Üzemanyag-elosztócső: tervezési jellemzők és alkalmazások

Tartalomjegyzék:

Üzemanyag-elosztócső: tervezési jellemzők és alkalmazások
Üzemanyag-elosztócső: tervezési jellemzők és alkalmazások
Anonim

A belső égésű motorok megjelenésével és konstrukcióik fejlesztésével a központi és szabályozott üzemanyag-befecskendezés szükségessége az égésterekbe akuttá vált. Különböző autóipari berendezések gyártói a jelentés szempontjából majdnem azonos kialakításhoz jutottak, amely lehetővé teszi az üzemanyag bejuttatását az égéstérbe. Kifejlesztettek egy speciális eszközt, az úgynevezett üzemanyag-elosztót. Ennek az eszköznek a segítségével az autóipari berendezések stabil üzemanyag-ellátást kaptak a hengerbe.

Üzemanyag-elosztócső

Az üzemanyag-elosztócső a gépjárművek üzemanyagrendszerének lényeges eleme, amely nélkül az elosztott befecskendezéses belsőégésű motorok normál működése lehetetlen. Az üzemanyag-elosztócső egy üreges cső, amely mindkét végén zárva van. A cső teljes hosszában csapokkal ellátott lyukak futnak, amelyekhez a végén fúvókákkal ellátott csövek vannak rögzítve. A sín a benzinmotorra vándorolt a dízelegységről.

üzemanyagcső, mi az
üzemanyagcső, mi az

Néha maguk a befecskendezők szerkezetileg közvetlenül a sínhez vannak rögzítve, ami kissé leegyszerűsíti az üzemanyag-ellátó rendszer kialakítását. Kezdetben a fogaslécet csak dízel üzemanyag alapú motorokban használták, a karburátoros benzinmotorok korában nem használták. És csak a benzinüzemű belső égésű motorok és a befecskendező szelep megjelenésével talált széles körű alkalmazást az üzemanyag-elosztócső.

Munka leírása

A motor indításakor a töltőszivattyú benzint juttat az üzemanyag-vezetékbe. Az üzemanyag a cső túlsó falához hajlik, és az üzemanyag-elosztócsőbe kerül. Ugyanakkor a rendszerben eléri a motor normál működéséhez szükséges nyomást. Néha az üzemanyag-ellátó rendszert a futó motor hőjéből származó fűtéssel látják el. A fűtött üzemanyag javítja a teljesítményét és növeli a porlasztást, amikor belép az égéstérbe.

üzemanyag-elosztócső injektorokkal
üzemanyag-elosztócső injektorokkal

Az üzemanyag-elosztócső szervizelésekor a meghibásodás elkerülése érdekében tartsa be a műszaki üzemeltetési szabályokat. A szétszereléskor ügyelni kell arra, hogy a csatlakozók és a fúvókák ne sérüljenek meg. Ne engedje, hogy a szennyeződés behatoljon a nyitott csatornákba és lyukakba, ez megzavarja az üzemanyag-ellátó rendszer normál működését, ezért ha üzemanyag-elosztócsővel dolgozik, zárja le a lyukakat dugókkal. Szétszerelés előtt a sínt speciális tisztítópalackkal megtisztítják.

A sínt behelyezni tilosoldószerek – ez a fúvókák és a sín közötti gumitömítések meghibásodásához vezet, ezért az utasítások azt javasolják, hogy szétszereléskor cserélje ki a tömítéseket, még akkor is, ha azok vizuálisan jó állapotban vannak.

Design funkció

Az autóiparban a motoron a sín a szívócsonkra van felszerelve. Ne feledje, hogy a befecskendező szelepek kimenetein kívül a sínnek van egy lyuk, amelyre szerelvény van felszerelve a nyomásmérő rögzítéséhez - ez segít az üzemanyag-elosztócső nyomásának szabályozásában. A törmelék bejutásának megakadályozása érdekében (feltéve, hogy nincs nyomásmérő) a lyukat egy menetes dugó zárja el. A fúvóka üzemanyagelosztó szeleppel rendelkezik, amely megakadályozza az üzemanyag szükségtelen kiszivárgását.

üzemanyagsín-alkalmazás
üzemanyagsín-alkalmazás

A cső anyaga acél, amelyen nincsenek varratok, ami lehetővé teszi, hogy ellenálljon a nagy nyomásnak az üzemanyagrendszerben.

Alkalmazás

A fent leírtak szerint az üzemanyag-elosztócső úgy van kialakítva, hogy időben és normálisan befecskendezze az üzemanyagot az égéstérbe. Az üzemanyagot egy bizonyos hőmérsékleten és a szükséges nyomáson szállítják. Mindez a sínen és a benne elhelyezett speciális eszközökkel állítható és vezérelhető - ezek biztosítják a belső égésű motor megfelelő és stabil működését.

Ajánlott: