"Gyors" (romboló): történelem. Hol található most a Bystry romboló?

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

Az első világháború kezdete óta három „Fast” nevű romboló szolgált különböző időpontokban az orosz haditengerészetben.

Destroyer Fast (1914)

Az első „Fast” nevű rombolók osztályába tartozó hajót 1914-ben bocsátották vízre, a „Fekete-tengeri Flotta elhamarkodott megerősítésének programja” részeként. 1925 óta viseli a "Frunze" nevet. Kiszorítása 1,46 tonna volt, hossza valamivel kevesebb, mint 100 m, két gőzturbinája 23 ezer literes kapacitást fejlesztett ki. a maximális sebesség 34 csomó volt, az utazótáv 1,7 ezer mérföld 21 csomós sebesség mellett.

A kilövés óta három, majd négy 102 mm-es löveggel, két légelhárító löveggel, először 47-es, majd később 76 mm-es, és torpedócsövekkel.

Ez a "Fast" romboló, amely az első világháborúban a Fekete-tengeren harcolt, súlyosan megsérült, ami miatt a polgárháború a szevasztopoli katonai kikötőben állt.

1923-tól 1927-ig korszerűsítésen, átszerelésen esett át, a második világháború első napjaitól már "Frunze" néven részt vett szállítóhajók kísérésében, aknamezők felállításában, ill. Odessza védelme. 1941 szeptemberében süllyedt el kilenc Ju-87 merülő bombázó rajtaütése során a Tendra-nyár területén, kis mélységben.

Destroyer Fast (1936)

A második "Fast" rombolót 1936 novemberében bocsátották vízre. Kiszorítása már 2,4 ezer tonna, a kazán- és turbinaüzem kapacitása 56 ezer liter volt. s., maximális sebesség - akár 39 csomó, utazótávolság 19,5 csomó - 2,5 ezer mérföld.

A tüzérségi darabokon, légelhárító ágyúkon, géppuskákon és torpedócsöveken kívül a romboló egy BMB-1 bombavetőt, tíz nagy és húsz kisebb mélységi töltetet szállított.

Ez a "Fast" - egy romboló, amelyet szintén a Fekete-tengeri Flotta állományába rendelt, nem volt ideje harcolni, de kétszer elsüllyesztették, és már a második világháború első nyarán megh alt szinte egy időben a "Frunze".

Az íjat az azonos típusú "Merciless" romboló helyreállítására használták, és a parti üteget fegyverekkel látták el. A háború után a rombolót felemelték és fémre vágták.

Destroyer Fast (1987)

A harmadik "Fast" nevű hajót 1987. november végén bocsátották vízre, és még mindig szolgálatban van. Összkiszorítása 7,9 ezer tonna, két kazán-turbinás blokk 100 ezer literes kapacitást fejleszt. s., maximális sebesség - 33, 4 csomó, gazdaságos, 18 csomós sebesség mellett az utazótáv közel 4 ezer mérföld. A "Sarych" típusú Project 956 romboló harminc napig képes autonóm navigációban maradni. A NATO kódja szerint a "Fast" a Sovremenny osztályú rombolóra vonatkozik.

Ez a "gyors" -egy romboló, amely már rakétafegyvereket hordoz, és egy repülőcsoport. A fedélzeten az AK-130 tüzérségi tartók mellett P-270 Moskit hajóelhárító rakétakilövőket és Uragan légvédelmi rendszereket, valamint egy Ka-27 helikoptert helyeztek el. Tengeralattjáró-elhárító fegyverként a hajót két rakétahajtású, hatcsövű RBU-1000 haditengerészeti bombázóval és két ikercsöves torpedócsővel, 4 SET-65 torpedóval, valamint négy AK-630 típusú hatcsövű légvédelmi ágyúval szerelték fel. légvédelmi fegyverek.

A különböző szolgálati időszakok alatt a Bystry három farokszámot változtatott: 676. szám alatt bocsátották forgalomba, 1991-ben 786., 1993-ban pedig 715. számot kapott.

Hogyan kezdte meg szolgálatát a "Fast" romboló

A Csendes-óceáni Flotta 1989-ben új hajót fogadott be soraiba. A romboló 1990-ben lépett át Petropavlovszk-Kamcsatszkijba, ami csaknem két hónapig tartott, a csendes-óceáni flotta zászlóshajójával, a Chervona Ukraine rakétacirkálóval együtt, amely öt évvel később a Varyag nevet kapta. A hosszú áthaladás során a hajók megálltak a vietnami Cam Ranh (Cam Ranh) kikötőjében. A Cam Ranh-i bázis akkoriban a szovjet hajók és tengeralattjárók logisztikai pontja volt.

