem 200 kilogrammal csökkent. A motor megegyezik a Volkswagen Touareg motorjával. Az utastérben rengeteg gomb és kapcsoló található, amelyek segítségével mindent szabályozni lehetett, ami elképzelhető.
És most, 7 évvel később, a vállalat úgy döntött, hogy kiad egy átformált crossover modellt, beleértve a Porsche Cayenne Turbo S 2018-as sorozatot. Ez a verzió jelentősen eltér a híres sportjárműtől.
Megjelenés
Kezdjük az autó külsejével. A crossover megjelenése első látásra vonz, a karosszéria sportos megjelenése mindig is megkülönböztette a cég képviselőit.
Az előlapon nagy légbeömlők találhatók, dupla LED szalaggal. A négypontos és adaptív fejoptika irányított fénysugárral nagyon lenyűgözően néz ki.
A hátsó lámpákat is újratervezték. A fényszórók stílusos piros csíkkal vannak összekötve, így egy egész lámpás megjelenését kelti. A csomagtérajtó közepén egy krómozott Porsche Cayenne Turbo S jelvény található.
Az oldalnézetben az eredeti 21 hüvelykes kerekek lesznek. Az első és a hátsó tengelyen lévő kerekek mérete különbözik egymástól.
A kipufogórendszer trapéz alakú ikerfúvókás csöveket kapott.
A fő különbség a Turbo S és a hagyományos Cayenne között egy aktív légterelő, amely az autó sebességétől függően változtatja a dőlésszöget. A szárny javítja a karosszéria áramvonalasságát, és aerodinamikai fékként is szolgál a crossover számára. Lehetővé teszi a féktávolság 2 méterrel történő csökkentését 250 km / h sebességről a terepjáró teljes leállásáig. A légterelő az 5. ajtó tetején, az üveg felett található.
Szalon német crossover
A belső kialakítás teljesen lemásolja a Porsche Cayenne olcsóbb változatait. A műszerfal továbbra is két 7 hüvelykes képernyőből áll, amelyek kiváló minőségben jelzik az autó állapotát.
A központi panel tartalmazzaPorsche Communication Management multimédiás rendszer 12,3 hüvelykes érintőképernyővel. Drága, kiváló minőségű Bose audiorendszer, minden ismert médiafájl-formátummal megbirkózik, amelyek lejátszása a legmagasabb szinten történik. A klímaszabályozás tapintható és érintésre érzékeny.
Az első üléssor sportszerű ülések formájában készül - "vödör" old altámaszokkal és márkás Turbo dombornyomással. A bőr hátsó kanapén két utas kényelmesen elfér, bár hárman is elférnek benne, de enyhe szorító érzéssel.
A szalon belsejében használt anyagok minőségéről szerintem nem érdemes beszélni. A valódi bőr és a puha tapintású műanyag részletek, valamint a fém és fa betétek mindegyike tökéletesen össze van szerelve és illeszkedik.
Nézz be a crossover motorháztetője alá
A fejlesztők hajtóműként - egy 4 literes V8-as motort - telepítettek. A duplaturbós szörny 570 lóerőt fejleszt, 770 Nm nyomatékkal. A Porsche Cayenne Turbo S specifikációi lehetővé teszik, hogy az autó megmutassa teljesítményét.
A 100 km/h-ra gyorsulás mindössze 3,9 másodpercet vesz igénybe, a maximális sebesség pedig 286 km/h, korlátozások nélkül. A versengő fejlesztők elektronikus korlátozókat telepítenek, és felajánlják, hogy felár ellenében megszabadulnak tőlük, ezt külön lehetőségnek tekintve.
Az erőmű nyolcfokozatú automata sebességváltóval működik együtt. A kiváló közúti stabilitásról az adaptív felfüggesztés gondoskodik, amely a vezetési módtól függően változtatja a hasmagasságot. A sport karbon-kerámia féktárcsák és a tízdugattyús féknyergek lehetővé teszik egy 2 tonnás összkerékhajtású crossover megállítását rövid időn belül. A SUV hátsókerék-kormányrendszerrel van felszerelve, ami jelentősen javítja a német dzsip manőverezhetőségét. A felfüggesztés aktív stabilizátorokkal ellátott borulásgátló rendszerrel is fel van szerelve.
A Porsche Cayenne Turbo S teljesítménye a BMW kiváló „honfitársaival” egyenrangúvá teszi az autót az X6M-el és a Mercedes-Benz – GLE AMG 63 S Coupe – megalkotásával. A Porsche fejlesztői az egyik leggyorsabb sorozatterepjárót tudták megalkotni.
Autóbiztonság
A Ferdinand Porsche által alapított konszern mindig is magas szintű biztonsággal jellemezte, ezáltal vált népszerűvé az autósok körében. Az elektronikus berendezések messze nem jelentik a crossover teljes biztonságát. A test anyagai rendkívül merevek és törésállóak.
A Cayenne MLB-re épül, amelyen már létezik a Bentley Bentayga és az Audi Q7. A SUV egyszerűen tele van vezérlő- és segédrendszerekkel. Az utasok biztonságáról első légzsákok és oldalfüggönyök gondoskodnak, a vezető pedig térdlégzsákot is kapott.
A fejlesztők a Porsche Cayenne Turbo S crossovert különféle elektronikus segédekkel látták el:
- éjjellátó rendszer;
- sávvezérlés;
- közlekedési táblafelismerő rendszer;
- standard parkolóérzékelők;
- navigátor közlekedési információkkal;
- ABS és ESP rendszerek;
- Asszisztens az átépítésnél.
A közúti biztonságról is gondoskodik a fent említett fékrendszer, aktív szárny, tapadás- és menetstabilizáló rendszer és még sok más, a lista egyszerűen hatalmas.
Turbojeep vélemények
A Porsche Cayenne Turbo S korábbi verziójáról az értékelések többnyire pozitívak. A tulajdonosok kiváló dinamikát jegyeznek meg, amely lehetővé teszi a gyors sebesség felvételét. Egy SUV vásárlása után azt mondják, nem vezethetnek más autót, beleszeretnek a Cayenne-be.
De a pozitív visszajelzések mellett vannak negatívak is. Például egy autó nagyon szeszélyes, és állapotának folyamatos ellenőrzését igényli, a legkisebb kritika esetén azonnal meg kell állapítani a szabálysértést és meg kell szüntetni.
Átlagosan egy évi működésért 35 000 km-es futásteljesítménnyel, gépjárműadóval együtt, körülbelül 400 000 rubelt kell fizetnie, így mindenki maga dönti el, hogy Porschét húz-e, vagy az analógokat nézze meg más cégek.
Az értékelések alapján azt a következtetést vonhatjuk le, hogy mielőtt német Porschét vásárol, gondolja át, hogy anyagilag és erkölcsileg is megcsinálja-e.
Egy SUV költsége
A Porsche Cayenne Turbo S ára az orosz piacon 12 000 000 rubeltől kezdődik. Igaz, a crossover az osztály legdrágább képviselője.sportterepjárók a Bentley után a második helyen állnak. A Porsche ára a karosszéria színétől és a crossover belsejétől függ.
Ajánlott:
"Yamaha Raptor 700": műszaki adatok, motorteljesítmény, maximális fordulatszám, működési és gondozási jellemzők, vélemények és tulajdonosi vélemények
A japán Yamaha cég, amely motorkerékpárok fejlesztésére és gyártására szakosodott, nem korlátozódik a motorkerékpárokra, hanem robogókat, motoros szánokat és ATV-ket fejleszt. A japán cég egyik legjobb ATV-je a "Yamaha Raptor 700" terepjáró
"Porsche Cayenne": méretek, műszaki adatok, vélemények. Porsche Cayenne autó
Egy autó megalkotásakor minden céget legkevésbé az újságírók és a kritikusok véleménye vezérel, mert számukra a profit a fő, ami azt jelenti, hogy a vásárlók állnak az élen. A fejlődés nem áll meg, és a Porsche sem kivétel. Nemrég jelent meg a Porsche Cayenne harmadik generációja, melynek áttekintését ebben a cikkben mutatjuk be
Porsche autók: áttekintés, kínálat, műszaki adatok és tulajdonosi vélemények
A Porsche autók ma a luxus szinonimája. Ez a német konszern valóban kiváló - kiváló minőségű és gyors - autókat gyárt, amelyek régóta híresek lettek az egész világon. Ezenkívül a Porsche a legjövedelmezőbb az összes többi autót gyártó cég között. 2010-ben pedig a Porsche autókat a világ legmegbízhatóbb autóiként ismerték el. Nos, ezekről az autókról érdemes többet mesélni
Porsche 996: leírás, műszaki adatok, vélemények
A legendás Porsche 996-ot mindenki ismeri. Ez a 911 Porsche, ez csak a belső jelölése. Ezt a modellt 1997 és 2005 között gyártották, és ezalatt az idő alatt sikerült meghódítania sok autórajongó szívét. És most beszélünk erről az autóról, valamint annak jellemzőiről
Porsche Cayenne ("Porsche Cayenne") dízelmotorral: tulajdonosi vélemények, műszaki adatok, üzemanyag-fogyasztás, fotók
Ebben a cikkben egy olyan német autóról, mint a Porsche Cayenne Diesel S valós tulajdonosi véleményeket tekintünk át, megtudjuk műszaki jellemzőit, árát és 100 kilométerenkénti crossover üzemanyag-fogyasztását. Eláruljuk, milyen előnyei és hátrányai vannak, vegye figyelembe versenytársait. A leírást támassza alá fotókkal és life hackekkel
