Nissan March: leírás, műszaki adatok, tulajdonosi vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

A Nissan March 1992-ben jelent meg az autótulajdonosok figyelmének, és azonnal elkezdte megszerezni a hódolóinak seregét. Először is meg kell jegyezni, hogy a Nissan Marge a Nissan Micra japán változata, amelyet az európai fogyasztók számára fejlesztettek ki. A tapaszt alt autótulajdonosok körében a "Marge" megbízhatóbbnak számít, mint európai rokona. Oroszországban ez az autó a második évtizede népszerű. A japán "Marge" konfigurációi és módosításai változnak, de mindig igény van rá. 2002-ben a Nissan Marge jelentős frissítéseken esett át, és még jobb lett. Igaz, ezt követően leállították a gyártását. De ezekből az autókból eleget gyártottak, és még mindig gyakran megtalálhatók az orosz utakon.

Az autó formája nagyon egyedi, ezért semmivel sem téveszthető össze. Annyira kerek a formája, hogy sarkok nélküli gépnek hívják. Az a tény, hogy a modell kissé puffadt és nagy, kerek fényszórókkal rendelkezik, kedvezően különbözteti meg a kis autóktól. A frissítés után a belső tér jelentősen megnőtt, és még tágasabb lett. Ezenkívül a test kissé megnőtt. Az új "Marge" az autók közé tartozik"biodesign", berendezése minőségi és drága anyagokat használ, ugyanakkor továbbra is gazdaságos modell. Szokatlan megjelenését és minőségi mutatóit különösen az orosz nők kedvelték: ezt az autót elsősorban a szebbik nem vásárolja. Oroszországban a "Margie" csípős rózsaszínben és virágban is megtalálható.

Műszaki adatok

Először is el kell mondanunk, hogy a Nissan March - egy ötajtós ferdehátú, amely a B osztályba tartozik. Egy japán cég gyártja. világszerte ismert – Nissan. De amióta a Nissan March (K11) 1992-ben megjelent az orosz piacokon, még mindig vannak háromajtós sportváltozatai ennek a ferdehátúnak. És egyáltalán nem olyanok, mint a mai Nissan Marge, mert a frissítés előtt ennek a ferdehátúnak nem voltak olyan lekerekített formái, és nagyon különbözött a nálunk megszokott Marge-tól. Az ülések száma ebben az autóban öt, és a kis autó belseje nagyon tágas, és semmiképpen sem alacsonyabb, mint egy közönséges szedán. Hátul nagy tér van az utasok számára. A vezető és a navigátor számára pedig általában tágas.

Méretek

A Nissan March méretei meglehetősen szerények, bár a változások évei során egy kicsit nőttek. Tehát ennek az autónak a hossza 3715 mm, szélessége 1660 mm, míg az autó magassága eléri az 1525 mm-t. Ilyen méretekkel az autó könnyen megtalálja a helyét a városi úton és az autópályán, valamint az alvó mikrokörzet udvarán, amelyKétségtelen, hogy a városok lakóinak tetszeni fog. A modern nagyvárosok útjai zsúfoltak, és az olyan mozgékony kisautók, mint a Marge, rendkívül jól érzik magukat rajtuk. Bármely város parkolójában megtalálja a helyét.

Háttér és méretek

A tengelytáv, vagyis a hátsó és az első kerekek tengelyei közötti távolság, a ferdehátú 2430 mm. De ha megnézi a Nissan Marchról szóló információkat, a vélemények szerint a 135 mm-es hasmagasság nagyon kicsi egy orosz úton. Mivel udvarainkat fel-alá járdaszegélyek keresztezik, ilyen körülmények között a parkolás az alacsony hasmagasság miatt nehézkes. Ráadásul az orosz tél körülményei között, amikor mindenhol hó esik, és még az úton is gyorsan megnő a szintje, a Marge-t az alacsony hasmagassága is nehezíti. De ha az autótulajdonos napi útvonala sík utcákon halad, akkor ez nem fogja megijeszteni.

Viszonylag kis méret mellett a Nissan March csomagtartója maximum 584 liter, azaz lehajtott hátsó ülésekkel, minimum pedig 230 liter. Azt kell mondanom, hogy egy kisautónak ez elég sok. Általánosságban elmondható, hogy a Nissan Marge-ba belépve elfelejtjük, hogy ez egy szerény kisautó, mert a beltér teljes értékű, a belmagasság és a lábtér megegyezik egy normál szedánéval.

Motor

A Nissan Marchba beépített motorok sokféle tulajdonsággal rendelkeznek. A ferdehátúra 1,0, 1,3 és 1,4 literes motorok vannak felszerelve, valamint1,5 literes dízel változat. Az ilyen egység, mint a Nissan March motor teljesítménye kicsi - mindössze 65 lóerő 5600 másodpercenkénti sebesség mellett. Ezenkívül gázberendezést is telepítettek a Marge-ra, de ez a probléma nagyon egyéni, és némi erőfeszítést igényel az autó tulajdonosától.

A Nissan Marge sebességváltója ötfokozatú, az első felfüggesztés lengéscsillapítókkal, a hátsó torziós rúddal van felszerelve. Ennek a ferdehátúnak a hajtása csak elöl van. A maximális sebesség, amelyet a Nissan March képes kifejleszteni, 154 km / h, és körülbelül tizenöt másodperc alatt éri el, így ez az autó nem nevezhető nagy sebességűnek. De egyértelmű előnye a gazdaságos üzemanyag-fogyasztás. Városi körülmények között 7,1 liter, autópályán 5,1 liter. Így a vegyes ciklus körülbelül 5,8 litert jön ki, és ezek már egy kisautó kifejezett mutatói. Ennek a ferdehátúnak az üzemanyaga csak a 95. márkához alkalmas, más típusokat nem ajánlott a japán motorokba önteni. A Marge üzemanyagtartályának térfogata kicsi – mindössze 45 liter, a teljes tömege pedig alig éri el a 940 kilogrammot.

Megjelenés

A 14 hüvelykes kerekeknek és a vonzó, lekerekített formáknak köszönhetően a Nissan Marge női autóként szerzett hírnevet. Ha elolvassa a Nissan Marchról szóló információkat, a vélemények dühösek lesznek a megjelenésről és az üzemanyag-fogyasztásról. Ezenkívül az autótulajdonosok kedvelik a ferdehátú manőverezőképességét. Hagyományosan az alacsony hasmagasság és az alacsony motorteljesítmény okozza a panaszokat, de városi környezetbena feltételek páratlanok. Ez különösen igaz a kezdő járművezetőkre. A túl sok energia szükségtelen bajba sodorhatja őket.

Következtetések

Általában elmondható, hogy a Nissan March jellemzői azt sugallják, hogy ez a szubkompakt ferdehátú meglehetősen alkalmas városi használatra. És bár gyártását 2002-ben leállították, a mai napig gyakran megtalálható az orosz utakon. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a Nissan Marge a könnyű kezelhetőség és a gazdaságosság miatt hihetetlenül népszerű a nők körében. De talán a tisztességes nem legfontosabb mutatója ennek az autónak a vonzó megjelenése. Az orosz fogyasztó számára a gazdaság stabilizálódása ellenére továbbra is a megtakarítás a fő mutató. Ezért az orosz sofőrök éppen a hatékonysága miatt szerettek bele a Nissan Marchba.