Hogyan válasszunk és szereljünk fel hátsó sárvédőt egy autóra?

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

Az összes sárvédő rendeltetése, az autó márkájától függetlenül, ugyanaz. De színükben, formájukban vagy anyagukban különbözhetnek. Például a Sandero-n a hátsó sárvédők leggyakrabban poliuretánból vagy gumiból készülnek, miközben figyelembe veszik ennek az autómárkának a jellemzőit. Maga a jármű már rendelkezik speciális nyílásokkal a kötények számára. A szakértők azt javasolják, hogy az autómárkának megfelelő sárvédőket válasszunk, ha rendelkezésre állnak, mert az univerzális megfelelők nem mindig töltik be 100%-os védelmi funkcióikat, mivel nem veszik figyelembe a jármű jellemzőit.

A jármű ezen kötelező elemeinek jellemzőinek megismerése után a választás sokkal könnyebb lesz.

Miért vannak sárvédők az autókban?

A sárvédők, amelyeket védőköténynek is neveznek, hátul és elöl vannak. A hátsó sárvédők védik a hátsó szélvédőt. Gyakran vezetés közben a kerekek alól kirepülhetnek a különféle kavicsok, jég vagy rovarok. Lehet, hogy mindez nemnemcsak kárt okoz a többi közlekedő járművében, hanem vészhelyzetet is okoz az úton.

Ha a hátsó kötények más autókat védenek, az első kötények az Ön autóját védik ugyanazoktól a kis kövektől az úton, amelyek nem csak a motorháztetőt, hanem a jármű alját is könnyen megsérthetik.

Számos autóvédő termék van a piacon, amelyek nem csak típusban és megjelenésben, hanem színben is különböznek egymástól. A sárvédők lehetnek eredetiek, például a Toyota esetében a hátsó sárvédők leggyakrabban környezetbarát, fagyálló és ütésálló műanyagból készülnek, amely ellenáll a -50 ° C és +50 ° C közötti szélsőséges hőmérsékleteknek. Eredeti modell vásárlásakor a készlet minden rögzítőelemet és konzolt tartalmaz, amelyek figyelembe veszik ennek az autómárkának a jellemzőit.

A sárvédők univerzálisak is lehetnek, alkalmasak az autó bármilyen módosítására. Kiválasztáskor ügyeljen a gyártás anyagára.

Sárvédő típusok

Minden védőkötény két osztályba sorolható: univerzális és egyedi. A Kyron hátsó sárvédőinek kiválasztásakor a szakértők azt javasolják, hogy fordítsanak figyelmet azokra az egyedi lehetőségekre, amelyek alkalmasak erre az autómárkára. Tehát ennek a gépmodellnek a kötényei leggyakrabban puha és kopásálló gumiból készülnek. Kyron modelltől függően különböző hosszúságúak és szélességűek lehetnek, közvetlenül a sárvédőre, a sárvédőre és a lökhárítóra csavarozhatók. Vásárlás előttérdemes átgondolni az autó adottságait, vagyis előre kiszámolni, hogy egy adott járműhöz mekkora sárvédő méretű.

Az univerzális társai a középső árkategóriába tartoznak, és minden járműhöz alkalmasak, az autó márkától és típusától függetlenül. Nem túl esztétikusak, de ez nem minden vezető számára fontos, hiszen a sárvédőknek mindenekelőtt praktikusnak kell lenniük és jól kell végezniük a dolgukat. A járművezetők megjegyzik az univerzális kötények másik hátrányát: mivel nem veszik figyelembe egy adott autó jellemzőit, előfordulhat, hogy nem látják el teljes mértékben védelmi funkcióikat. Ez különösen igaz a nem klasszikus gépekre.

A "Largus" hátsó sárvédőinek egyedi analógjai is vannak. Figyelembe veszik az autó összes jellemzőjét, gyönyörű kialakításúak és teljes mértékben megbirkózni a védelmi funkcióval. A kötények gyártásához rugalmas és fagyálló gumikeveréket használnak, amelynek összetételét kifejezetten ehhez az autómárkához fejlesztették ki.

