2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
Szinte minden autórajongó tudja, hogy az automata sebességváltó javítása nagyon drága. Ez a magas költség abból adódik, hogy egy ilyen sebességváltó minden alkatrésze összetett rendszer, és meghibásodás esetén általában az egész dobozt ki kell cserélni.
Ezenkívül az automata sebességváltót hosszú ideig javítják, és sok erőfeszítést igényel. Vannak esetek, amikor a javítás egyáltalán nem lehetséges. Ilyen helyzetekben ezt az alkatrészt teljesen ki kell cserélni. És egy ilyen csere költsége sokkal magasabb, mint magának a járműnek a költsége. Ez alapján elmondhatjuk, hogy jobb minden üzemeltetési szabályt betartani, minőségileg és időben diagnosztizálni ennek a drága autóalkatrésznek az állapotát, mint nagy összegeket költeni a javítására vagy cseréjére.
A kézi sebességváltóval történő vezetést rendszerint állandóan a tengelykapcsolóval és közvetlenül a sebességkarral kell végezni. Ez több időt vesz igénybe, és elvonja a sofőr figyelmét, ezért szükség volt ráeszközt, hogy megszabaduljon tőle. Így született meg az automata sebességváltó. Tudnia kell, hogy egy automata sebességváltóval rendelkező autónak csak két pedálja van - a gáz és a fék. Nem érdemes mélyebben tanulmányozni a szerkezetét, mivel a javítás önmagában továbbra sem fog működni. Az automata sebességváltóval történő vezetés kiküszöböli a vezető tengelykapcsolóval végzett munkáját.
Ezen túlmenően ennek a sebességváltónak több módja is van.
1. Parkolási mód (P). Ebben a helyzetben a nagysebességű kart csak akkor szabad mozgatni, amikor a jármű teljesen leáll, és amikor a kézifék teljesen rögzíti.
2. Fordított mód (R). Bekapcsolható a fékpedál nyomva tartása közben. Ez az üzemmód akkor is használható, ha az autó teljesen leállt. Ellenkező esetben a meghibásodások nem kerülhetők el.
3. Semleges helyzet üzemmód (N). Ha a sebességkar ebben a helyzetben van, a vezető elindíthatja a motort. Meg kell érteni, hogy az automata sebességváltót vezetés közben nem szabad "semleges" üzemmódba kapcsolni!
4. Vezetési mód (D). Ha a kar ebben a helyzetben van, a jármű mozgásban van. Ebben az üzemmódban a sebességfokozatok váltása automatikusan történik.
Ezen túlmenően az automata sebességváltó két további mód – D2 és D3 – használatát is magában foglalja. Emelkedős vagy lejtős utakon szerepelniük kell. D3 - kis lejtők, D2 - nehézútviszonyok.
Ne feledje, ha bármilyen helyzetbe kell kapcsolnia a nagysebességű kart, először teljesen le kell állítania az autót. Ellenkező esetben kár keletkezhet. Ráadásul, ha rövid időre megállás következik be, például forgalmi dugókban, akkor nem érdemes D módból más üzemmódba váltani. Egyszerűen nyomja meg a fékpedált. Nos, próbálj mindig a fejeddel dolgozni! Azt is érdemes megjegyezni, hogy ha vezetési élményét automata sebességváltóval rendelkező autóval kezdte, akkor valószínűleg nem fog gyorsan megtanulni más típusú sebességváltóval szerelt autókat vezetni – hamar megszokja a kényelmet.
Ajánlott:
Automata sebességváltó – hogyan kell használni? Automata sebességváltó kapcsolási és vezérlési módok
Ma sok kezdő sofőr és tapaszt alt autós választ automata sebességváltóval szerelt autót. A kezdők gyakran félnek attól, hogy vezetés közben sebességet kell váltani, a tapaszt alt vezetők értékelték a nyugodt és kimért vezetés lehetőségeit egy automata sebességváltóval felszerelt autóban
Egy autó automata sebességváltója és működési elve. Automata sebességváltó típusok
Az utóbbi időben az automata sebességváltók egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek. És ennek megvannak az okai. Egy ilyen doboz könnyebben kezelhető, és nem igényel állandó „játékot” a tengelykapcsolóval a forgalmi dugókban. A nagyvárosokban egy ilyen ellenőrző pont korántsem ritka. De az automata sebességváltó jelentősen eltér a klasszikus mechanikától. Sok autós fél ilyen dobozzal autókat vinni. A félelmek azonban nem jogosak. Megfelelő működés esetén az automata sebességváltó nem kevesebb ideig tart, mint a mechanika
Automata sebességváltó: olajszűrő. Csináld magad olajcsere automata sebességváltóban
A modern autók különböző sebességváltókkal vannak felszerelve. Ezek tiptronicok, CVT-k, DSG robotok és egyéb sebességváltók
Automata sebességváltó ("automata") Jatco: vélemények
Az orosz autósok izgatottan várták azt a kardinális döntést, hogy automata sebességváltót szereljenek fel az orosz autókra. Az automata sebességváltóval sokkal könnyebb a vezetés. Hazai gyártó opcióinak hiányában sokaknak használt utángyártott járműveket kellett vásárolniuk. Az a javaslat, hogy egy kompakt japán Jatco gépkarabélyt szereljenek fel egy kis térfogatú Lada Grantára vagy Lada Kalinára, teljesen elfogadhatónak tűnt
Cserélnem kell az olajat az automata sebességváltóban? Az automata sebességváltó leírása, az olajcsere időzítése és módja
Az automata sebességváltó a második legnépszerűbb. Ennek ellenére ez a sebességváltó fokozatosan felváltja a mechanikát, amely eddig vezető pozíciót foglal el. Az automata sebességváltónak számos előnye van, amelyek közül a legfontosabb a könnyű használat
