2T-olaj: jellemzők és tulajdonságok

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A kétütemű motorral működő berendezések gondozása során gyakran felmerülnek kérdések az üzemanyagok, kenőanyagok, olajok stb. helyes használatával kapcsolatban. A 2T olaj helyes alkalmazásáról, kiválasztásáról és használatának elveiről a továbbiakban még szó lesz..

Általános jellemzők

Ha egy egységet kétütemű motorral vásárolnak, akkor azt megfelelő gondozással kell ellátni. Ezek az egységek a következők:

• láncfűrész;
• robogó;
• motokosa;
• motorcsónakok;
• egyéb.

Ez egy olyan technika, ahol a nagy teljesítménysűrűség és a könnyű súly a fő jellemzők. Minden vásárló azt szeretné, hogy a megvásárolt berendezés hosszú évekig szolgáljon, és ne a megfelelő időben tönkremenjen. De ez a motor megfelelő gondozásától függ. Ezért vannak 2T-félszintetikus olajok, ásványi és szintetikus típusok, amelyek kiváló összetételűek. Kétütemű benzinmotorokhoz tervezték.

A motorok közötti különbség

A kétütemű olaj jelentősen eltér a négyütemű készítményektől. Ezt elmagyarázzáka mechanizmusok felépítésének jellemzői. A kétütemű benzinmotor nem rendelkezik a szükséges kenési rendszerrel. Az olajat az üzemanyagtartályba töltik, ahol összekeverik a benzinnel, majd betáplálják a motorba. Teljes füstmentes égés jellemzi. Kémiai összetételének köszönhetően a termék könnyen keveredik egy éghető keverékkel.

2T olajat az üzemanyaggal egyidejűleg fogyasztanak. Bár ennek egy kis része kipufogógázokkal, olajköd formájában kerül kibocsátásra. Az ilyen motorok régebbi modelljeiben a keverési folyamat manuálisan történik. 1:20 és 1:100 közötti adagolást alkalmazunk. Az újabb egységek már automatikus adagolási technológiát alkalmaznak. Az ilyen rendszerek a berendezés terhelésétől függően elhasználják az olajat. Az új rendszereknek köszönhetően az olajfogyasztás is csökkent.

A négyütemű motorok korábbi összetételétől eltérően az üzemanyagtömeget egy külön rekeszbe öntik. Ez az olaj számos adalékot tartalmaz, amelyek javítják a termék fizikai és mechanikai tulajdonságait. Ezért kétütemű motorban tilos őket használni. Ellenkező esetben a munkadarabokon, a henger-dugattyús csoporton lerakódások képződnek. Ez töréshez, valamint az egység eltömődéséhez vezet.

Alkalmazás

Főleg a hagyományos kétütemű motorokhoz karburátoros üzemanyag-ellátó rendszert használnak. Az egyidejű olajellátás és a henger ürítése az oka annak, hogy a rendszerbe kerülő keverék körülbelül 30%-a nem ég ki. Kipufogógázokkal bocsátják ki őket.

Ez a kétütemű motor jelentős hátránya. A négyütemű motorok olajának részleges elégetéséhez képest a 2T típusú olaj jelentős károsanyag-kibocsátást, szmogot és füstöt eredményez. Alapvetően az ilyen jelenségek az ázsiai országokban fordulnak elő, mivel az utak túltelítettek kétütemű motoros motorkerékpárokkal.

Az utóbbi időben változások történtek a gyártástechnológiában. Ezeket a hiányosságokat nagymértékben kompenzálta a kétütemű motorok fejlesztése terén elért egyes tudományos eredmények. Az új közvetett üzemanyag-befecskendező rendszer jelentősen csökkentette a károsanyag-kibocsátást és csökkentette az üzemanyag-fogyasztást.

Kétütemű olajkövetelmények

A tartósság és a berendezések jó működése érdekében jobb minőségű olajokat kell használni. A minőséget biztosító jelentős elemek a 2T olajok speciális adalékkeverékei. Ezeket minden motortípushoz kiválasztják, figyelembe véve a használati követelményeket.

A négyütemű motorkeverékekhez hasonlóan a kétütemű olajok is kopásgátló adalékokkal készülnek. A kémiai elemeknek köszönhetően védik a fémfelületeket. A 2T ásványi olaj speciális adalékokkal rendelkezik a környezetbarátság javítása érdekében.

A motorok hosszú távú működéséhez bizonyos követelmények vonatkoznak az olajra. Rendelkezniük kell:

• kenő és kopásgátló tulajdonságok;
• tisztító funkció;
• szennyezés képződésének megakadályozása a kipufogórendszerben;
• csökkenőfüst;
• jó konzisztencia az üzemanyaggal való keveréshez még alacsony hőmérsékleten is;
• magas korrózióvédelem;
• jó folyékonyság;
• erős környezetvédelmi teljesítmény.

Ebben az esetben a kompozíció kiváló minőségű. Megvédi a motorrendszert a káros tényezőktől.

Típusok és besorolás

Ma a 2T olajokat rendeltetésük szerint osztják fel. Vannak olyan vegyületek, amelyek a kis teljesítményű fűnyíró motoroktól kezdve a nagy teljesítményű motorkerékpárokig alkalmazhatók. Leggyakrabban az API szabvány szerint vannak osztályozva. A következő osztályokat tartalmazza:

• TA - kenőolajok kis léghűtéses motorokhoz (mopedekhez, láncfűrészekhez stb.).
• A TB léghűtéses motorokhoz ajánlott kenőanyagok.
• TC - magas követelményeket támasztó egységekhez tervezett olajok. Nagy mennyiségű kenőanyagot használnak (motorkerékpárok, motoros szánok és egyéb járművek, kivéve a motorcsónakokat).
• TD – külső egységekhez, vízhűtéses motorcsónakokhoz tervezett anyagok.

1993 eleje óta a TC és TD API-k aktívan megjelentek. Az értékesítési pontokon továbbra is megtalálhatók az előző típusok jellemzőivel rendelkező 2T olajok.

A szentpétervári szolgáltató központokban végzett kutatást követően a szakértők arra a következtetésre jutottak, hogy az esetek 90%-ában az egység meghibásodása a központi fűtési rendszer alkatrészeinek kopásával jár. A kenési problémák a meghibásodások leggyakoribb okai. Ezért érdemes adninagy figyelmet fordítanak az olaj kiválasztására.

Producerek

A szakértők felhívják a figyelmet a kétütemű motorolajok legnépszerűbb gyártóira, amelyek minőségük és megbízhatóságuk miatt pozitívan bizonyultak a piacon. Ezek közé tartozik a Husqvarna, Hitachi, ECHO, ALCO, Stihl. A 2T olaj (szintetikus) ára körülbelül 300-500 rubel / l. A félszintetikus termékek ára 250-400 rubel/l, az ásványi kompozíciók pedig 150-250 rubel/l.

A kétütemű motorokhoz használt olajok jellemzőinek figyelembe vétele után megfelelő összetételt választhat a motor karbantartásához.