Ezelőtt, 1990 nyarán a "Fast" az "Indomitable" és a "Chervona Ukraina" őrhajókkal együtt baráti látogatást tett Kiel (Németország) kikötőjében. Manőverezés közben a romboló egy német fregatttal ütközött. Az incidens úgy ért véget, hogy a Swift nevű hajó nem sérült meg.

A romboló egyidejűleg bekerült az állandó erők közékészenlét. 1990 végén már a Japán-tengeren tesztelt egy tengeralattjárót, és az év végén a tömegpusztító fegyverek (WMD) elleni kiképzés és védelem legjobbjának választották.

1991-ben gyakorlatokat tartottak a nehéz repülőgép-hordozó cirkálók (TAKR) tengeralattjáró- és légvédelmének biztosítására, augusztusban pedig közös gyakorlatokon a Japán-tengeren a Bystry romboló is részt vett a

A hajó a KChF elsőrangú repülőgépei között első helyezést ért el tengeri célpont tüzérségi lövészetében, ezért a hajócsapáscsoport (KG) részeként a Boevoy rombolóval együtt megkapta a díjat. a haditengerészet főparancsnoka.

Szolgálat az orosz haditengerészetnél

1992-ben a "Bystry" romboló az Amur-öbölben az "Admiral Zakharov" nagy tengeralattjáró-elhárító hajón segített eloltani a tüzet, a Japán-tengeren részt vett egy tengeralattjáró-ellenes kutatásban, ahol legalább hat érintkezés volt potenciális ellenség tengeralattjáróival.

1993-ban a "Fast"-t bemutatták a kínai haditengerészet főparancsnokának, amikor egy hajócsoport tagja hivatalos látogatáson meglátogatta a kínai Qingdao kikötőt (azonban vontatásban érkezett oda csapágyhiba miatt) és Busan kikötője (Dél-Korea). Ebben az évben a romboló 4,5 ezer tengeri mérföldet tett meg.

Hétezer mérföldet utazott a következő három évben, és kétszer elnyerte a haditengerészet főparancsnokának versenyképes rakétalövési és rakétaképzési díját.

1997-ben a "Fast" kísérte a harci szolgálatból visszatérő APLK-50 tengeralattjáró rakétacirkálót, és tartalékba helyezték.első kategória 1998 végén.

Hasonló feladatot hajtott végre 2004-ben a K-565 tengeralattjáróval, elkísérte a PM-74-et és a BDK-98 "Admiral Nevelskoy" nagy partraszállító hajót Kamcsatkáig és vissza.

2010-ben a motortérben keletkezett tűz során a tüzet oltó Aldar Tsydenzhapov tengerész súlyos égési sérüléseket szenvedett. Posztumusz megkapta az "Orosz Föderáció hőse" címet.

2013 nyarán nagy hadtörténelmi tengeri "Memory Campaign" zajlott, melyben a "Fast" romboló is részt vett. 25 napig tartott, és benne a hajók több mint 4 ezer mérföldet tettek meg.

A "Fast" romboló fenyegetően néz ki (lásd az alábbi képet), mit mondjak. És nem csak a kinézete – nem ok nélkül szerezte meg az első helyet a tengeri célpontok rakétalövésében az első és a második rangú hajók között.

2014 tavaszán Bystry részt vett a Maritime Interaction-2014 gyakorlaton, amelyet Oroszország és Kína bonyolított le.

És befejezték hadjáratukat a Csendes-óceánon…

A "Fast" romboló utolsó útja nemrég ért véget. 2015 novemberében a Csendes-óceáni Flotta zászlóshajója, a Varyag rakétacirkáló, a Bystry romboló, a BMT (nagy tengeri tanker) Boris Butoma és az Alatau mentővontató átment Vlagyivosztokból az indiai Visakhapatnam kikötőbe.

A "Varyag" cirkálót nem egyszer korszerűsítették, 2015-ben felújították.

A "Boris Butoma" tanker a csendes-óceáni flotta hajóinak komplex ellátására szolgálOroszország.

Az Indiai-óceánon az indiai haditengerészet és a csendes-óceáni flotta hajói közös gyakorlatokat tartottak, köztük a Bystry rombolót. Az "Indra Navy-2015" tengeri gyakorlatokat a Bengáli-öböl vizein tartották. A gyakorlatok után a Varyag egyéni útra indult. A 2016-os újévet a Földközi-tengeren fogadta.

A „Bistry” romboló kísérőhajókkal, miután meglátogatta Indonézia – Tanjung Priok, Észak-Vietnam – Danang és Kína – Sanghaj kikötőit, 2016. január végén, 15 ezer mérföld megtétele után visszatért Vlagyivosztok.

A Bystry romboló több mint negyedszázad alatti megépítésétől kezdve csaknem 44 000 mérföldet tett meg. Különböző időpontokban a legénységéből 13 ember kapott állami kitüntetést.

Hol van most a "Fast" romboló? Még mindig szolgálatban van…