A sárvédők a gyártási anyag szerint is feloszthatók:

• műanyag (kiváló minőségű, de mechanikai igénybevételnek van kitéve);
• poliuretán (praktikusak, a közepes árkategóriában vannak és nagy a kereslet; leggyakrabban a Logan hátsó sárvédői ebből az anyagból készülnek, figyelembe veszik az autó összes jellemzőjét és könnyen telepíthető önállóan);
• gumi (rugalmas, olcsó, de ideiglenes vagy szezonális lehetőségnek tekinthető, mivel könnyen megsérülnek, ha alacsony hőmérsékletnek vannak kitévehőmérsékletek);
• kombinált (különböző anyagokból készült, ritkán található akciósan).

Kiválasztott funkciók

A "Kyron" hátsó sárvédőinek kiválasztásakor érdemes figyelembe venni az autó méretét, hogy a kötények illeszkedjenek a kiválasztott márka paramétereihez.

Mit vegyek még figyelembe az egyedi és univerzális sárvédők vásárlásakor?

1. A termékek formája (az univerzális modellek paramétereikben jelentősen eltérhetnek, ezért érdemes magának az autónak a méretei alapján választani).
2. Gyártóanyag (figyelni kell a szilárdságra, az alacsony hőmérsékletekkel szembeni ellenállásra).
3. Az autóvezetés jellemzői és jellege (ha a sofőr csak a városban szeretne közlekedni, akkor választhat olcsó műanyag kötényt, de ha más útfelületen, akkor jobb poliuretán vagy kombinált analógok használata).
4. Egyedi opciók (itt ügyelni kell az anyagra: ha az eladó például műanyag hátsó sárvédőket ajánl a Sanderohoz, amelyek nem bírják az alacsony hőmérsékletet, akkor ragaszkodjon a kombinált vagy poliuretán univerzális opció megvásárlásához).
5. Speciális bevonat (A védőkötények bevonhatók speciális anyaggal, amely csak növeli szilárdságukat és meghosszabbítja élettartamukat, különösen alacsony hőmérsékleten).
6. Gyártó (Minél régebb óta gyárt egy vállalat termékeket, annál jobbak a termékei.)

Mi a jobb: gumi vagy műanyag?

A hátsó sárvédők anyaga közvetlenül befolyásolja a termékek minőségét és élettartamát. Tehát a gumi opciók, amelyek közül a legtöbb van a piacon, rugalmasak és könnyen telepíthetők. Még egy nem szakember is felszerelheti őket egy autóra. Alacsony árkategóriába tartoznak, de nem tolerálják az alacsony hőmérséklet hatását. Télen, amikor nagyon hideg van, törékennyé válnak, és gyorsan összeomlanak vagy eltörnek.

A védőkötények műanyag analógjaira nincs hatással az alacsony hőmérséklet, de mechanikai igénybevétel hatására könnyen eltörhetnek. A kerék alól nagy sebességgel kirepülő kavics súlyosan károsíthatja a sárvédőket. De vannak előnyei is, elsősorban a különféle termékek színében és külső megjelenésében.

Lehetetlen egyértelműen válaszolni arra a kérdésre, hogy milyen anyagból a legjobb a hátsó sárvédő. Minden az út jellemzőitől, amelyen az autó haladni fog, az éghajlattól (erős fagyokkal vagy anélkül), a vezető személyes preferenciáitól függ.

Ha az anyagi lehetőségek megengedik, jobb, ha egyszerre veszünk műanyagból és gumiból készült kombinált sárvédőket. Az ilyen termékek jobbak és tartósabbak.

Hogyan szereljünk be sárvédőket egy autóba?

Ahhoz, hogy például "Largus" vagy más márkájú autóra hátsó sárvédőket szereljen fel, minimális mennyiségű szerszámra lesz szüksége. Megéri előrekészletezzen fel egy fúrót, egy Phillips csavarhúzót és egy fúrót. Az autó kerekeit el kell távolítani, vagy legalább el kell forgatni, hogy könnyebb legyen a felszerelés. Ha a sárvédő burkolat zavarja a beszerelést, jobb eltávolítani őket.

