2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
A motor beindításához a hengerekben lévő keveréket meg kell gyújtani. Ehhez gyújtógyertyát használnak, amelynek elektródái között szikra keletkezik, ami meggyújtja a keveréket az autó motorjában. A normál indítás és a motor teljesítménye nagymértékben függ a gyújtógyertyák állapotától.
Minden gyújtógyertya acél testtel rendelkezik. Alsó részén egy menet található a gyertya és az oldalelektróda kamrarészbe történő becsavarásához. A gyertya testében, zárt szigetelőben, fémrúd található, központi elektródaként szolgál. Felső részén egy menet található a páncéldrót hegyének behozására. A gyertya alapja egy kerámia szigetelő.
A megfelelő és tartós működés érdekében a szigetelő alsó részének járó motor mellett el kell érnie a 6000 C-ot. Ilyen körülmények között a lehulló olaj az elektródákon teljesen leég, és nem képződik olaj, korom. Ezzel a hőmérséklet-szabályozással a gyertya öntisztulása biztosított.
Ha a hőmérséklet alacsonyabb, az olaj nem ég el teljesen, és szénlerakódások képződnek az elektródákon, a szigetelőn és a dugótesten. Ennek eredménye a működése meghibásodása, a szikraellátás megszűnése (a kisülés nem tud áttörni a lerakódási rétegen). Ilyen esetekben izzás gyulladás lép fel, vagyis az üzemanyag-keverék nem elektromos szikrától, hanem a gyertya forró részeivel való kölcsönhatásból és közvetlen érintkezésből gyullad meg.
A központi elektróda és a szigetelő tervezési jellemzői a gyertyákat hidegre (legnagyobb hőátadású) és melegre (alacsony hőátadású) osztják. A hőfelhalmozás képessége jellemzi a gyújtógyertya izzási számát. A gyertyán van feltüntetve, és azt az időt jelenti (másodpercben), amely után az izzás begyulladása megtörténik.
Minden autótulajdonos, aki gondoskodik autójáról, tudja, hogyan kell ellenőrizni a gyújtógyertyák szennyeződését és lerakódásait. Jól járó motorral, megfelelően beállított karburátorral/befecskendezővel és gyújtással, maguk a gyújtógyertyák megfelelő működése mellett világosbarna színű lerakódások láthatók rajtuk.
A világosszürke vagy fehéres bevonat megjelenése a szigetelő kúpon olyan problémák jelenlétét jelzi, mint az üzemanyag alacsony oktánszáma, a gyertyák túlmelegedése a helytelen gyújtásbeállítások miatt, a munkakeverék rossz összetétele.
A száraz fekete, laza korom a keverék túldúsodását, késői gyújtást, a motor elég gyakori alapjáratát jelzi. Ha beállítja a gyújtásrendszert, a szénlerakódások eltűnnek.
Az olajos fekete bevonat a megfázás jelegyertyák. Nincs szikra, vagy nincs kompresszió a hengerben, és nem adja meg a szükséges teljesítményt, aminek következtében a motor egyenetlenül jár.
A szigetelő kúpján a vörösesbarna lerakódások a sok adalékot tartalmazó üzemanyag elégetésének eredménye. Ezt a gyújtógyertyát ki kell cserélni vagy mechanikusan meg kell tisztítani.
Nyugodtan kijelenthetjük, hogy a gyújtógyertya nem működik, ha: a menete olajos, a karosszéria peremét laza fekete korom borítja, az elektródákon és a szigetelőn sötétbarna foltok, a szigetelőkúpon forgácsok és kiégések. A nagy futásteljesítményű motorok olajos gyújtógyertyái a dugattyúk, hengerek és gyűrűk kopását jelzik.
Szakképzett autókarbantartás 15-20 ezer km-enként, és az időben elvégzett hibaelhárítás segít csökkenteni és kiküszöbölni a különféle problémákat.
Ajánlott:
Olajcsere egy Mercedesben. Az olaj típusai, miért kell cserélni és a motorolaj fő feladata
Az autó egy modern jármű, amelyet minden nap ellenőrizni kell. Ez alól a Mercedes autó sem kivétel. Egy ilyen gépnek mindig rendben kell lennie. Az olajcsere a Mercedesben fontos eljárás egy jármű számára. Ebben a cikkben arról fogunk beszélni, hogy mennyire fontos ennek az eljárásnak az elvégzése, milyen típusú és típusú olajok vannak
Miért világít a Check Engine jelzőfény? Miért világít a motorellenőrző lámpa?
A modern technológia korában az autó műszaki jellemzői nagyszámú elektronika jelenlétét teszik lehetővé. Az autók szó szerint tele vannak vele. Egyes autósok nem is értik, miért van szükség rá, vagy miért világít ez vagy az a lámpa. Cikkünkben a Check Engine nevű kis piros izzóról lesz szó. Mi ez és miért világít a "Check" jelzőfény, nézzük meg közelebbről
Miért van szüksége egy autónak hátsó lámpára?
Abszolút minden modern autó fel van szerelve világító- és jelzőberendezésekkel, amelyek a járművön belül és kívül találhatók. Ha ezeket az eszközöket egybe kombinálja, akkor egy teljes világítási rendszert kaphat. Mai cikkünkben egy olyan fontos elemről szeretnénk beszélni, mint a hátsó lámpák
Miért drágul a benzin? Miért drágul a benzin Ukrajnában?
Gyakori a vicc: ha drágul az olaj, akkor emelkedik a benzin, ha olcsóbbá válik az olaj, akkor emelkedik az üzemanyag ára. Mi áll valójában a benzin árának emelkedése mögött?
Hogyan lehet „világítani” egy autót egy autóból? Hogyan lehet „világítani” egy befecskendező autót?
Valószínűleg minden járművezető szembesült már olyan problémával, mint az akkumulátor lemerülése. Ez különösen igaz a téli hidegben. Ebben az esetben a problémát leggyakrabban egy másik autóból való "kigyújtással" oldják meg
