Síkágyas járművek: nehéz, túlméretezett vagy kompakt rakomány szállítása a lehető legrövidebb idő alatt

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A teherszállítás leggyakoribb szállítási módja a platós autó. Költséghatékony és manőverezhető, készek nehéz, terjedelmes vagy kompakt rakományok szállítására a lehető legrövidebb idő alatt. Az áruszállítás légi járművekkel minden időjárási körülmény között megoldható.

A szállítás típusa és jellemzői

A fedélzeti autók hossza 6 és 13 méter között van. A fedélzeti platformok átlagos sorozatát 25 tonnás tömegre tervezték. Az alábbi márkák külföldi, hazai gyártású autóinak szolgáltatásait veheti igénybe:

• GÁZ;
• MAZ;
• KAMAZ;
• VOLVO és mások

Ezek az autók speciális felszerelésekkel vannak felszerelve a szállított tárgyak megbízható rögzítése és gyors berakodása érdekében. Az autók hibátlanul rendszeresen átesnek MOT-on, az autó fedélzeti feszültségjelzői is ellenőrzés alatt állnak, így nem valószínű, hogyszállításkor, be- és kirakodáskor, vagy magasba mászáskor valami meghibásodik.

Használat előnyei

A fedélzeti platformmal rendelkező autók az utóbbi időben nagyon népszerűvé váltak, mivel hatókörük folyamatosan bővül. Ezt több tényező magyarázza egyszerre:

• a közlekedés nagy sebességgel és kiváló manőverezőképességgel rendelkezik városi környezetben;
• a platós járművek univerzálisnak számítanak, mivel sokféle áru szállítására alkalmasak - építőanyagok és alkatrészek, gépek, élelmiszerek korlátozott eltarthatósági idejével;
• igénytelen az útviszonyokhoz.

A sátorral felszerelt lapos deszkás járművek a legnépszerűbbek. Ez egy olcsó, de megbízható lehetőség fix rakomány szállítására. A napellenző megvédi őt a portól, esőtől és hótól.

Szállítási besorolás

A platós teherautók azonban, mint sok más teherautó, teherbírásukat tekintve osztályokra oszthatók: könnyű (kb. 1,5 tonna) és nehéz (kb. 60 tonna). Az ilyen teherautók meglehetősen népszerűek és gyakoriak, mivel daruval is felszerelhetők. Az ilyen típusú teherautók karosszériája gyakran nyitott, ami lehetővé teszi, hogy csak olyan rakományt szállítson, amely ellenáll a kedvezőtlen időjárási viszonyoknak. A legtöbb esetben ezek építőanyagok, például tégla, csövek stb.

A légi rakományt gyakran osztályokra osztjákterhelhetőség:

• 1 tonna - A Sobol és a Hyundai-Porter kiemelkedő képviselői;
• 1, 5 tonna - leggyakrabban "Gazelle";
• 3 tonna – ebbe a kategóriába tartoznak a ZIL és hasonló autók;
• 5 tonna – légi ZIL;
• 10 tonna - platós kamion KAMAZ vagy MAZ pótkocsi nélkül;
• 15 tonna - ennek az osztálynak a képviselői a ZIL, a KamAZ és a MAZ;
• 20 tonna – a kategória a platós KamAZ-t, MAZ-t pótkocsival és pótkocsi nélkül tartalmazza.

Rakományrögzítési módszerek

A rakomány rögzítésének folyamatában a következő három módszer egyike használható:

• bilincs;
• stria;
• blokkolás.

A befogási módszernek köszönhetően megnő a súrlódási erő a test alapja és maga a terhelés között. Ez övek, kötelek vagy kábelek segítségével történik. A rakomány rögzítése meglehetősen egyszerű: a szorítóhevedereket rá kell dobni a rakományra, amely az emelvényen van elhelyezve, és az oldal széleinél nyújtással rögzíteni kell. Ez a módszer kényelmes és nagyon gyakori, de nem a legmegbízhatóbb.

A merevítési módszer magasabb szintű biztonságot nyújt. A rögzítéshez négy kiváló minőségű heveder és ugyanannyi kapocs szükséges, amelyek fémkapcsokra akaszthatók, így biztosítva a biztonságos illeszkedést. Az előző módszerrel ellentétben itt sokkal kevesebb hevedert használnak.

A blokkolással történő szerelés azt jelenti, hogy a rakománynak szorosan szomszédosnak kell lennie egy másik teherrel vagy speciálisan elhelyezettoldalakon támaszkodó szerkezetek. Ez megakadályozza, hogy vízszintesen elmozduljon. A rakomány mennyisége nem haladhatja meg az oldalak széleit, ellenkező esetben gondoskodni kell a megbízható rögzítésről. A platós járművek ponyva nélküli szállításának egyetlen hátránya, hogy a rakomány nincs védve a kedvezőtlen időjárási viszonyok vagy a szennyeződések által okozott esetleges sérülésektől.

A légi teherszállítás talán a legegyszerűbb és legszélesebb körben használt szállítási mód. Nyitott old altesttel szállított rakomány szabadon hozzáférhet, ami leegyszerűsíti a be- és kirakodás folyamatát. Ha szükséges, használhatja a darut. A platós teherautók üzemeltetési költsége sokkal alacsonyabb, mint a konténerek vagy az euro teherautók szállítása.