Először a telepítési helyet zsírtalanító oldattal vagy közönséges alkohollal meg kell tisztítani a szennyeződéstől és a portól. Ha a telepítés helyén vannak önmetsző csavarok, azokat ki kell csavarni, és a helyüket tisztítószerekkel kell kezelni.

Ezután a jobb hátsó sárvédőt felhelyezik arra a helyre, ahol rögzíteni fogják. A hely ceruzával van megjelölve. Hasonló módon az összes többi védőkötény rögzítve lesz. A megjelölt helyet fúróval fúrják, a sárvédőket önmetsző csavarokra szerelik fel. Amikor visszaállítja a kerekeket eredeti helyzetükbe, a kötények nem zavarhatják őket. Az autóval is ellenőrizheti a telepített termékek működőképességét.

Néha a szakértők azt tanácsolják, hogy a szerelés során vágják le a kötény felesleges részét, de ebben az esetben előfordulhat, hogy nem látják el maradéktalanul a védelmi funkciót. Figyelembe kell venni az autó tervezési jellemzőit, előre meg kell mérni az összes paramétert, hogy a sárvédők 100% -ban védjék a védő funkciót. Ha a kötényt a paraméterek szerint helyesen választják ki, akkor nem szükséges levágni, ami nagyban leegyszerűsíti a telepítést és a telepítést.

A sárvédők rendszeres karbantartást igényelnek. Tapadó hó, szennyeződés, kövek – mindez károsíthatja az anyagot, és az élettartama érezhetően csökken.

Túlméretes sárvédőket válasszak a jobb védelem érdekében?

Egyes autósok inkább nagyobb hátsót szerelnek besárvédők az autódhoz. A szakértők azonban megjegyzik, hogy az ilyen lehetőségek gyakorlatilag nem különböznek a fokozott védelmi funkciótól. Hasznosabbak a mögötte haladó járművek számára, de magának az autónak nem.

A mínuszok között megjegyezhető, hogy a megnövelt kötényekkel nem túl kényelmes a járdaszegélyre való be- vagy elhagyás, amint azt sok autós megjegyzi. Ráadásul drágábbak, mint a közönséges védőkötények, ezért a tapaszt alt autósok azt tanácsolják, hogy ne fizessenek túl.

A "Logan" hátsó sárvédőinek féluniverzális vagy továbbfejlesztett analógjai is vannak. Alkalmasak ehhez az autómárkához, függetlenül a jármű módosításától. Ugyanakkor a Logan megnövelt hátsó sárvédői rossz utakon vagy terepen mutatják meg magukat a leghatékonyabban. A tesztelés során kimutatták, hogy kevesebb szennyeződés képződik az alján.

Vannak szankciók a sárvédő nélküli vezetésért?

A kötelező elemek listáját, amelyekkel a járművet fel kell szerelni, beleértve a "Logan" vagy más autó hátsó sárvédőit, a Közigazgatási Szabályzat tartalmazza. Az ilyen elem autóban való hiányára vonatkozó szankciók nagyon kicsik, de a közlekedési rendőrök gyakran figyelnek az ilyen részletek jelenlétére. Még ha a sofőr azt mondja is, hogy csak azért ment el a szervizbe, hogy beszereljen egy ilyen kis alkatrészt, ez nem mentesíti a büntetés alól, mivel a védőkötények hiánya vészhelyzetet okozhat az úton.

Következtetés

A jobb hátsó sárvédő, valamint a bal és az első kötény mind az autó alját, mind a lökhárítót és az ajtókat megvédheti a szennyeződéstől. Ráadásul a mögötte haladó autók "hálásak" lesznek jelenlétükért. A védőköténynek a járművön kell lennie, és nem csak a bírság elkerülése érdekében, hanem a közúti közlekedés biztonsága érdekében is. A gyártási fajták és anyagok közül minden autótulajdonos pontosan azt a védőkötény-verziót választja ki, amely megfelel az autója összes jellemzőjének.