Durva üzemanyagszűrő: jellemző, eszköz, erőforrás

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

Mint Ön is tudja, a modern autók üzemanyagrendszere nagyon válogatós az üzemanyag minőségét illetően. És ez nem csak az oktánszámra vonatkozik, hanem annak banális tisztaságára is. Végül is a piszkos üzemanyag jelentősen károsíthatja az autó motorját. Ezért a hirtelen meghibásodás elkerülése érdekében az autó durva üzemanyagszűrővel rendelkezik. A "Kamaz" is fel van szerelve velük. Mi ez az elem? Milyen gyakran kell cserélni az üzemanyagszűrőt? Mindez és még sok más a cikkünkben.

Jellemző

Ez az elem az üzemanyag nagy szennyeződésrészecskéktől és egyéb lerakódásoktól való tisztítására szolgál. Hiszen ha mindez tovább kerül a dugattyúkon és a fúvókákon, azok gyorsan elhasználódnak. A finom por csiszolóanyagként működik.

Emellett néhány szűrő (a következőre vonatkozik:dízelmotorok) elválasztókkal vannak felszerelve. Ezek az elemek megtisztítják az üzemanyagot a nedvességtől és a kondenzátumtól. Így a dízel üzemanyag durva szűrője nemcsak a portól, hanem a folyadékban felhalmozódott nedvességtől is képes megvédeni. Télen különösen gyakori a kondenzáció a tartályban.

Mely autók vannak telepítve?

A legtöbb esetben durva üzemanyagszűrő található a dízelmotorokon. Sokan tévesen úgy gondolják, hogy ezeket a tisztítóelemeket csak dízelmotoros autókra szerelik fel. De nem az. A benzinüzemű autókhoz durvaszűrő is kapható. De vannak különbségek. Hogy melyiket, azt a továbbiakban megvizsgáljuk.

Mi a különbség?

Mint Ön is tudja, az autó energiaellátó rendszerének több szűrési fokozata van:

• előzetes (durva);
• alap (vékony).

Ha benzines autókat vesszük figyelembe, akkor a durva tisztító elemet az üzemanyag-szivattyúval együtt szereljük fel. Meríthető és a tartályba szerelhető. Korábban a karburátoros autókon ez az elem a motortérben volt, mivel a szivattyú mechanikus volt. Ami a dízelmotorokat illeti, itt ez a szűrő a tartálytól külön található, és saját háza van. A befecskendező rendszerrel rendelkező benzinüzemű autókon (amelyek többsége jelenleg van) ez csak egy háló, amely a szivattyú közelében kopott.

Eszköz, működési elve

A benzincellákkal minden sokkal egyszerűbb. A teljes szűrő egy kétkomponensű háló, amelytegye rá a szivattyú hegyére. Áthaladva a benzin megtisztul a szennyeződésektől és más nagy szennyeződésektől. De a dízelmotoroknál a dolgok bonyolultabbak. Az ilyen durva szűrő fémházból áll. Egy üvegteknő csavarokkal van ráerősítve. A kivitelben tömítő tömítés is található. Maga a szűrőelem az üveg üreges szárán található. Alumínium vagy sárgaréz lemezekből készülhet, és rugós állványon a testhez nyomható. Mindegyik lemez kis kiemelkedésekkel rendelkezik, amelyekben lyukak vannak az üzemanyag áthaladásához. Így a tisztítóelem belsejében rések keletkeznek, amelyeken keresztül az üzemanyag a nagynyomású üzemanyag-szivattyúba jut. És az összes szennyeződés vízzel az üvegteknőbe esik. Az elem alján egy speciális szelep található az iszap elvezetésére. Időnként ki kell nyitni. Általában egy sötét folyadék, vízszennyeződésekkel távozik onnan.

Így a durva üzemanyagszűrő speciális lemezekkel rendelkezik, amelyeknek köszönhetően az üzemanyag megtisztul, és az idomon keresztül jut be a nagynyomású üzemanyag-szivattyúba. Ezenkívül a tok alsó része mágnesezhető. A mágnesnek köszönhetően a szennyeződés erősen a falakhoz nyomódik, és nem terjed át a szűrőn az üzemanyag tisztítása során.

Erről az erőforrásról

Sok autós kíváncsi, milyen gyakran kell cserélni az üzemanyagszűrőt. Erre a kérdésre nincs egységes válasz. Ami a dízelautókat illeti, az elem erőforrása körülbelül 80 ezer kilométer. Sokkal gyakrabban kell cserélni a finomszűrőt - minden 10ezer. A benzinmotorok esetében ez a szám még magasabb. Finomtisztító elemeknél ez 40 ezer, durva tisztításnál - akár 100.

Csere jelei

A jellemző tulajdonságok alapján meghatározható, hogy egy autóban szükség van-e durva üzemanyagszűrő cseréjére. Tehát egy eltömődött elem esetén az üzemanyag nem fog teljesen befolyni a hengerekbe. Ez azt jelenti, hogy az autó megrándul menet közben, és elveszik az áram.

Haladó esetekben a motor egyszerűen leáll menet közben. Ha ilyen jeleket észlel, a durva üzemanyagszűrőt sürgősen ki kell cserélni. Ezzel együtt kívánatos a finomtisztító elem cseréje. Végül is mindkettő fogyóeszköz, és teljesen megváltozik.

Következtetés

Tehát megtudtuk, hogyan vannak elrendezve és működnek a durva üzemanyagszűrők. Amint láthatja, ez meglehetősen fontos eleme bármely autó üzemanyagrendszerének. Annak érdekében, hogy ne tapasztaljanak problémákat a motor indításával és más problémákkal, figyelemmel kell kísérnie annak állapotát, és rendszeresen cserélnie kell a fogyóeszközöket. Vegye figyelembe azt is, hogy sok hamisítvány van a piacon. Ezért, ha egy híres márkát lát olcsón, ne vásároljon ilyen terméket. A vélemények alapján az ilyen elemek erőforrása háromszor alacsonyabb, mint a leírtak.