Hengerszűkítő: általános információk és jellemzők

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A mechanika pontosan az a tudomány, amely nélkül ma egyszerűen elképzelhetetlen az emberiség stabil műszaki fejlődése. Bármely gép bizonyos fokig tartalmaz olyan mechanizmusokat, amelyek biztosítják a normál működését. És ezen egységek sok kinematikai diagramján minden bizonnyal szerepel a hengeres sebességváltónak nevezett eszköz.

Definíció

Nézzük meg közelebbről ezt a széles körben elterjedt univerzális mechanikus eszközt. Tehát a hengeres sebességváltó egy olyan mechanizmus, amely fogaskerekekből áll, amelyek házba vannak zárva, és gyakran olajfürdőben működnek. Mit jelent a "hengeres"? Ez azt jelenti, hogy a sebességváltó tengelyeinek tengelyei párhuzamosak egymással. A sebességfokozatok számától függően a mechanizmus lehet egyfokozatú, kétfokozatú, háromfokozatú stb.

Úticél

Abszolút minden hengeres hajtómű elsősorban a hajtott tengely fordulatszámának csökkentését és ennek megfelelően a nyomaték növelését szolgálja a hajtótengelyhez képest. Más szóval, a sebességváltó csökkenti a motor tengelyének szögsebességét.

Méltóság

CsökkentőA hengeres a következő tagadhatatlan előnyökkel rendelkezik:

• Elég nagy hatásfok.
• Az a képesség, hogy ellenálljon a nagy terheléseknek, és ugyanakkor nagy teljesítményt továbbítson távolságra, szinte veszteség nélkül.
• A zökkenőmentes működés még egyenetlen terhelés mellett is, valamint tetszőleges számú indítás és leállítás esetén is.
• Hiányzik az önfékezés (ellentétben a csigaanalógokkal), ezért lehetséges a kimenő tengely kézzel történő elforgatása.
• A megbízhatóság legmagasabb mutatója.
• Alacsony hőtermelés.
• Mechanizmusok széles választéka áttételi arány szerint.

Negatív tulajdonságok

Az egyfokozatú hengeres sebességváltó (valamint a többfokozatú) a következő hátrányokkal rendelkezik:

• Megnövekedett zajszint működés közben.
• A fogaskerekek nagy merevsége, amely nem teszi lehetővé a dinamikus terhelések kompenzálását.
• Nincs visszafordíthatóság.

Osztályozás

A hengeres kétfokozatú, egyfokozatú és többfokozatú fogaskerekek a fogak elrendezése szerint vannak felosztva:

• Egyenes fogak.
• Helical.
• Chevron.
• Kör alakú fogakkal.

A fogak profiljától függően a sebességváltók Novikov fogaskerekes fogaskerekes és cikloidális hajtóművek lehetnek.

A perifériás sebesség különbségtétel a következő lesz:

• Lassú sebesség (a kerületi sebesség nem haladja meg a 3 m/s-t).
• Közepes sebesség (a kerületi sebesség 3 és 15 m/s között van).
• Nagy sebesség (a kerületi sebesség 15 és 40 m/s között van).
• Gyors sebesség (40 m/s felett).

Eszköz

A spirális sebességváltó, amelynek rajza alább látható, az általános konfigurációban a következőkből áll:

• Tokok.
• Tengelyek.
• csapágyak.
• Kenési rendszerek.

A mechanikában a kisebb fogszámú fogaskereket fogaskerekeknek, nagy számú fogakkal pedig keréknek nevezik.

Telepítés

Az egyfokozatú és többfokozatú spirális sebességváltók ugyanazzal a beépítési elvvel rendelkeznek, amely több szabály betartásából áll, nevezetesen:

• A sebességváltó alapfelületének a lehető leglaposabbnak kell lennie, hogy kizárja a torzulás lehetőségét.
• A tengelyvégeken fellépő radiális erők minimalizálása érdekében feltétlenül be kell állítani a szerelt tengelykapcsolókat.
• Szigorúan tilos a tengelyvégeket megütni, mert ez a gördülőcsapágyak idő előtti meghibásodásához vezethet.
• Egyenletesen húzza meg a rögzítőcsavarokat, hogy kiegyenlítse a sebességváltó kilazulásának lehetőségét a későbbi működés során.

Üzembe helyezési szabályok

A kétfokozatú hengeres sebességváltónak, mint valójában minden más sebességváltónak, el kell kezdenieaz alábbi követelmények alapján dolgozzon:

• A tengelyvégeket megtisztították a korróziótól vagy a szennyeződéstől.
• Csavarja ki az olajleeresztő csavart, és állapítsa meg a kondenzvíz hiányát/jelenlétét.
• Töltsön olajat a forgattyúházba egy finomhálós szűrőn keresztül, hogy kizárja annak lehetőségét, hogy koptató részecskék kerüljenek a sebességváltó belsejébe. Ugyanakkor ennek az olajnak a hőmérséklete nem lehet 20 Celsius-foknál alacsonyabb.
• Célszerű kézzel görgetni a tengelyeket, és meghallgatni a hajtómű működését.

A homlokkerekes sebességváltó kiválasztásakor figyelembe veendő fő paraméterek az áttételi arány és a középtávolság.

A hengeres kétfokozatú sebességváltó a jelenleg használt sebességváltók leggyakoribb változata (körülbelül 65%). Ezeknek a mechanizmusoknak az áttételi aránya 8-tól 40-ig terjed. Azokban az esetekben, amikor sürgősen javítani kell egy terhelt kis sebességfokozat működését, kétágú gyorsfokozatú sebességváltókat használnak.