2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
A modern világ tele van elektronikával: a legkisebb, zseblámpa formájú eszközöktől a gyártásban lévő hatalmas berendezésekig. De nem mindegyik működik közvetlen energiaforrásról, sokuk például a mobileszközöknek köszönhetően működik, például az alkáli elemeknek.
Két fő típus létezik: vas-nikkel és kadmium-nikkel. Mindkét típusú akkumulátor pozitív lemezeinek tömege nikkel-oxid-hidrát, a negatívaké kadmium és vas keveréke. Az alkáli elemek töltése 1,5 voltos áramerősséggel kezdődik, majd a feszültség fokozatosan 1,8 V-ra emelkedik. Megjegyzendő, hogy a hőmérséklet csökkenésével az akkumulátor kapacitása fokonként 0,5%-kal csökken.
Kiemeljük az alkáli elemek előnyeit a savas akkumulátorokhoz képest:
1. Ritka és ritka ólmot nem használnak gyártásukhoz.
2. Megnövelt mechanikai szilárdság és tartósság (nem fél az ütésektől, rázkódástól és rövidzárlatoktól).
3. lúgosAz akkumulátorok sokkal tovább bírják, még akkor is, ha hosszú ideig nem használják.
4. Az akkumulátorok kevesebb füstöt és káros gázt bocsátanak ki.
5. Az ólomhoz képest meglehetősen könnyűek.
6. Kevésbé igényes a törődés.
Az alkáli elemeknek vannak hátrányai is:
1. Az EMF kisebb, mint az ólomsavé.
2. A hatásfok körülbelül 40-50%-kal alacsonyabb.
3. A költség sokkal magasabb.
Ma az alkáli elemeket csak olyan gépekben használják, amelyek súlyos üzemi körülmények között működnek, vagy ahol tartósságra és megbízhatóságra van szükség (építőipari és mezőgazdasági gépek). Beszéljünk a két fő akkumulátortípusról, nevezetesen a nikkel-kadmium és a nikkel-fémhidrid.
Az első nikkel-kadmium akkumulátorokat 1950-ben kezdték gyártani. Azóta teljesen feltárták őket. Az innovatív gyártási technológiák fejlesztése lehetővé tette jellemzőik jelentős növelését. Ezen akkumulátorok képességeit ma aktívan használják különféle berendezésekben (még az űrben is) és speciális berendezésekben. Fontos megjegyezni, hogy az ilyen típusú hazai termékek különböznek a külföldi társaikétól, mert külföldön külön tételben gyártják őket, egyedi fogyasztói igények szerint.
A nikkel-metál-hidrid alkáli elemek kevésbé népszerűek, mivel az elmúlt évtizedben nagymértékben kiszorították őket a nikkel-kadmium kialakításból. A legújabb kutatások jelentősen javultakjellemzők. Környezetvédelmi megfontolások miatt a kadmium akkumulátorok tanulmányozása fokozatosan visszaszorul, és a fém-hidrid akkumulátorokat részesítik előnyben, de sajnos népszerűségük még nem kapott lendületet.
Végezetül szeretném megjegyezni, hogy a hatékonyság, és ami a legfontosabb, a működés időtartama főként a töltőkön múlik, amelyeknek egyértelmű vezérlést kell biztosítaniuk a töltési folyamatot különböző körülmények között. Ezért az alkáli elemek vásárlásakor alaposan tanulmányozza át azok jellemzőit és működési feltételeit.
Ajánlott:
Elektro-turbina: jellemzők, működési elv, a munka előnyei és hátrányai, "csináld magad" telepítési tippek és tulajdonosi vélemények
Az elektromos turbinák jelentik a turbófeltöltők fejlesztésének következő szakaszát. A mechanikus opciókkal szembeni jelentős előnyök ellenére jelenleg nem használják széles körben a sorozatgyártású autókban a magas költségek és a tervezés összetettsége miatt
"Fluence": tulajdonosi vélemények, az autó előnyei és hátrányai
"Renault Fluence": tulajdonosi vélemények, műszaki adatok, jellemzők, fotók. "Fluence" autó: leírás, előnyei és hátrányai, külső, belső. Auto "Renault Fluence": műszaki paraméterek, áttekintés, mechanika, automata, működés, a motorok és sebességváltók árnyalatai
Autóalkatrészek, karosszéria és belső elemek. Jármű eszköz
Mindannyian tudjuk, mi az autó. Azonban nem mindenki érti, hogyan működik. Ma megvizsgáljuk az autó fő alkatrészeit és azok működését
„Cathode” elemek: áttekintések és leírás
A "Katód" autóakkumulátorok (az autósok véleménye megjegyzi, hogy az eszköz hosszú ideig tölti, és ezzel bármikor könnyedén elindíthatja az autót, még télen is) egyszerűen nélkülözhetetlenek a zavartalan működéshez a járműről. Az eszközöket megbízhatóság, minőség jellemzi, és a legmodernebb technológiák felhasználásával készültek
A tompított fényszórók cseréje a Renault Dusterben. Milyen hatással vannak az égetett elemek, hogyan válasszuk ki a megfelelő lámpát, mely gyártókban érdemes megbízni
A legtöbb Renault autó fejoptikájába gyárilag gyenge minőségű izzólámpákat szereltek be. Az alkatrészek körülbelül egy évig működnek, majd kiégnek. A Renault Duster öncserélő tompított fényszórói nem sok időt vesznek igénybe. Fontos a megfelelő patron kiválasztása, és a munka során kövesse az utasításokat
